Biotherm i Holcim – PRB Bitwa o ołów w ekscytującym wyścigu oceanicznym!

Biotherm i Holcim – PRB Bitwa o ołów w ekscytującym wyścigu oceanicznym!

Emocje związane z żeglarstwem są żywe, a ceniony Ocean Race Europe żegluje w swoim trzecim etapie. Zaledwie dwa dni po rozpoczęciu tego etapu rywalizacja między zespołami nabiera tempa, a Biotherm (FRA) i Holcim – PRB (SUI) zaciekle walczą o prowadzenie. Żeglując po wodach od Kartageny w Hiszpanii po Niceę we Francji, siedem załóg IMOCA wystawia swoje umiejętności na ostateczną próbę.

Ten etap oferuje coś więcej niż tylko wyścig; to sprawdzian strategii i pracy zespołowej. Biotherm, pod przewodnictwem entuzjastycznej Amélie Grassi, zaliczył godny pochwały poranny występ na dystansie. Zdobyli dwa punkty przy bramce punktacyjnej trzeciego etapu na Cabo de Palos, po prostu wyprzedzili takich konkurentów jak Paprec Arkéa (FRA) i utrzymali doskonały wynik. Śródziemnomorska bryza stanowiła wyzwanie dla wszystkich zespołów, wahając się w nocy od 8 do 25 węzłów, co zapewniło żeglarzom niewiele wytchnienia w miarę ciągłego dostosowywania się i wprowadzania ciągłych poprawek, jak zauważył Cole Brauer z Team Malizia.

Wyścig jak dotąd

Ocean Race Europe przebył długą drogę, rozpoczynając się 10 sierpnia w Kilonii w Niemczech. Po 42 dniach wypełnionych zaciętą rywalizacją statek wpłynął na słoneczne Morze Śródziemne. Ponieważ wyścig rozpoczął się w 2001 roku, jest to dopiero jego druga edycja, w której bierze udział zróżnicowana grupa zawodników z sześciu różnych krajów, w tym między innymi z Niemiec, Szwajcarii, Francji i Kanady. W tym wydarzeniu o wysoką stawkę zaprezentowane zostaną 60-metrowe jachty jednokadłubowe IMOCA 60 wyposażone w najnowocześniejsze folie, które przecinają fale.

Wyścig rozpoczął się na Morzu Bałtyckim, a jego uczestnicy poruszali się po Morzu Północnym, kanale La Manche, a obecnie także Morzu Śródziemnym. Tegoroczna trasa obejmuje przystanki w siedmiu krajach i zakończy się w Zatoce Boka w Czarnogórze. Wyścigi będą składać się w sumie z pięciu etapów o imponującej długości 4500 mil, a ich celem będzie zjednoczenie kultowych lokalizacji morskich przy jednoczesnym promowaniu zrównoważonego rozwoju żeglarstwa.

Dla żeglarzy presja jest wyczuwalna. Franck Cammas, sternik Holcim – PRB, opowiedział o wyzwaniach, jakie stwarzają częste zwroty na wiatr przy wietrze, co wiąże się z dużym obciążeniem pracą. Tymczasem Team Paprec Arkéa zajmuje trzecie miejsce, a tuż za nim znajdują się cztery dodatkowe zespoły, które walczą o szansę na uzyskanie przewagi w dalszej podróży wzdłuż północnego wybrzeża Majorki.

Wyzwania przed nami

W miarę kontynuowania wyścigu w kierunku francuskiego wybrzeża załogi muszą stawić czoła nie tylko fizycznym wymogom żeglowania, ale także zawiłościom zarządzania osiągami łodzi i odpornością emocjonalną. Eugenia Manzanas, która nadzoruje koordynację mediów podczas wyścigu, podkreśliła trudności, jakie napotykają zespoły podczas krótkich postojów – od szybkiego trzygodzinnego postoju w Matosinhos/Porto w Portugalii po nawigację przy nieprzewidywalnych warunkach pogodowych typowych dla Morza Śródziemnego.

Wraz ze wzrostem napięcia żeglarze muszą stawić czoła nie tylko konkurencji; Utrzymują się obawy dotyczące przejścia z Atlantyku na Morze Śródziemne, gdzie potencjalne słabe wiatry stwarzają dodatkowe wyzwania. Co ciekawe, mówi się nawet o orkach w okolicach Gibraltaru, co może jeszcze bardziej skomplikować przebieg wycieczki. Jednak pośród tych przeszkód można powiedzieć coś na temat koleżeństwa i zbiorowego doświadczenia dzielonego przez konkurujące zespoły.

Dla tych, którzy chcą śledzić emocje, obszerne relacje z wyścigów są dostępne za pośrednictwem theoceanrace.com i partnerów medialnych, w tym Warner Bros. Discovery, dzięki czemu fani pozostają w kontakcie z tym ekscytującym rozdziałem w historii żeglarstwa.