خطوط طيران سبيريت تعلن إفلاسها مرة أخرى: التأثير على مستقبل فورت لودرديل

خطوط طيران سبيريت تعلن إفلاسها مرة أخرى: التأثير على مستقبل فورت لودرديل

وجدت شركة سبيريت إيرلاينز نفسها مرة أخرى في سماء مضطربة، حيث تقدمت بطلب الحماية من الإفلاس بعد خمسة أشهر فقط من خروجها من إعادة الهيكلة السابقة. يقع مقر شركة الطيران في دانيا بيتش، وهي ليست فقط أكبر شركة طيران في مطار فورت لودرديل-هوليوود الدولي (FLL) ولكنها أيضًا واحدة من أهم أرباب العمل في مقاطعة بروارد. يسلط هذا التقديم الأخير الضوء على الحالة المحفوفة بالمخاطر لشركة الطيران، التي تخدم حوالي واحد من كل ثلاثة مسافرين في FLL وتخطط لتشغيل رحلات بدون توقف إلى 70 مدينة هذا الشتاء، وفقًا لما أوردته شركة FLL. بوكا راتون تريبيون.

تم إحباط محاولة سبيريت السابقة للعودة في مارس بسبب سلسلة من التحديات، بما في ذلك ارتفاع التكاليف، والطلب المحلي الضعيف، واستدعاءات المحرك، بالإضافة إلى محاولة اندماج غير ناجحة مع JetBlue. واعترف الرئيس التنفيذي لشركة الطيران، ديف ديفيس، بهذه النكسات، مشيراً إلى أن إعادة الهيكلة السابقة لم توفر الاستقرار الذي تشتد الحاجة إليه. ولوضع الأمور في نصابها الصحيح، بعد توقع ربح قدره 252 مليون دولار، أعلنت سبيريت عن خسارة كبيرة قدرها 257 مليون دولار في الفترة من مارس إلى يونيو.

التحديات الحالية المقبلة

تواجه صناعة الطيران ككل طريقًا صعبًا. وفقا للرؤى الأخيرة من جي بي مورغان ، لا يزال القطاع متقلبًا مع تقلب طلب الركاب. إلى جانب انخفاض أعداد الركاب في رحلات العمل وزيادة التكاليف التشغيلية، فإن التوقعات بالنسبة لشركات الطيران بما في ذلك سبيريت مثيرة للقلق. اشتد المشهد التنافسي مع إعلان شركة Frontier Airlines عن 20 مسارًا جديدًا تستهدف مباشرة قاعدة عملاء Spirit غير الراضين.

لا تتضمن خطط سبيريت لتشديد حزامها تقليص أسطولها فحسب، بل تشمل أيضًا تقليص عروض الرحلات الجوية، خاصة في أسواق مثل أورلاندو ولاس فيغاس وأتلانتا وشيكاغو. يمكن أن يؤثر هذا بشكل كبير على السياحة والشركات المحلية التي تعتمد على حركة الزوار، حيث يصبح عدد الرحلات الجوية الأقل من فورت لودرديل أمرًا لا مفر منه. قد تشهد الوجهات الأساسية أيضًا انخفاضًا في توفر رحلات الطيران، وهو الوضع الذي لم يمر دون أن يلاحظه أحد.

المناورة المالية

تمكنت الشركة الأم لشركة الطيران، Spirit Aviation Holdings، من الخروج من ملفها السابق بموجب الفصل 11 بعد الانتهاء من خطة إعادة هيكلة الديون. هذه الخطة، التي وافقت عليها المحكمة الشهر الماضي، حولت 795 مليون دولار من ديون سبيريت إلى أسهم وحصلت على استثمار بقيمة 350 مليون دولار من المستثمرين الحاليين. على الرغم من إعادة الهيكلة هذه، تواجه الشركة معركة شاقة شديدة لاستعادة مكانتها في صناعة الطيران التنافسية، حيث يقوم كبار اللاعبين مثل دلتا، وجنوب غرب، وأمريكان أيضًا بتخفيض توقعات إيراداتهم بسبب تراجع الطلب.

بدأت Spirit أيضًا في التطور من نموذج الميزانية التقليدي الخاص بها لتبني خيارات السفر الراقية مع هياكل تسعير متدرجة تجذب جمهورًا أوسع. يتضمن هذا التحول تقديم الأسعار المجمعة التي تتميز بمزيد من وسائل الراحة، مثل المقاعد الأكبر حجمًا وخدمة الإنترنت المجانية، والتي يمكن أن تجتذب شريحة مختلفة من المسافرين الباحثين عن القيمة.

التطلع إلى المستقبل

بينما تبحر خطوط طيران سبيريت في هذه المياه المضطربة، تظهر بعض الاتجاهات المثيرة للاهتمام في مشهد السفر الأوسع. على سبيل المثال، حتى في ظل ارتفاع مخاطر الركود، يظل الطلب على الرحلات الجوية القصيرة قويا، حيث تشهد شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل رايان إير اتجاهات إيجابية. وفي الولايات المتحدة، انتعشت أعداد الركاب الوافدين من أوروبا في أبريل، مما يشير إلى أن الطلب على السفر الدولي لا يتبخر، حتى لو ظل السفر المتميز أكثر مرونة مقارنة بالسفر الاقتصادي.

ومع تنوع شركات الطيران الآن أكثر من أي وقت مضى مقارنة بآثار الأزمة المالية العالمية، فإن المستقبل يحمل كلا من الوعود وعدم اليقين. على الرغم من التقلبات الأخيرة في تفضيلات الركاب، إلا أن شركة طيران سبيريت تجد نفسها في مواجهة منعطف حرج قد يؤدي إما إلى التعافي أو المزيد من الانخفاض.