Biotherm ir Holcim – PRB mūšis dėl lyderio jaudinančiose vandenyno lenktynėse!

Biotherm ir Holcim – PRB mūšis dėl lyderio jaudinančiose vandenyno lenktynėse!

Buriavimo įspūdžiai gyvi ir geri, nes gerbiamoji „Ocean Race Europe“ išplaukia savo trečiąja dalimi. Praėjus vos dviem dienoms, konkurencija tarp komandų įkaista, o Biotherm (FRA) ir Holcim – PRB (SUI) glaudžiai kovoja dėl lyderių. Septyni IMOCA ekipažai plaukioja vandenimis nuo Kartachenos (Ispanija) iki Nicos (Prancūzija) ir išbando savo įgūdžius.

Ši koja siūlo daugiau nei tik lenktynes; tai strategijos ir komandinio darbo išbandymas. „Biotherm“, kartu su entuziastingos Amélie Grassi kapitonu, įvertino pagirtiną rytinį pasirodymą pagal atstumą. Jie surinko du taškus prie 3 etapo įvarčių Cabo de Palos mieste, aplenkdami tokius konkurentus kaip Paprec Arkéa (FRA), kad išlaikytų tobulą rezultatą. Viduržemio jūros vėjas metė iššūkį visoms komandoms, svyruodamas nuo 8 iki 25 mazgų per naktį, o tai suteikė mažai atokvėpio jūreiviams, nes jie ir toliau prisitaiko ir nuolat koreguoja, kaip pažymėjo komandos Malizia Cole'as Braueris.

Lenktynės iki šiol

„Ocean Race Europe“ nukeliavo ilgą kelią – prasidėjo rugpjūčio 10 d. Kylyje, Vokietijoje. Po 42 dienų, kupinų įtemptos konkurencijos, jis įplaukė į saulėtąją Viduržemio jūrą. Iš pradžių lenktynės buvo pradėtos 2001 m., tai tik antroji jų kartojimas, kuriame dalyvauja įvairi konkurentų grupė iš šešių skirtingų šalių, įskaitant Vokietiją, Šveicariją, Prancūziją ir Kanadą. Šiame didelio statymo renginyje demonstruojamos 60 pėdų IMOCA 60 vienkorpusės jachtos su pažangiausiomis folijomis, kurios prasiskverbia per bangas.

Lenktynės prasidėjo Baltijos jūroje ir matė, kaip dalyviai plaukė Šiaurės jūra, Lamanšo sąsiauriu, o dabar ir Viduržemio jūra. Šių metų maršrutas apima sustojimus septyniose šalyse, o kulminacija bus Boka įlankoje, Juodkalnijoje. Lenktynėse bus iš viso penkios atkarpos, kurios įveiks įspūdingą 4500 mylių atstumą, o jų tikslas – suvienyti ikoniškas jūrines vietas ir skatinti buriavimo tvarumą.

Jūreiviams spaudimas juntamas. Franckas Cammasas, Holcim – PRB vairininkas, perteikė iššūkius, kylančius dėl dažno čiuožimo prieš vėją, o tai lemia didelį darbo krūvį. Tuo tarpu „Team Paprec Arkéa“ yra trečioje vietoje, o toliau – keturios papildomos komandos, kurios varžosi dėl šanso išsiveržti į priekį ir toliau važiuoja šiaurine Maljorkos pakrante.

Iššūkiai priešakyje

Lenktynėms tęsiantis link Prancūzijos pakrantės, įgulos susiduria ne tik su fiziniais buriavimo reikalavimais, bet ir su sudėtingomis jų valties charakteristikomis bei emociniu atsparumu. Eugenia Manzanas, prižiūrintis žiniasklaidos koordinavimą lenktynėse, pabrėžė sunkumus, su kuriais susiduria komandos trumpų sustojimų metu – nuo ​​greito trijų valandų sustojimo Matosinhos/Porto mieste, Portugalijoje, iki naršymo nenuspėjamomis Viduržemio jūrai būdingomis oro sąlygomis.

Didėjant įtampai, buriuotojai susiduria ne tik su konkurencija; Kyla susirūpinimas dėl perėjimo iš Atlanto į Viduržemio jūrą, kur galimi silpni vėjai kelia papildomų iššūkių. Įdomu tai, kad Gibraltaro apylinkėse net kalbama apie orkas, o tai gali dar labiau apsunkinti eigą. Tačiau tarp šių kliūčių yra ką pasakyti apie konkuruojančių komandų draugiškumą ir kolektyvinę patirtį.

Tiems, kurie nori sekti jaudulį, išsamią lenktynių informaciją rasite svetainėje theoceanrace.com ir žiniasklaidos partnerius, įskaitant „Warner Bros. Discovery“, užtikrindami, kad gerbėjai liktų prisijungę prie šio jaudinančio buriavimo istorijos skyriaus.