Mieszkańcy Sturgeon Falls pozostawieni w ciemności: żadnych chodników i świateł!

Mieszkańcy Sturgeon Falls pozostawieni w ciemności: żadnych chodników i świateł!

W Sturgeon Falls marzenie o nowo wybrukowanych chodnikach i jaśniejszym oświetleniu ulicznym na Salter Street nagle się skończyło. Mieszkańcy zebrali się za petycją przedstawioną radzie miejskiej w październiku przez mieszkańca Serge’a Marcoux, zbierając 42 podpisy, głównie od mieszkańców samej Salter Street. W petycji gorąco zwrócono uwagę na zagrożenia, jakie dla pieszych i rowerzystów stwarzają w okolicy ze względu na brak chodników, wąską ulicę i głębokie rowy po obu stronach ulicy. Jednak po szczegółowej analizie rada zdecydowała się odstąpić od tej propozycji.

Dyrektor ds. infrastruktury w West Nipissing, Elizabeth Henning, opowiedziała o monumentalnych wyzwaniach, jakie stoją przed nią. „Umieszczenie chodnika wymagałoby znacznych prac infrastrukturalnych” – zauważyła, co obejmuje wypełnienie rowów i instalację systemu odprowadzania wody deszczowej. To ogromne przedsięwzięcie, którego cena przekracza 1 milion dolarów, czyli suma, która nie jest objęta pięcioletnim planem kapitałowym gminy.

Wyzwania przed nami

Jeśli chodzi o oświetlenie uliczne, Henning zwrócił uwagę, że obecne oprawy, rozmieszczone w odstępach 100 metrów, spełniają dzisiejsze standardy, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych świateł. Biorąc to wszystko pod uwagę, radny Kris Rivard zasugerował, że być może bardziej ostrożne podejście do jazdy mogłoby posłużyć jako krótkoterminowe rozwiązanie, wzywając mieszkańców, aby ze względów bezpieczeństwa zwracali większą uwagę na swoje otoczenie. Należy jednak zadać sobie pytanie: czy te środki naprawdę wystarczą?

Ponieważ miasta w Ameryce Północnej starają się ulepszać swoją infrastrukturę dla pieszych i rowerów, koszty mogą się znacznie różnić. Według Active Living Research infrastruktura zapewniająca bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów to nie tylko luksus; jest to podstawowa konieczność dla współczesnych społeczności. Ich dokument stanowi skarbnicę informacji na temat kosztów związanych z tego typu infrastrukturą, pokazując, w jaki sposób takie ulepszenia mogą prowadzić do rzeczywistych zmian.

Szerszy obraz

Społeczności, które priorytetowo traktują transport niezmotoryzowany, czerpią mnóstwo korzyści, od rozwoju gospodarczego po poprawę zdrowia publicznego. Pandemia ujawniła potrzebę ulepszenia infrastruktury, co doprowadzi do wzrostu wykorzystania szlaków w 2022 r. o ponad 45% w porównaniu z latami poprzednimi. Inicjatywy promujące ruch pieszy i rowerowy nie tylko zmniejszają liczbę ofiar śmiertelnych, ale także ułatwiają oszczędzanie kosztów. Po co budować nowe jezdnie, skoro istniejące ścieżki można ulepszyć poprzez sprytną modyfikację oznakowania drogowego?

Korzyści są rozległe. Społeczności chcą wzmocnić swoją lokalną gospodarkę, przyciągając nowych mieszkańców i przedsiębiorstwa, inwestując w infrastrukturę rekreacyjną na świeżym powietrzu i przyjazną rowerom. Poza tym inwestowanie w tego typu infrastrukturę oferuje niewypowiedziany potencjał dla turystyki i podnosi jakość życia wszystkich mieszkańców. Możliwość łączenia istniejących nieformalnych szlaków, wzmacniania dobrego samopoczucia społeczności i promowania równości sprawia, że ​​te ulepszenia są niezbędne dla dobrze prosperującej społeczności.

Tak więc, gdy Sturgeon Falls staje w obliczu braku dalszych postępów w zakresie proponowanych modernizacji, pozostaje pytanie: w jaki sposób społeczność zaradzi palącym potrzebom bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, jednocześnie wspierając środowisko zachęcające do zdrowego, aktywnego stylu życia?

Czas pokaże, czy mieszkańcy będą mogli ponownie zmobilizować się do zmian, czy też będą musieli radzić sobie z wyzwaniami, jakie stawiają ich ulice takimi, jakie są. Ostatecznie odpowiedzialność i potencjał postępu leżą w zaangażowaniu społeczności i chęci opowiadania się za bezpieczniejszą przyszłością.