Spirit Airlines znova vloži zahtevo za stečaj: Vpliv na prihodnost Fort Lauderdala

Spirit Airlines znova vloži zahtevo za stečaj: Vpliv na prihodnost Fort Lauderdala

Letalska družba Spirit Airlines se je znova znašla v turbulentnem nebu, saj je le pet mesecev po izhodu iz predhodnega prestrukturiranja vložila zahtevo za zaščito pred stečajem. Letalska družba s sedežem v Dania Beachu ni le največji prevoznik na mednarodnem letališču Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), ampak tudi eden najpomembnejših delodajalcev v okrožju Broward. Ta zadnja prijava poudarja negotovo stanje letalske družbe, ki oskrbuje približno enega od treh potnikov pri FLL in načrtuje letenje brez postankov v 70 mest to zimo, kot poroča Tribuna Boca Raton.

Prejšnji poskus Spirita, da bi se vrnil marca, je preprečila vrsta izzivov, vključno z naraščajočimi stroški, mehkim domačim povpraševanjem in odpoklici motorjev, skupaj z neuspešno ponudbo za združitev z JetBlue. Izvršni direktor letalske družbe Dave Davis je priznal te neuspehe in izjavil, da predhodno prestrukturiranje ni zagotovilo prepotrebne stabilnosti. Če pogledamo stvari v perspektivo, je Spirit po napovedi dobička v višini 252 milijonov dolarjev poročal o pomembni izgubi v višini 257 milijonov dolarjev od marca do junija.

Trenutni prihodnji izzivi

Celotna letalska industrija se sooča s težavami. Po zadnjih spoznanjih iz J. P. Morgan, sektor ostaja nestanoviten, saj povpraševanje potnikov niha. Skupaj z upadanjem števila potnikov na poslovnih potovanjih in naraščajočimi operativnimi stroški so obeti za letalske družbe, vključno s Spiritom, zaskrbljujoči. Konkurenca se je okrepila, saj je Frontier Airlines napovedal 20 novih linij, namenjenih neposredno nezadovoljni stranki Spirita.

Spiritovi načrti za zategovanje pasu ne vključujejo samo krčenja flote, temveč tudi zmanjšanje ponudbe letov, zlasti na trgih, kot so Orlando, Las Vegas, Atlanta in Chicago. To bi lahko precej vplivalo na turizem in lokalna podjetja, ki so odvisna od prometa obiskovalcev, saj bo manj letov iz Fort Lauderdala postalo neizogibno. Na bistvenih destinacijah je lahko tudi zmanjšana razpoložljivost letov, kar ni ostalo neopaženo.

Finančno manevriranje

Matična družba letalskega prevoznika, Spirit Aviation Holdings, je uspela izstopiti iz prejšnjega poglavja 11, potem ko je dokončala načrt za prestrukturiranje dolga. Ta načrt, ki ga je sodišče odobrilo prejšnji mesec, je pretvoril 795 milijonov dolarjev dolga Spirita v kapital in zagotovil 350 milijonov dolarjev naložb obstoječih vlagateljev. Kljub temu prestrukturiranju se družba sooča s hudo bitko, da ponovno zavzame svoj položaj v konkurenčni letalski industriji, kjer veliki igralci, kot so Delta, Southwest in American, prav tako znižujejo svoje napovedi prihodkov zaradi manjšega povpraševanja.

Spirit se je prav tako začel razvijati od svojega tradicionalnega proračunskega modela, da bi sprejel vrhunske možnosti potovanja z večstopenjskimi cenovnimi strukturami, ki pritegnejo širše občinstvo. Ta premik vključuje uvedbo paketnih cen, ki vključujejo več ugodnosti, kot so večji sedeži in brezplačne internetne storitve, kar bi lahko potencialno pritegnilo drugačen segment potnikov, ki iščejo vrednost.

Pogled v prihodnost

Medtem ko Spirit Airlines pluje po teh nemirnih vodah, se v širšem potovalnem okolju pojavljajo zanimivi trendi. Na primer, tudi ob naraščajočih tveganjih recesije ostaja povpraševanje po letih na kratkih razdaljah veliko, nizkocenovni prevozniki, kot je Ryanair, pa se soočajo s pozitivnimi trendi. V ZDA se je aprila število prihajajočih potnikov iz Evrope ponovno povečalo, kar kaže na to, da povpraševanje po mednarodnih potovanjih ne izginja, čeprav so premium potovanja še vedno bolj prožna v primerjavi z ekonomičnimi potovanji.

Z letalskimi prevozniki, ki so zdaj bolj raznoliki kot kdaj koli prej v primerjavi s posledicami svetovne finančne krize, je prihodnost obetavna in negotova. Kljub nedavnim nihanjem v željah potnikov se Spirit Airlines spopada s kritično točko, ki bi lahko pomenila okrevanje ali nadaljnji upad.