Suche
Mein Konto
Snelheidscamera's in Ontario worden afgeschaft: er ontstaan veiligheidsproblemen!
De regering van Ontario is van plan snelheidscamera's te verwijderen nadat een nieuw wetsvoorstel is aangenomen, wat aanleiding geeft tot debat over verkeersveiligheidsmaatregelen.
Snelheidscamera's in Ontario worden afgeschaft: er ontstaan veiligheidsproblemen!
De regering van Ontario haalt de krantenkoppen met de recente wetgeving die zal leiden tot de verwijdering van flitspalen in de hele provincie. Minister van Transport Prabmeet Sarkaria bevestigde dat de camera's binnen twee weken zullen worden verwijderd, na de bewering van premier Doug Ford dat deze apparaten de snelheidsovertredingen niet effectief hebben bedwongen. Ford typeerde snelheidscamera’s zelfs als een ‘geldgreep’ en riep op tot een verschuiving naar alternatieve veiligheidsmaatregelen.
Interessant genoeg komt deze stap ondanks bewijsmateriaal van gemeenten en onderzoekers van het Ziekenhuis voor Zieke Kinderen, waaruit blijkt dat flitspalen inderdaad effectief kunnen zijn. Uit een onderzoek van de SickKids en de Toronto Metropolitan University bleek dat deze camera's alleen al in Toronto de snelheidsovertredingen met maar liefst 45% verminderden. Ondertussen hebben de Association of Municipalities of Ontario en de Ontario Association of Chiefs of Police betoogd dat de camera's een cruciale rol spelen bij het vertragen van het verkeer en het vergroten van de veiligheid van de gemeenschap.
Wetswijzigingen en reacties van de gemeenschap
De wetgeving die snel door het parlement van Ontario is aangenomen, maakt deel uit van een breder wetsvoorstel om de administratieve rompslomp terug te dringen, dat tot doel heeft de goedkeuringsprocessen voor verschillende projecten te stroomlijnen. Het wetsvoorstel benadrukt ook de installatie van verkeersdrempels en rotondes als alternatief, hoewel er nog geen tijdlijn voor deze implementaties is aangekondigd. Tijdens de overgang zal er tijdelijke bewegwijzering worden geplaatst om ervoor te zorgen dat automobilisten op de hoogte zijn van de komende wijzigingen.
De reacties zijn gemengd. Terwijl sommige burgemeesters, waaronder Steven Del Duca uit Vaughan, hun steun hebben uitgesproken voor het elimineren van flitspalen, hebben anderen hun bezorgdheid geuit. De liberale parlementaire leider John Fraser waarschuwde dat het verbieden van deze camera’s zou kunnen leiden tot grotere gevaren voor gemeenschappen. Wat de situatie nog ingewikkelder maakt, is de beschuldiging van Ford dat bepaalde gemeenten meer inkomsten uit deze camera’s hebben gegenereerd dan ze bijdragen aan daadwerkelijke veiligheidsverbeteringen.
Context en toekomstige implicaties
De relatie van Ontario met snelheidsbewakingstechnologie is op zijn zachtst gezegd controversieel. Momenteel hebben meer dan 40 gemeenten geautomatiseerde snelheidshandhavingsmaatregelen genomen, met meer dan 700 camera's in steden als Toronto, Ottawa, Brampton en Mississauga. Deze nieuwe wet maakt echter feitelijk de handhaving ervan na de inwerkingtreding ervan ongeldig.
Bovendien bevat de wetgeving ook bepalingen die gericht zijn op het vergemakkelijken van de mobiliteit van werknemers in de gezondheidszorgsector, waarbij automatische erkenning van kwalificaties voor gezondheidszorgprofessionals uit heel Canada wordt voorgesteld. Er speelt een bredere visie mee, aangezien Ontario ernaar streeft de goedkeuringstermijnen voor economische ontwikkelingen tegen 2028 met 35% te verkorten, ondersteund door een centraal digitaal goedkeuringssysteem.
Hoewel er iets te zeggen valt voor het verminderen van bureaucratische beperkingen, moet men ook nadenken over de impact op de verkeersveiligheid. Zal de nadruk die de regering legt op alternatieve maatregelen onze gemeenschappen werkelijk veiliger houden, of zullen we spijt krijgen van het verlies van een effectief instrument tegen te hard rijden? Alleen de tijd zal het leren, aangezien Ontario een nieuwe pagina omslaat in zijn benadering van verkeersmanagement.
Terwijl dit debat zich ontvouwt, raden we aan om op de hoogte en betrokken te blijven. De veiligheid van onze straten mag in deze discussies immers niet op de achtergrond komen te staan. Voor meer details, zie de volledige rapporten van BaaiVandaag En Mondiaal nieuws.