Spirit Airlines esitab uuesti pankrotiavalduse: mõju Fort Lauderdale'i tulevikule

Spirit Airlines esitab uuesti pankrotiavalduse: mõju Fort Lauderdale'i tulevikule

Spirit Airlines on taas sattunud tormilisesse taevasse, esitades pankrotikaitseavalduse vaid viis kuud pärast eelnevast ümberkorraldamisest väljumist. Dania Beachis asuv lennufirma pole mitte ainult Fort Lauderdale-Hollywoodi rahvusvahelise lennujaama (FLL) suurim lennufirma, vaid ka üks Browardi maakonna kõige olulisematest tööandjatest. See viimane dokument toob esile lennufirma ebakindla olukorra. Lennufirma teenindab FLL-is ligikaudu iga kolmandat reisijat ja kavatseb sel talvel korraldada vahemaandumiseta lende 70 linna. Boca Raton Tribune.

Spiriti eelmise tagasitulekukatse märtsis nurjasid mitmed väljakutsed, sealhulgas kasvavad kulud, pehme sisenõudlus ja mootorite tagasikutsumine koos ebaõnnestunud ühinemispakkumisega JetBlue'iga. Lennufirma tegevjuht Dave Davis tunnistas neid tagasilööke, öeldes, et eelnev ümberstruktureerimine ei taganud väga vajalikku stabiilsust. Asjade perspektiivi vaatamiseks teatas Spirit pärast 252 miljoni dollari suuruse kasumi prognoosimist märtsist juunini märkimisväärse 257 miljoni dollari suuruse kahjumi.

Praegused väljakutsed ees

Lennutööstus tervikuna seisab silmitsi kivise teega. Vastavalt hiljutistele arusaamadele alates J. P. Morgan, jääb sektor muutlikuks, kuna reisijate nõudlus kõigub. Koos ärireiside reisijate arvu vähenemise ja kasvavate tegevuskuludega on lennufirmade, sealhulgas Spiriti, väljavaated murettekitavad. Konkurentsikeskkond on tihenenud, kuna Frontier Airlines on teatanud 20 uuest liinist, mis on suunatud otse Spiriti rahulolematule kliendibaasile.

Spiriti plaanid oma turvavööd pingutada ei hõlma mitte ainult lennukipargi vähendamist, vaid ka lennupakkumiste kärpimist, eriti sellistel turgudel nagu Orlando, Las Vegas, Atlanta ja Chicago. See võib märkimisväärselt mõjutada turismi ja külastajate liiklusest sõltuvaid kohalikke ettevõtteid, kuna Fort Lauderdale'ist väljuvate lendude vähenemine muutub vältimatuks. Olulistes sihtkohtades võib lendude saadavus väheneda – olukord, mis pole jäänud märkamata.

Rahaline manööverdamine

Lennufirma emaettevõttel Spirit Aviation Holdings õnnestus pärast võlgade ümberkujundamiskava lõpuleviimist oma eelmisest 11. peatüki alusel esitatud taotlusest välja tulla. See plaan, mille kohus eelmisel kuul heaks kiitis, konverteeris 795 miljonit dollarit Spiriti võlast aktsiateks ja tagas olemasolevate investorite 350 miljoni dollari suuruse investeeringu. Vaatamata sellele ümberkorraldamisele seisab ettevõte silmitsi järsu ülesmäge võitlusega, et taastada oma jalgealune konkurentsivõimelises lennundustööstuses, kus ka suured tegijad, nagu Delta, Southwest ja American, vähendavad oma tuluprognoose nõudluse pehmenemise tõttu.

Spirit on hakanud arenema ka oma traditsioonilisest eelarvemudelist, et hõlmata kõrgetasemelisi reisivõimalusi mitmetasandilise hinnastruktuuriga, mis meeldib laiemale publikule. See nihe hõlmab komplekteeritud piletihindade kasutuselevõttu, millel on rohkem mugavusi, nagu suuremad istekohad ja tasuta Interneti-teenus, mis võib potentsiaalselt meelitada ligi teistsugust väärtust otsivaid reisijaid.

Vaadates tulevikku

Kui Spirit Airlines nendes vahelduvates vetes navigeerib, ilmnevad laiemal reisimaastikul huvitavad suundumused. Näiteks püsib nõudlus lühimaalendude järele isegi kasvavate majanduslanguse riskide tõttu tugev ning odavlennufirmad nagu Ryanair kogevad positiivseid suundumusi. USA-s tõusis Euroopast saabuvate reisijate arv aprillis uuesti, andes mõista, et nõudlus rahvusvaheliste reiside järele ei kao, isegi kui tasulised reisid on säästureisidega võrreldes vastupidavamad.

Kuna lennufirmad on ülemaailmse finantskriisi tagajärgedega võrreldes nüüd mitmekesisemad kui kunagi varem, on tulevik nii paljutõotav kui ka ebakindlus. Vaatamata reisijate eelistuste hiljutistele kõikumistele on Spirit Airlines jäänud maadlema kriitilise olukorraga, mis võib tähendada taastumist või edasist langust.