Brightline traži 400 milijuna dolara za povezivanje Tampe i Miamija brzom željeznicom

Brightline traži 400 milijuna dolara za povezivanje Tampe i Miamija brzom željeznicom

Brightline se priprema za značajan korak naprijed u transportnom krajoliku Floride. Tvrtka nastoji prikupiti 400 milijuna dolara za proširenje svoje željezničke usluge velike brzine u Tampu, s ciljem povezivanja ovog užurbanog grada s Miamijem. Trenutačno Brightline upravlja održivom željezničkom uslugom koja se proteže od Orlanda do Miamija, a nadolazeće proširenje osmišljeno je za pojednostavljenje putovanja između ovih ključnih urbanih središta.

17. srpnja Florida Development Finance Corporation sastat će se kako bi raspravili ovaj prijedlog financiranja. Brightline planira iskoristiti obveznice za financiranje dizajna, razvoja i izgradnje novog željezničkog sustava, uz bitna poboljšanja infrastrukture koja je već uspostavljena. Među planiranim nadogradnjama vrijedne pažnje su obnove željezničkog mosta preko rijeke St. Lucie i kolodvora u Cocoau i Stuartu.

Put naprijed: ciljevi i izazovi

Sredstva prikupljena ovom prodajom obveznica nisu samo popunjavanje proračunske rupe; oni su dio šire vizije za učinkovito putovanje Floridom. Skraćivanjem vremena putovanja između Orlanda i Tampe na samo jedan sat, Brightline se nada da će značajno poboljšati povezanost preko koridora I-4, kritične rute za turizam, posao i svakodnevna putovanja u regiji. Očekuje se da će proširenje biti blagodat za lokalno gospodarstvo, promičući međudržavna putovanja i privlačeći posjetitelje iz svih krajeva države.

Međutim, Brightlineu ne ide sve glatko. Tvrtka se nedavno suočila s izazovima, a njezino je financijsko stanje pogođeno. Prošle godine, rejting agencije Fitch i S&P smanjile su Brightlineov viši općinski dug na status bezvrijednog, navodeći nizak broj putnika i rastuće operativne troškove. Iako je Brightline izvijestio o snažnom porastu broja putnika od 11% u odnosu na prethodnu godinu tijekom prvog tromjesečja 2025., ukupno 800 000 putnika, tvrtka je i dalje imala neto gubitak od 60 milijuna dolara. S 4,4 milijarde dolara postojećeg duga i 310 milijuna dolara likvidnosti, potreba za refinanciranjem i čvrstom strategijom za stabilizaciju novčanih tokova nikada nije bila hitnija.

Jahanje Zelenog vala

Zanimljivo je da prodaja obveznica privlači pozornost i ekološki osviještenih investitora. Brightlineovi brzi vlakovi emitiraju 75% manje CO₂ po putničkom kilometru u usporedbi s automobilima, čime su dobili zelenu oznaku. Ovo bi se moglo svidjeti onima koji su usredotočeni na kriterije zaštite okoliša, društva i upravljanja (ESG), iako ulaganje dolazi s inherentnim rizicima, uključujući potencijalna kašnjenja u produžetku Tampe i stalne zabrinutosti oko razine broja putnika u južnoj Floridi.

Ambiciozni planovi za širenje imaju snažnu podršku; Gradonačelnica Tampe Jane Castor izrazila je podršku, sudjelujući u raspravama s raznim dionicima o napretku projekta. Ipak, dok uzbuđenje raste, bitno je prepoznati neizvjesnosti koje su pred nama. Dužnosnici su isprva predložili 50 milijuna dolara državnih sredstava za potporu projektu, ali je državno zakonodavno tijelo odbilo dodijeliti ta sredstva, a guverner Ron DeSantis jasno je dao do znanja da porezni obveznici neće platiti račun za troškove izgradnje. Unatoč ovim preprekama, osiguran je namjenski koridor za željeznicu.

Gledajući unaprijed

Budući da je vremenski okvir projekta još neizvjestan – procjene sugeriraju da bi moglo potrajati i do desetljeća da se dovrši proširenje Tampe – tvrtka također vrijedno radi na dodatnim pothvatima, uključujući brzu liniju između Las Vegasa i južne Kalifornije za koju se očekuje da će se otvoriti prije Olimpijskih igara 2028. u Los Angelesu. Povezivanje velikih gradova na Floridi nije samo infrastruktura; radi se o preoblikovanju načina na koji stanovnici i posjetitelji putuju diljem države.

Dok Brightline nastavlja širiti okvire za brza putovanja na Floridi, sve će oči biti uprte u nadolazeća ročišta i uspjeh njihovih napora financiranja. Za sada se doista ima što reći o predanosti poboljšanju državnog tranzitnog sustava, čak i ako je taj put prepun izazova.

Za detaljnije uvide možete pročitati više od Bay News 9, Ainvest, i Newsweek.