Suche
Mein Konto
NASCAR chartijos krizė: Michaelio Jordano komanda susiduria su finansiniu žlugimu
Denny Hamlin's 23XI Racing susiduria su galimu užsakomųjų skrydžių praradimu vykstant teisinei kovai su NASCAR dėl antimonopolinių pažeidimų, turinčių įtakos ateities sandoriams.
NASCAR chartijos krizė: Michaelio Jordano komanda susiduria su finansiniu žlugimu
NASCAR atsidūrė karštame vandenyje, nes dvi jo komandos – „23XI Racing“ ir „Front Row Motorsports“ (FRM) – ruošiasi aukšto rango teisiniam susidorojimui su lenktynių milžinu. Denny Hamlin, 23XI Racing bendrasavininkis, neseniai podcast'e pasidalijo savo susirūpinimu dėl galimo jų chartijų praradimo. Jis pabrėžė kovą, su kuria jie susiduria siekdami susigrąžinti šiuos esminius turtus, kurie yra būtini komandos išlikimui šioje konkurencinėje arenoje. Jų bėdų šaknys slypi antimonopoliniame ieškinyje, kurį jie pateikė prieš NASCAR, kurį išprovokavo praėjusį rugsėjį atmestas chartijos pratęsimo susitarimas, o tai gali kainuoti milijonus dolerių, jei teismai nusiųs prieš juos. „Essentially Sports“ praneša, kad įtampa didėja, nes NASCAR planuoja atšaukti įstatus liepos 16 d., todėl komandos paprašys laikino suvaržymo ir naujo preliminaraus įsakymo.
Šios chartijos atspindi kur kas daugiau nei sentimentalią vertę; jie yra finansinis išsigelbėjimas. Šiuo metu statymas negali būti didesnis, ypač turint omenyje, kad chartijų vertė pastaruoju metu smarkiai išaugo. Tai, kas 2019 m. buvo parduota už 6 milijonus dolerių, dabar tariamai kainuoja 45 milijonus dolerių. Praradus užsakomųjų reisų statusą, „23XI Racing“ ne tik paveiks, bet ir iškiltų pavojus jų rėmimo sutartims. Hamlinas atvirai pabrėžė, kad be šių chartijų jie turėtų lenktyniauti remdamiesi vien greičiu, o tai rizikinga bet kuriai komandai.
Teisinė kova
Teisinis ginčas tarp 23XI Racing ir NASCAR rodo gilesnes sistemines organizacijos problemas. „Fox Sports“ teigimu, NASCAR priešinosi komandų teiginiams, teigdama, kad jos negali atmesti užsakomųjų skrydžių sistemos, kartu siekdamos jos naudos. Šis sudėtingas pasakojimas suabejojo užsakomųjų skrydžių sandorių vientisumu NASCAR. Gruodžio 1 d. numatytas teismo procesas, todėl abi komandos nori išlaikyti savo chartijos statusą, kol baigsis teisminis procesas.
Lygiagrečiame konflikte Jimmie Johnson's Legacy Motor Club kovoja su Rick Ware Racing dėl chartijos Nr. 27. Sklinda kaltinimai, o Legacy teigia, kad Rickas Ware'as sabotavo jų sandorį siekdamas asmeninės naudos. Tai prideda dar vieną sudėtingumo sluoksnį bendrai situacijai, nes kelios komandos yra įsipainiojusios į ginčus dėl chartijų, sukurdamos ginčų sūkurį, galintį pakeisti mums žinomą NASCAR kraštovaizdį.
Žvilgsnis į priekį
Artėjantis teismo sprendimas, kurio tikimasi prieš lenktynes Delavere, gali labai paveikti 23XI Racing ir FRM galimybes konkuruoti. Ataskaitose nurodoma, kad NASCAR ruošiasi radikaliam savo užsakomųjų skrydžių sistemos restruktūrizavimui, kuris gali apimti chartijų pardavimą kitoms komandoms – ieškovų teigimu, tai sukeltų joms „nepataisomą pavojų“. Be to, jie teigia, kad NASCAR paskelbė pranešimus, nurodančius galimybę išsklaidyti šias trokštamas chartijas kitur.
Vykstant šiai teisinei dramai, NASCAR chartijos sistemos ateitis pakibo ant plauko. Jei teismai leis NASCAR tęsti savo planus, galime stebėti seisminius lenktynių komandų veikimo pokyčius. Šių ieškinių rezultatai – ir jų pasekmės – atsilieps visame automobilių sporto pasaulyje.
Šiomis įtemptomis akimirkomis, kai gerbėjai žiūri į savo mėgstamus vairuotojus, jie palaimingai nesuvokia užkulisiuose kylančios audros, kuri gali iš naujo apibrėžti konkurencinių lenktynių NASCAR pobūdį.