NASCARin peruskirjakriisi: Michael Jordanin tiimi kohtaa taloudellisen tuhon

NASCARin peruskirjakriisi: Michael Jordanin tiimi kohtaa taloudellisen tuhon

NASCAR joutuu kuumaan veteen, kun kaksi sen tiimiä, 23XI Racing ja Front Row Motorsports (FRM), valmistautuvat korkean panoksen lailliseen välienselvittelyyn kilpajättiläistä vastaan. Denny Hamlin, 23XI Racingin osaomistaja, jakoi äskettäin podcastissa huolensa peruskirjansa mahdollisesta menettämisestä. Hän korosti ylämäkeen taistelua, jota he kohtaavat saadakseen takaisin nämä tärkeät omaisuudet, jotka ovat välttämättömiä joukkueen selviytymiselle tällä kilpailuareenalla. Heidän ongelmiensa juuret ovat NASCARia vastaan ​​nostamassa kartellioikeudenkäynnissä, jonka käynnisti hylätty peruskirjan jatkamissopimus viime syyskuussa. Tämä liike voi maksaa heille miljoonia dollareita, jos tuomioistuimet kääntyvät heitä vastaan. Essentially Sports raportoi, että jännitteet kasvavat, kun NASCAR aikoo peruuttaa peruskirjat 16. heinäkuuta, mikä saa joukkueet hakemaan väliaikaista lähestymiskieltoa ja uutta alustavaa kieltoa.

Nämä peruskirjat edustavat paljon enemmän kuin tunnearvoa; ne ovat taloudellisia elinkeinoja. Tällä hetkellä panokset eivät voisi olla korkeammat, varsinkin kun otetaan huomioon, että charter-korttien arvo on noussut pilviin viime aikoina. Se, mikä myytiin 6 miljoonalla dollarilla vuonna 2019, vaihtuu nyt 45 miljoonalla dollarilla. Heidän charter-statuksensa menettäminen ei vain vaikuttaisi 23XI Racingiin, vaan vaarantaisi myös heidän sponsorointisopimuksensa. Hamlin huomautti vilpittömästi, että ilman näitä peruskirjoja heidän täytyisi kilpailla pelkän nopeuden perusteella, mikä on riskialtista yritystä mille tahansa joukkueelle.

Oikeudellinen taistelu

23XI Racingin ja NASCARin välinen oikeudellinen kiista vihjaa syvemmille systeemisille ongelmille organisaatiossa. Fox Sportsin mukaan NASCAR on vastustanut joukkueiden väitteitä väittämällä, että he eivät voi hylätä charter-järjestelmää etsiessään samalla sen etuja. Tämä monimutkainen kertomus on asettanut kyseenalaiseksi charter-transaktioiden eheyden NASCARissa. Oikeudenkäynnin on määrä käydä joulukuun 1. päivänä, ja molemmat joukkueet haluavat säilyttää charter-statuksensa oikeudenkäynnin loppuun saakka.

Rinnakkaisessa konfliktissa Jimmie Johnsonin Legacy Motor Club taistelee Rick Ware Racingia vastaan ​​peruskirjasta nro 27. Väitteet lentävät, ja Legacy väittää, että Rick Ware sabotoi heidän sopimuksensa henkilökohtaisen hyödyn vuoksi. Tämä lisää kokonaistilanteeseen uuden kerroksen monimutkaisuutta, kun useat joukkueet ovat sotkeutuneet kiistoihin perussopimuksista, mikä luo kiistan pyörteen, joka voi muuttaa NASCARin maisemaa sellaisena kuin me sen tunnemme.

Katse eteenpäin

Tuleva oikeuden päätös, jota odotetaan ennen Delawaren kilpailua, voi vaikuttaa merkittävästi 23XI Racingin ja FRM:n kykyyn kilpailla. Raportit osoittavat, että NASCAR valmistautuu perusteelliseen charter-järjestelmänsä uudelleenjärjestelyyn, joka voi sisältää charter-rahojen myymisen muille ryhmille – tämä liike, jonka kantajat väittävät, saattaisivat heidät "korjaamattomaan vaaraan". Lisäksi he väittävät, että NASCAR on julkaissut tiedonantoja, jotka viittaavat mahdollisuuteen hajottaa nämä halutut peruskirjat muualle.

Tämän juridisen draaman edetessä NASCARin charter-järjestelmän tulevaisuus roikkuu vaakalaudalla. Jos tuomioistuimet sallivat NASCARin jatkaa suunnitelmiaan, saatamme nähdä seismisen muutoksen kilpajoukkueiden toiminnassa. Näiden oikeusjuttujen tulokset – ja niiden tuomat seuraukset – tulevat kaikumaan kaikkialla moottoriurheilun maailmassa.

Näinä jännittyneinä hetkinä, kun fanit virittyvät näkemään suosikkikuljettajiaan, he pysyvät autuaasti tietämättöminä kulissien takana kohoavasta myrskystä, joka voisi määritellä NASCAR-kilpailun luonteen uudelleen.