Brightline domaga się 400 milionów dolarów na połączenie Tampy i Miami koleją dużych prędkości

Brightline domaga się 400 milionów dolarów na połączenie Tampy i Miami koleją dużych prędkości

Brightline przygotowuje się do znaczącego skoku naprzód w krajobrazie transportowym Florydy. Firma stara się zebrać 400 milionów dolarów na rozwój usług kolei dużych prędkości w Tampie, mając na celu połączenie tego tętniącego życiem miasta z Miami. Obecnie Brightline obsługuje rentowne połączenia kolejowe na odcinku od Orlando do Miami, a nadchodząca rozbudowa ma na celu usprawnienie podróżowania między tymi kluczowymi ośrodkami miejskimi.

17 lipca zbierze się Florida Development Finance Corporation, aby omówić tę propozycję finansowania. Brightline planuje wykorzystać obligacje do finansowania projektowania, rozwoju i budowy nowego systemu kolei, a także niezbędnych ulepszeń już istniejącej infrastruktury. Wśród planowanych modernizacji na uwagę zasługuje remont mostu kolejowego na rzece St. Lucie oraz stacji w Cocoa i Stuart.

Droga przed nami: cele i wyzwania

Fundusze zebrane w wyniku sprzedaży obligacji nie tylko wypełniają lukę budżetową; stanowią część szerszej wizji efektywnego podróżowania po Florydzie. Skracając czas podróży między Orlando a Tampą do zaledwie jednej godziny, Brightline ma nadzieję znacznie poprawić łączność w korytarzu I-4, kluczowej trasie dla turystyki, biznesu i codziennych dojazdów do pracy w regionie. Oczekuje się, że rozbudowa będzie dobrodziejstwem dla lokalnej gospodarki, promując podróże międzystanowe i przyciągając turystów ze wszystkich zakątków stanu.

Jednak dla Brightline nie wszystko idzie gładko. Firma stanęła ostatnio w obliczu wyzwań, które ucierpiały na jej kondycji finansowej. W zeszłym roku agencje ratingowe Fitch i S&P obniżyły rating uprzywilejowanego długu komunalnego Brightline do statusu śmieciowego, powołując się na niską liczbę pasażerów i rosnące koszty operacyjne. Chociaż Brightline odnotowało znaczny wzrost liczby pasażerów o 11% rok do roku w pierwszym kwartale 2025 r., wynoszący łącznie 800 000 pasażerów, firma i tak odnotowała stratę netto w wysokości 60 milionów dolarów. Przy istniejącym zadłużeniu na poziomie 4,4 miliarda dolarów i płynności wynoszącej 310 milionów dolarów potrzeba refinansowania i solidnej strategii stabilizacji przepływów pieniężnych nigdy nie była bardziej nagląca.

Płynę na zielonej fali

Co ciekawe, sprzedaż obligacji przyciąga także uwagę inwestorów dbających o środowisko. Szybkie pociągi Brightline emitują o 75% mniej CO₂ na pasażerokilometr w porównaniu z samochodami, co zapewnia im oznaczenie ekologiczne. Może to spodobać się osobom skupiającym się na kryteriach środowiskowych, społecznych i zarządzania (ESG), mimo że inwestycja wiąże się z nieodłącznym ryzykiem, w tym potencjalnymi opóźnieniami w rozbudowie Tampy i ciągłymi obawami dotyczącymi poziomu pasażerów w południowej Florydzie.

Ambitne plany ekspansji mają silne wsparcie; Burmistrz Tampy Jane Castor wyraziła swoje wsparcie, uczestnicząc w dyskusjach z różnymi zainteresowanymi stronami na temat postępów projektu. Jednak mimo narastającego podniecenia ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z nadchodzącej niepewności. Urzędnicy początkowo proponowali 50 milionów dolarów z funduszy stanowych na wsparcie projektu, ale legislatura stanowa odmówiła przydzielenia tych zasobów, a gubernator Ron DeSantis dał jasno do zrozumienia, że ​​podatnicy nie zapłacą rachunku za koszty budowy. Pomimo tych przeszkód zabezpieczono wydzielony korytarz dla kolei.

Oczekiwanie na coś

Ponieważ harmonogram projektu jest wciąż niepewny – szacunki sugerują, że sfinalizowanie rozbudowy Tampy może zająć nawet dekadę – firma ciężko pracuje również nad dodatkowymi przedsięwzięciami, w tym szybką linią między Las Vegas a południową Kalifornią, której otwarcie ma nastąpić przed Igrzyskami Olimpijskimi w Los Angeles w 2028 roku. Łączenie głównych miast na Florydzie to nie tylko kwestia infrastruktury; chodzi o zmianę sposobu podróżowania mieszkańców i gości po całym stanie.

W miarę jak Brightline w dalszym ciągu poszerza horyzonty w zakresie szybkich podróży na Florydzie, oczy wszystkich będą zwrócone na nadchodzące przesłuchania i powodzenie ich wysiłków finansowych. Na razie naprawdę można coś powiedzieć na temat zaangażowania w poprawę systemu tranzytowego państwa, nawet jeśli droga ta jest pełna wyzwań.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, możesz przeczytać więcej na stronie Wiadomości z Zatoki 9, Inwestuj, I Newsweek.