Los radares de tráfico de Ontario se eliminarán: ¡surgen preocupaciones de seguridad!

Los radares de tráfico de Ontario se eliminarán: ¡surgen preocupaciones de seguridad!

El gobierno de Ontario está en los titulares con la reciente aprobación de una legislación que conducirá a la eliminación de los radares de tráfico en toda la provincia. El Ministro de Transporte, Prabmeet Sarkaria, confirmó que las cámaras serán retiradas en dos semanas, tras la afirmación del Primer Ministro Doug Ford de que estos dispositivos no han frenado eficazmente el exceso de velocidad. De hecho, Ford caracterizó los radares como una “apropiación de dinero”, y pidió en su lugar un cambio hacia medidas de seguridad alternativas.

Curiosamente, esta medida se produce a pesar de la evidencia de los municipios y de los investigadores del Hospital para Niños Enfermos, que indican que los radares de tráfico pueden ser eficaces. Un estudio realizado por SickKids y la Universidad Metropolitana de Toronto reveló que estas cámaras redujeron las infracciones de velocidad hasta en un 45% sólo en Toronto. Mientras tanto, la Asociación de Municipios de Ontario y la Asociación de Jefes de Policía de Ontario han argumentado que las cámaras desempeñan un papel crucial a la hora de ralentizar el tráfico y mejorar la seguridad de la comunidad.

Cambios legislativos y respuestas comunitarias

La legislación que rápidamente fue aprobada por el Parlamento de Ontario es parte de un proyecto de ley más amplio de “reducción de la burocracia”, cuyo objetivo es agilizar los procesos de aprobación de varios proyectos. El proyecto de ley también enfatiza la instalación de reductores de velocidad y rotondas como alternativas, aunque aún no se ha anunciado un cronograma para estas implementaciones. Se colocarán señales temporales durante la transición para garantizar que los conductores estén al tanto de los próximos cambios.

Las reacciones son mixtas. Si bien algunos alcaldes, incluido Steven Del Duca de Vaughan, han expresado su apoyo a la eliminación de los radares de tráfico, otros han expresado su preocupación. El líder parlamentario liberal, John Fraser, advirtió que prohibir estas cámaras podría generar mayores peligros para las comunidades. Para complicar aún más la situación está la acusación de Ford de que ciertos municipios han estado generando más ingresos con estas cámaras de los que contribuyen a las mejoras reales de seguridad.

Contexto e implicaciones futuras

La relación de Ontario con la tecnología de control de velocidad ha sido polémica, por decir lo menos. Hasta ahora, más de 40 municipios han adoptado medidas automatizadas de control de velocidad, con más de 700 cámaras operativas en ciudades como Toronto, Ottawa, Brampton y Mississauga. Sin embargo, esta nueva ley anula efectivamente su aplicación después de su promulgación.

Además, la legislación también incluye disposiciones destinadas a facilitar la movilidad de la fuerza laboral en el sector de la salud, proponiendo el reconocimiento automático de las calificaciones de los profesionales de la salud de todo Canadá. Hay una visión más amplia en juego, ya que Ontario pretende reducir los plazos de aprobación de desarrollos económicos en un 35% para 2028, respaldado por un sistema central de aprobación digital.

Si bien hay algo que decir a favor de reducir las restricciones burocráticas, también hay que considerar el impacto en la seguridad vial. ¿El énfasis del gobierno en medidas alternativas realmente mantendrá a nuestras comunidades más seguras o nos encontraremos lamentando la pérdida de una herramienta eficaz contra el exceso de velocidad? Sólo el tiempo lo dirá, a medida que Ontario pase una nueva página en su enfoque de gestión del tráfico.

A medida que se desarrolla este debate, recomendamos mantenerse informado y comprometido. Después de todo, la seguridad de nuestras calles no debería pasar a un segundo plano en estas discusiones. Para obtener más detalles, consulte los informes completos de Bahía hoy y Noticias globales.