Ukidaju se kamere za kontrolu brzine u Ontariju: Javljaju se zabrinutosti za sigurnost!
Vlada Ontarija planira ukloniti kamere za kontrolu brzine nakon usvajanja novog zakona, što je izazvalo raspravu o mjerama sigurnosti na cestama.

Ukidaju se kamere za kontrolu brzine u Ontariju: Javljaju se zabrinutosti za sigurnost!
Vlada Ontarija dospjela je na naslovnice s nedavnim usvajanjem zakona koji će dovesti do uklanjanja kamera za kontrolu brzine diljem pokrajine. Ministar prometa Prabmeet Sarkaria potvrdio je da će kamere biti uklonjene za dva tjedna, nakon tvrdnje premijera Douga Forda da ti uređaji nisu učinkovito spriječili prebrzu vožnju. Zapravo, Ford je kamere za kontrolu brzine okarakterizirao kao "zgrabu novca", pozivajući umjesto toga na pomak prema alternativnim sigurnosnim mjerama.
Zanimljivo, ovaj potez dolazi unatoč dokazima općina i istraživača u Bolnici za bolesnu djecu, koji pokazuju da kamere za kontrolu brzine doista mogu biti učinkovite. Studija koju su proveli SickKids i Sveučilište Toronto Metropolitan otkrila je da su ove kamere samo u Torontu smanjile prekoračenje brzine za čak 45%. U međuvremenu, Udruga općina Ontarija i Udruga šefova policije Ontarija tvrdili su da kamere igraju ključnu ulogu u usporavanju prometa i povećanju sigurnosti zajednice.
Zakonske promjene i odgovori zajednice
Zakon koji je brzo prošao kroz parlament Ontarija dio je šireg prijedloga zakona o "smanjenju birokracije", čiji je cilj pojednostaviti procese odobravanja za razne projekte. Prijedlog zakona također naglašava ugradnju usporivača brzine i kružnih raskrižja kao alternativa, iako još nije najavljen vremenski okvir za te implementacije. Privremeni znakovi bit će postavljeni tijekom prijelaza kako bi se osiguralo da su vozači upoznati s nadolazećim promjenama.
Reakcije su mješovite. Dok su neki gradonačelnici, uključujući Stevena Del Ducu iz Vaughana, izrazili podršku ukidanju kamera za kontrolu brzine, drugi su izrazili zabrinutost. Čelnik liberalnog parlamenta John Fraser upozorio je da bi zabrana ovih kamera mogla dovesti do povećanih opasnosti za zajednice. Daljnje kompliciranje situacije je Fordova optužba da su određene općine generirale više prihoda od ovih kamera nego što one doprinose stvarnom poboljšanju sigurnosti.
Kontekst i buduće implikacije
Odnos Ontarija s tehnologijom praćenja brzine bio je, u najmanju ruku, sporan. Do sada je više od 40 općina usvojilo automatizirane mjere nadzora brzine, s više od 700 kamera koje rade u gradovima poput Toronta, Ottawe, Bramptona i Mississauge. Međutim, ovaj novi zakon zapravo poništava njihovu provedbu nakon donošenja.
Štoviše, zakon također uključuje odredbe usmjerene na olakšavanje mobilnosti radne snage u zdravstvenom sektoru, predlažući automatsko priznavanje kvalifikacija za zdravstvene radnike iz cijele Kanade. Postoji šira vizija u igri, budući da Ontario ima za cilj smanjiti rokove odobrenja za gospodarski razvoj za 35% do 2028., uz podršku središnjeg digitalnog sustava odobrenja.
Iako ima nešto za reći o smanjenju birokratskih ograničenja, potrebno je razmotriti i utjecaj na sigurnost na cestama. Hoće li vladin naglasak na alternativnim mjerama doista učiniti naše zajednice sigurnijima ili ćemo žaliti što smo izgubili učinkovito sredstvo protiv prebrze vožnje? Samo će vrijeme pokazati, jer Ontario okreće novu stranicu u svom pristupu upravljanju prometom.
Dok se ova rasprava odvija, preporučujemo da ostanete informirani i angažirani. Uostalom, sigurnost naših ulica ne bi trebala biti u drugom planu u ovim raspravama. Za više detalja pogledajte cjelovita izvješća od BayToday i Globalne vijesti.
