Spirit Airlines atkal iesniedz bankrota pieteikumu: ietekme uz Fortloderdeilas nākotni

Spirit Airlines atkal iesniedz bankrota pieteikumu: ietekme uz Fortloderdeilas nākotni

Spirit Airlines atkal ir nokļuvusi vētrainās debesīs, iesniedzot bankrota pieteikumu tikai piecus mēnešus pēc tam, kad tika izkļūt no iepriekšējās restrukturizācijas. Aviokompānija, kas atrodas Danijas pludmalē, ir ne tikai lielākais pārvadātājs Fortloderdeilas-Holivudas starptautiskajā lidostā (FLL), bet arī viens no Brovardas apgabala nozīmīgākajiem darba devējiem. Šajā jaunākajā iesniegumā ir uzsvērts aviokompānijas nestabilais stāvoklis, kas apkalpo aptuveni katru trešo FLL ceļotāju un plāno šoziem veikt tiešos lidojumus uz 70 pilsētām, kā ziņoja Boca Raton Tribune.

Iepriekšējo Spirit atgriešanās mēģinājumu martā kavēja virkne izaicinājumu, tostarp pieaugošās izmaksas, mazs iekšzemes pieprasījums un dzinēju atsaukšana, kā arī neveiksmīgs apvienošanās piedāvājums ar JetBlue. Aviokompānijas izpilddirektors Deivs Deiviss atzina šīs neveiksmes, norādot, ka iepriekšējā restrukturizācija nenodrošināja tik ļoti nepieciešamo stabilitāti. Lai liktu lietas perspektīvā, pēc 252 miljonu ASV dolāru peļņas prognozēšanas Spirit ziņoja par ievērojamiem zaudējumiem 257 miljonu ASV dolāru apmērā no marta līdz jūnijam.

Pašreizējie izaicinājumi priekšā

Aviosabiedrību nozare kopumā saskaras ar akmeņainu ceļu. Saskaņā ar jaunākajiem ieskatiem no Dž.P.Morgans, nozare joprojām ir nepastāvīga, jo pasažieru pieprasījums svārstās. Kopā ar pasažieru skaita samazināšanos darījumu braucienos un pieaugošajām darbības izmaksām aviosabiedrību, tostarp Spirit, perspektīvas ir satraucošas. Konkurences aina ir saasinājusies, Frontier Airlines paziņojot par 20 jauniem maršrutiem, kas ir tieši vērsti uz Spirit neapmierināto klientu bāzi.

Spirit plāni savilkt jostu ietver ne tikai flotes, bet arī lidojumu piedāvājumu samazināšanu, jo īpaši tādos tirgos kā Orlando, Lasvegasa, Atlanta un Čikāga. Tas varētu ievērojami ietekmēt tūrismu un vietējos uzņēmumus, kas ir atkarīgi no apmeklētāju plūsmas, jo neizbēgami kļūst mazāk lidojumu no Fortloderdeilas. Būtiskajos galamērķos var būt arī samazināta lidojumu pieejamība, un šī situācija nav palikusi nepamanīta.

Finanšu manevrēšana

Aviokompānijas mātesuzņēmumam Spirit Aviation Holdings izdevās izkļūt no iepriekšējās 11. nodaļas pieteikuma pēc parādu pārstrukturēšanas plāna pabeigšanas. Šis plāns, ko tiesa apstiprināja pagājušajā mēnesī, pārveidoja 795 miljonus USD no Spirit parādiem pašu kapitālā un nodrošināja 350 miljonu USD ieguldījumu no esošajiem investoriem. Neskatoties uz šo pārstrukturēšanu, uzņēmums saskaras ar strauju cīņu, lai atgūtu savas pozīcijas konkurētspējīgajā aviosabiedrību nozarē, kur arī tādi lielie spēlētāji kā Delta, Southwest un American samazina ieņēmumu prognozes, jo samazinās pieprasījums.

Spirit ir arī sācis attīstīties no sava tradicionālā budžeta modeļa, lai iekļautu augstas klases ceļojumu iespējas ar daudzpakāpju cenu struktūrām, kas patīk plašākai auditorijai. Šī maiņa ietver komplekso cenu ieviešanu, kas piedāvā vairāk ērtību, piemēram, lielākas sēdvietas un bezmaksas interneta pakalpojumu, kas potenciāli varētu piesaistīt citu ceļotāju segmentu, kas meklē vērtību.

Skatoties Nākotnē

Kamēr Spirit Airlines kuģo šajos nemierīgajos ūdeņos, plašākā ceļojumu vidē parādās dažas interesantas tendences. Piemēram, pat pieaugot lejupslīdes riskiem, pieprasījums pēc īsiem lidojumiem joprojām ir liels, un zemo izmaksu pārvadātāji, piemēram, Ryanair, piedzīvo pozitīvas tendences. ASV aprīlī pieauga ienākošo pasažieru skaits no Eiropas, norādot, ka pieprasījums pēc starptautiskajiem ceļojumiem neizzūd, pat ja augstākās klases ceļojumi joprojām ir noturīgāki salīdzinājumā ar ekonomiskajiem ceļojumiem.

Tā kā aviokompānijas tagad ir daudzveidīgākas nekā jebkad agrāk, salīdzinot ar globālās finanšu krīzes sekām, nākotne ir gan sološa, gan neskaidra. Neskatoties uz nesenajām svārstībām pasažieru vēlmēs, Spirit Airlines joprojām cīnās ar kritisku situāciju, kas var nozīmēt atveseļošanos vai turpmāku lejupslīdi.