Senyvas herojus miršta bandydamas išgelbėti vėžlį, sustingusias šeimas ant I-95

Senyvas herojus miršta bandydamas išgelbėti vėžlį, sustingusias šeimas ant I-95

Įprastą sekmadienio popietę Indian Riverio grafystėje Interstate 95 įvyko tragedija, kur 87 metų Frank Quinn iš Vermonto žuvo bandydamas išgelbėti vėžlį. Kvino nesavanaudiškas poelgis, kurį apibūdino Smitų šeima, įstrigusi spūstyje, atspindi ir užuojautą, ir pavojų, kuris gali kilti tokiomis akimirkomis. Įvykis ne tik tragiškai žuvo, bet ir sukėlė didelį kliūtį vairuotojams, nes į pietus nukreiptos eismo juostos buvo uždarytos valandoms.

Tik po 16.20 val. 2025 m. liepos 7 d. Quinn kirto judrią greitkelį, siekdamas išgelbėti vėžlį, tačiau jį partrenkė transporto priemonė. Nepaisant to, kad netoliese buvęs vairuotojas bandė sulėtinti greitį, antrasis automobilis atsitrenkė į juos ir sukėlė domino efektą, dėl kurio Quinn buvo partrenktas. Jis mirė įvykio vietoje, o eismo kameros užfiksavo sustojimą, kuris truks daugiau nei keturias valandas, kol Floridos greitkelių patrulis (FHP) tvarkė incidento padarinius. Tyrėjai vėl atidarė dvi eismo juostas apie 20.30 val., bet ne anksčiau nei daugybė vairuotojų, įskaitant Smithų šeimą, pajuto stringančio eismo karštį.

Gyvenimas eismo įkarštyje

Smitų šeima, susidūrusi su tvankiu Floridos karščiu, buvo tarp tų, kurie pakliuvo į ilgą automobilių eilę. Jie grįžo iš atostogų savaitgalio, tačiau nerimavo dėl savo „Tesla“ baterijos veikimo laiko, todėl trims vaikams nebuvo oro kondicionieriaus. Apmąstydamas įvykio vietą, Braidenas Smithas apibūdino ilgas eiles ir nufilmavo baisią situaciją, kurią paskatino būtinybė informuoti teisėsaugą apie jų skubią situaciją. „Tai buvo malonus poelgis, pasibaigęs tragiška baigtimi“, – jie pažymėjo apie lemtingą Quinno sprendimą.

Indijos upės apygardos šerifas Ericas Flowersas pabrėžė, kad ilgesnio kelių uždarymo metu reikia tobulinti eismo valdymo strategijas. Valandoms slinkus, daugelis vairuotojų paliko savo transporto priemones ir klajojo greitkelio pakraščiu laukdami, kol valdžia išvalys nuolaužas. Šis tragiškas epizodas atveria diskusijas apie pėsčiųjų saugumą, apmąsto pagyvenusiems žmonėms kylančias rizikas ir primena apie netikėtus pavojus kasdienėse situacijose.

Didėjantis susirūpinimas pėsčiųjų saugumu

Liūdna realybė yra ta, kad pėsčiųjų saugumas yra didelis susirūpinimas visose JAV. Nacionaliniai duomenys rodo nerimą keliančią tendenciją: 2022 m. motorinių transporto priemonių avarijose žuvo daugiau nei 8 000 pėsčiųjų, vidutiniškai po vieną mirtį kas 64 minutes. Priežastys, nulėmusios šiuos skaičius, yra daugialypės, o tokie veiksniai kaip transporto priemonės greitis, vairavimas išgėrus ir pėsčiųjų demografiniai rodikliai. Tiesą sakant, 65 metų ir vyresni suaugusieji, tokie kaip Frankas Quinnas, sudarė 22% žuvusiųjų pėsčiųjų tais metais, nors jie sudarė tik 17% gyventojų.

Didelio pralaidumo miesto keliuose, kuriuose miršta daug pėsčiųjų, paprastai ribojamas 45–55 mylių per valandą greitis, kuris yra pavojingai didelis pėstiesiems. Didesnis visureigių dydis ir svoris taip pat padidina riziką keliaujantiems pėsčiomis. Pėsčiųjų saugumo gerinimas išlieka iššūkiu; Vis labiau svarbu įtraukti bendruomenės pastangas, nukreiptas į saugų kelių planavimą ir vairavimo sutrikimų mažinimą. Tokios strategijos kaip patobulintas kelių apšvietimas, saugesnės kirtimo vietos ir bendruomenių koalicijos gali padėti sukurti saugesnę aplinką visiems.

Nelaimingas Franko Quinn likimas yra pažadinimo skambutis, nušviečiantis būtinybę atkreipti dėmesį į kelių eismo saugumą, ypač pėstiesiems. Smitų šeimai ir kitiems naršant gyvenimą po tokio katastrofiško įvykio, mums visiems primenama, kad kartais patys paprasčiausi gerumo veiksmai gali turėti sunkiausių pasekmių.