Nowa karetka o wartości 332 000 dolarów zapala się zaraz po przybyciu do brzegu rzeki Indian

Nowa karetka o wartości 332 000 dolarów zapala się zaraz po przybyciu do brzegu rzeki Indian

Niedawny incydent w Indian River Shores rzucił światło na wyzwania stojące przed służbami ratownictwa medycznego (EMS) w całym kraju. 3 lipca 2025 r. po trzyletnim oczekiwaniu do wioski dotarła nowa karetka pogotowia, ale emocje były krótkotrwałe. Tuż przed możliwością przewiezienia pierwszego pacjenta pojazd zapalił się z powodu błędu elektrycznego podczas instalacji w sklepie radiowym. Miał zastąpić model z 2012 roku, ale obecnie jest to strata całkowita, a zarządca miasta Jim Harpring stwierdził, że nie ma części nadających się do uratowania z powodu rozległych uszkodzeń spowodowanych ogniem i dymem. Koszt tej karetki wyniósł 332 000 dolarów i była w pełni ubezpieczona według wartości odtworzeniowej, co zapewniało pewien komfort w tej niefortunnej sytuacji.

Szef bezpieczeństwa publicznego Tad Stone zauważył, że typowy czas oczekiwania na nowe ambulanse wzrósł do 24–30 miesięcy, co potwierdza wielu członków społeczności EMS. Istniejąca flota miasta obejmuje dwie inne karetki pogotowia i umowę o wzajemnej pomocy z hrabstwem Indian River w sprawie dodatkowego wsparcia. W świetle obecnego kryzysu w sektorze EMS burmistrz Brian Foley zapewnił mieszkańców, że bezpieczeństwo pozostaje najważniejsze.

Szerszy kryzys w EMS

Historia z Indian River Shores to tylko część znacznie większej narracji wpływającej na EMS w całym kraju. Według Amerykańskie Stowarzyszenie Pogotowia Ratunkowego lokalne agencje EMS borykają się z poważnymi niedoborami podwozi ambulansów, a problem ten pogłębiają wyzwania w łańcuchu dostaw. Zapotrzebowanie na karetki pogotowia osiągnęło rekordowy poziom, a agencje zgłaszają, że czas oczekiwania na nowe pojazdy znacznie się wydłuża – czasami nawet do dwóch lat. Przed pandemią realizacja tych zamówień trwała zwykle tylko 90–120 dni.

Opracowany przez stowarzyszenia takie jak Międzynarodowe Stowarzyszenie Szefów Straży Pożarnych i Krajowe Stowarzyszenie Techników Ratownictwa Medycznego list do Sekretarza Transportu USA Pete'a Buttigiega zażądał, aby producenci potraktowali priorytetowo produkcję podwozi ambulansów. List odzwierciedla ciągłe obawy, że niedobory pojazdów bezpośrednio zagrażają bezpieczeństwu publicznemu, zwłaszcza w szczytowych sezonach związanych z sytuacjami kryzysowymi, takimi jak huragany i pożary.

Obciążenia finansowe i wyzwania związane z siłą roboczą

Nie tylko pojazdów brakuje. Jak ujawnił ICMA agencje EMS borykają się z rosnącą presją finansową. Opłaty za usługi i finansowanie publiczne zazwyczaj stanowią podstawę ich budżetów, ale zwroty z Medicare i Medicaid często nie pokrywają kosztów operacyjnych. To obciążenie gospodarcze sprawiło, że wiele usług, aby utrzymać się na rynku, jest uzależnionych od ulg podatkowych. Jednocześnie rosnące koszty personelu zmuszają agencje do konkurowania o talenty, ponieważ ratownicy medyczni i ratownicy medyczni są przyciągani do lepiej płatnych stanowisk w szpitalach i innych sektorach.

Ponadto zapotrzebowanie na wykwalifikowany personel stale rośnie, a wiele programów zostało zamkniętych w czasie pandemii, co jeszcze bardziej komplikuje wysiłki rekrutacyjne. Sytuacja ta nie tylko utrudniła agencjom zatrzymanie personelu, ale także uwydatniła krajowy kryzys kadrowy EMS. Stwierdzono, że w ciągu ostatnich dwóch lat 55 społeczności w całych Stanach Zjednoczonych straciło dostawców karetek pogotowia, co podkreśla pilną potrzebę kompleksowych przeprojektowań w zakresie świadczenia usług.

• The budget for maintenance of Indian River Shores‘ fire and EMS fleet has increased from $32,600 to $47,600 for the 2024-25 fiscal year.
• Future plans include a $750,000 fire engine purchase in 2026 and a $1.3 million fire ladder truck in 2027.
• The public safety department accounts for a staggering 83% of the town’s total operating expenditures, which are at $7.8 million.

Ten niefortunny pożar stanowi wyraźne przypomnienie szerszych zmagań w naszych systemach EMS. Podczas gdy agencje starają się zarządzać swoimi flotami i personelem, społeczności mogą pocieszyć się wiedzą, że badane są środki mające na celu poprawę świadczenia usług w tych niespokojnych czasach. Patrząc w przyszłość, wspólne wysiłki między lokalnymi władzami EMS a agencjami federalnymi będą niezbędne w stawianiu czoła tym palącym wyzwaniom, zapewniając bezpieczeństwo i dobrostan naszych społeczności.