Florida murrab mahajäetud paate: uus seadus karmide karistustega!

Florida murrab mahajäetud paate: uus seadus karmide karistustega!

Olulise sammuna Florida veeteede ja keskkonna kaitsmise suunas allkirjastas kuberner Ron DeSantis hiljuti SB 164, uue seaduse, mis on suunatud osariigi vetes kasvavale mahajäetud ja lagunenud paatide probleemile. Selle algatuse eesmärk on seadusandjate suure toetusega tegeleda nii keskkonnaprobleemide kui ka mahajäetud laevade tekitatud avaliku turvalisuse riskidega.

Õigusaktid mitte ainult ei suurenda karistusi olemasolevate mahajäetud laevade seaduste rikkumise eest, vaid kehtestab ka pikaajalise ankurdamise loa programmi. Alates 1. jaanuarist 2026 saavad sellest tasuta programmist kasu paadiomanikud, kes ankurdavad ühe meremiili raadiuses kaks nädalat või kauem. Ankurdamise eeskirjade eirajaid võidakse aga karistada alates 100 dollari suurusest trahvist kuni teise astme kuriteoni, mille tulemuseks on kuni 15-aastane vanglakaristus ja 10 000 dollari suurune kahjutasu (alates 1. juulist). See samm peegeldab tõsist pühendumust Florida merekeskkonna säilitamisele ja selget sõnumit, et vastutustundetu omandiõigus ei ole paadi vedamine.

Seadusandlik teekond

Senati seaduseelnõu 164 läbis muljetavaldava teekonna seadusandlikus protsessis, esitades 14. veebruaril 2025. See suunati kiiresti mitmele komisjonile, kus see pälvis seadusandjatelt positiivse hinnangu ja ühehäälse toetuse. Eelkõige läbis see eri etappe ilma eriarvamusteta, näidates haruldast kahepoolset konsensust selle pakilise probleemi lahendamise vajaduse suhtes.

Eelnõu toetasid senaator Ana Maria Rodriguez ja esindaja Fabián Basabe, kes rõhutasid nende ohtlike laevade likvideerimise tähtsust. Rodriguez juhtis tähelepanu sellele, et mahajäetud laevad ei kujuta endast mitte ainult ohtu keskkonnale, vaid ka nende eemaldamisega kaasnevad suured kulud.

Keskkonnaprobleemid

Keskkonnakaitsjad on juba pikka aega tõstatanud häireid mahajäetud laevade mõju pärast Florida ökosüsteemidele. Florida kala- ja metsloomade kaitsekomisjoni (FWC) andmetel on mahajäetud laev Florida vetes avariiline, rämpsu alla läinud või oluliselt demonteeritud. Mahajäetud paatide suur hulk aitab kaasa mereprahi tekkele, põhjustades nii looduslikke elupaiku kui ka kohalikku kalatööstust.

Miami-Dade'i maakond on kriisi suurepärane näide: alates 2007. aastast on eemaldatud üle 500 mahajäetud laeva, mis näitab käimasolevat võitlust puhaste ja ohutute veeteede säilitamise nimel. Senaator Shevrin Jones rõhutas selle probleemi kiireloomulisust, juhtides tähelepanu lagunevate paatide kahjulikule mõjule sademevee äravoolusüsteemidele.

Kogukonna kaasamine

Kohalikud omavalitsused astuvad samuti ette. Maakonnad, nagu Indian River, on koostöös FWC-ga käivitanud oma mahajäetud laevade eemaldamise programmid, tagades, et nende ohtude kõrvaldamine jääb prioriteediks. Nii elanikud kui ka keskkonnakaitsjad on tunnustanud nende ennetavaid meetmeid sellistes linnades nagu Vero Beach ja Indian River Shores.

Florida mahajäetud laevade programmi, mida haldab FWC, eesmärk on koordineerida nende paatide eemaldamist osariigi vetest, kuigi see ei laiene eraomandis olevatele mahajäetud laevadele, mis kuuluvad erinevate eeskirjade alla. 2010. aastal algatatud programm hõlmab algatust Vessel-at-Risk, mis võimaldab õiguskaitseorganitel teavitada omanikke laevadest, mis tõenäoliselt maha jäävad.

Kuna osariik valmistub nende uute meetmete jõustamiseks, on kogukondade seas lootust, et Florida veed võivad muutuda puhtamaks ja turvalisemaks nii elanike kui ka eluslooduse jaoks. SB 164 tehtud ulatuslikud muudatused ei pruugi mitte ainult hõlbustada kiiret tegutsemist mahajäetud paatide vastu, vaid edendada ka vastutustundliku paadisõidu kultuuri, suurendades Florida positsiooni mereentusiastide peamise sihtkohana.

Lisateavet selle õigusakti kohta saate selle kohta lugeda aadressilt Florida poliitika, ametlik arve aadressil Florida senat ja lisateavet mereprahi programmi kohta aadressil NOAA mereprahi programm.