Stanovnici Sturgeon Fallsa ostali u mraku: Nema nogostupa ni svjetla!

Stanovnici Sturgeon Fallsa ostali u mraku: Nema nogostupa ni svjetla!

U Sturgeon Fallsu, san o novopopločanim nogostupima i jačoj uličnoj rasvjeti u ulici Salter naglo je prekinut. Stanovnici su se okupili iza peticije koju je općinskom vijeću još u listopadu predstavio lokalni stanovnik Serge Marcoux, prikupivši 42 potpisa uglavnom onih koji žive u samoj ulici Salter. Peticija je žarko naglašavala opasnosti koje prijete pješacima i biciklistima na tom području zbog nepostojanja nogostupa, uskosti ceste i dubokih jaraka s obje strane ulice. Međutim, nakon temeljitog pregleda, vijeće je odlučilo odustati od prijedloga.

Direktorica infrastrukture West Nipissinga, Elizabeth Henning, razradila je ogromne izazove koji su pred nama. „Za uređenje nogostupa bili bi potrebni značajni infrastrukturni radovi“, istaknula je, što uključuje nasipanje jaraka i ugradnju sustava oborinske odvodnje. Riječ je o velikom pothvatu s cijenom većom od milijun dolara, svotom koja nije dio petogodišnjeg kapitalnog plana općine.

Predstojeći izazovi

Na temu ulične rasvjete, Henning je istaknuo da trenutna svjetla, postavljena na udaljenosti od 100 metara, zadovoljavaju današnje standarde, negirajući potrebu za dodatnim svjetlima. Uzimajući u obzir sve ovo, vijećnik Kris Rivard sugerirao je da bi možda oprezniji pristup vožnji mogao poslužiti kao kratkoročni lijek, pozivajući stanovnike da više paze na svoju okolinu radi sigurnosti. Ipak, treba se zapitati: jesu li te mjere doista dovoljne?

Dok gradovi diljem Sjeverne Amerike nastoje unaprijediti svoju pješačku i biciklističku infrastrukturu, troškovi mogu značajno varirati. Prema istraživanju Active Living Research, infrastruktura za sigurnost pješaka i biciklista nije samo luksuz; to je temeljna potreba za moderne zajednice. Njihov dokument pruža riznicu informacija o troškovima povezanim s ovim vrstama infrastrukture, pokazujući kako takva poboljšanja mogu dovesti do stvarnih promjena.

Šira slika

Zajednice koje daju prioritet nemotoriziranom prijevozu ostvaruju obilje koristi u rasponu od gospodarskog razvoja do poboljšanja javnog zdravlja. Pandemija je otkrila potrebu za poboljšanim objektima, što je dovelo do povećanja korištenja staza za više od 45% 2022. u usporedbi s prethodnim godinama. Inicijative koje promoviraju hodanje i vožnju biciklom ne samo da smanjuju smrtne slučajeve, već također olakšavaju uštedu troškova. Zašto graditi nove ceste kada se postojeće staze mogu poboljšati pametnom preinakom oznaka na cesti?

Prednosti su velike. Communities stand to enhance their local economies by attracting new residents and businesses when they invest in outdoor recreation and bike-friendly infrastructure. Osim toga, ulaganje u ovu vrstu infrastrukture nudi neopisiv potencijal za turizam i podiže kvalitetu života za sve stanovnike. Mogućnost povezivanja postojećih neformalnih staza, jačanja dobrobiti zajednice i promicanja jednakosti čine ova poboljšanja vitalnim za naprednu zajednicu.

Dakle, dok se Sturgeon Falls suočava s realnošću da ne napreduje s predloženim nadogradnjama, ostaje pitanje: kako će se zajednica pozabaviti gorućim potrebama za sigurnošću pješaka i biciklista dok istovremeno potiče okruženje koje potiče zdrave, aktivne stilove života?

Vrijeme će pokazati mogu li se stanovnici ponovno mobilizirati za promjene ili će biti prepušteni da se nose s izazovima svojih ulica kakvi jesu. U konačnici, odgovornost i potencijal za napredak leži u angažmanu zajednice i spremnosti da se zagovara sigurnija budućnost.