Brightline otsib 400 miljonit dollarit Tampa ja Miami ühendamiseks kiirraudtee kaudu

Brightline otsib 400 miljonit dollarit Tampa ja Miami ühendamiseks kiirraudtee kaudu

Brightline valmistub oluliseks hüppeks Florida transpordimaastikul. Ettevõte püüab koguda 400 miljonit dollarit, et laiendada oma kiirraudteeteenust Tampasse, eesmärgiga ühendada see elav linn Miamiga. Praegu pakub Brightline elujõulist raudteeteenust, mis ulatub Orlandost Miamini, ja eelseisva laienemise eesmärk on tõhustada reisimist nende peamiste linnakeskuste vahel.

17. juulil koguneb Florida Development Finance Corporation seda rahastamisettepanekut arutama. Brightline kavatseb kasutada võlakirju uue raudteesüsteemi projekteerimise, arendamise ja ehitamise rahastamiseks koos juba olemasoleva infrastruktuuri oluliste täiustustega. Kavandatavate uuenduste hulgas väärivad tähelepanu St Lucie jõe ületava raudteesilla ning Cocoa ja Stuarti jaamade renoveerimine.

Tee ees: eesmärgid ja väljakutsed

Selle võlakirjade müügiga kogutud raha ei täida ainult eelarveauku; need on osa laiemast visioonist tõhusaks reisimiseks üle Florida. Lühendades Orlando ja Tampa vahelise sõiduaja vaid ühele tunnile, loodab Brightline märkimisväärselt parandada ühenduvust I-4 koridoris, mis on piirkonna turismi, äri ja igapäevaste pendelrännete jaoks kriitiline marsruut. Eeldatakse, et laienemine on õnnistuseks kohalikule majandusele, edendades riikidevahelist reisimist ja meelitades ligi külastajaid osariigi kõikidest nurkadest.

Siiski pole Brightline'i jaoks kõik sujuv. Ettevõte on viimasel ajal seisnud silmitsi väljakutsetega, mille finantsseisund on saanud löögi. Eelmisel aastal alandasid reitinguagentuurid Fitch ja S&P Brightline'i kõrgemate omavalitsuste võlgade reitingut rämpsu staatuseks, viidates madalale sõitjate arvule ja kasvavatele tegevuskuludele. Kuigi Brightline teatas, et 2025. aasta esimeses kvartalis kasvas sõitjate arv aasta-aastalt 11%, moodustades kokku 800 000 sõitjat, sai ettevõte siiski 60 miljoni dollari suuruse puhaskahjumi. Kuna olemasolev võlg on 4,4 miljardit dollarit ja likviidsus on 310 miljonit dollarit, pole vajadus refinantseerimise ja kindla strateegia järele rahavoogude stabiliseerimiseks kunagi olnud nii pakilisem.

Rohelise lainega sõitmine

Huvitaval kombel äratab võlakirjade müük ka keskkonnateadlike investorite tähelepanu. Brightline’i kiirrongid eraldavad autodega võrreldes 75% vähem CO₂ reisijakilomeetri kohta, mis annab neile rohelise märgi. See võiks meeldida neile, kes keskenduvad keskkonna-, sotsiaalsetele ja juhtimiskriteeriumidele (ESG), kuigi investeeringuga kaasnevad omased riskid, sealhulgas võimalikud viivitused Tampa laiendamisel ja jätkuv mure sõitjate arvu pärast Lõuna-Floridas.

Ambitsioonikatel laienemisplaanidel on tugev toetus; Tampa linnapea Jane Castor on avaldanud oma toetust, osaledes aruteludes erinevate sidusrühmadega projekti edenemise üle. Kuigi põnevus kasvab, on oluline mõista eesseisvat ebakindlust. Ametnikud pakkusid projekti toetamiseks algselt 50 miljonit dollarit riigi raha, kuid osariigi seadusandja keeldus neid ressursse eraldamast ja kuberner Ron DeSantis tegi selgeks, et maksumaksjad ei kanna ehituskulude arvet. Nendest takistustest hoolimata on raudtee jaoks tagatud spetsiaalne koridor.

Ootan edasi

Kuna projekti ajakava on endiselt ebakindel – hinnangute kohaselt võib Tampa laienduse lõpuleviimiseks kuluda kuni kümme aastat –, teeb ettevõte kõvasti tööd ka täiendavate ettevõtmiste kallal, sealhulgas kiirliin Las Vegase ja Lõuna-California vahel, mis loodetakse avada enne 2028. aasta olümpiamänge Los Angeleses. Florida suuremate linnade ühendamine ei tähenda ainult infrastruktuuri; see puudutab elanike ja külastajate reisimise ümberkujundamist kogu osariigis.

Kuna Brightline jätkab Florida kiirreiside toetamist, on kõigi pilgud suunatud eelseisvatele kuulamistele ja nende rahastamispüüdluste edule. Praegu on tõesti midagi öelda pühendumise kohta riigi transiidisüsteemi parandamisele, isegi kui tee on täis väljakutseid.

Üksikasjalikuma ülevaate saamiseks võite lugeda rohkem aadressilt Bay News 9, Ainvest ja Newsweek.