Prebivalci Sturgeon Falls ostali v temi: Brez pločnikov ali luči!

Prebivalci Sturgeon Falls ostali v temi: Brez pločnikov ali luči!

V Sturgeon Fallsu so se sanje o na novo tlakovanih pločnikih in svetlejši ulični razsvetljavi na ulici Salter Street nenadoma ustavile. Prebivalci so se zbrali za peticijo, ki jo je občinskemu svetu oktobra predložil lokalni prebivalec Serge Marcoux, in zbrali 42 podpisov predvsem tistih, ki živijo na sami ulici Salter. Peticija je goreče izpostavila nevarnosti, ki pešcem in kolesarjem grozijo na tem območju zaradi odsotnosti pločnikov, ozkosti cestišča in globokih jarkov, ki obdajajo obe strani ulice. Vendar se je svet po temeljitem pregledu odločil, da odstopi od predloga.

Direktorica infrastrukture West Nipissinga, Elizabeth Henning, je podrobneje predstavila ogromne izzive, ki so pred nami. »Za ureditev pločnika bi bila potrebna precejšnja infrastrukturna dela,« je opozorila, kar vključuje zasutje jarkov in vgradnjo meteorne kanalizacije. Gre za zajeten podvig s ceno nad 1 milijon dolarjev, vsoto, ki ni del petletnega kapitalskega načrta občine.

Prihodnji izzivi

Na temo ulične razsvetljave je Henning poudaril, da trenutne svetilke, ki so postavljene na razdalji 100 metrov, ustrezajo današnjim standardom, kar zanika potrebo po dodatnih lučeh. Ob upoštevanju vsega tega je svetnik Kris Rivard predlagal, da bi morda bolj previden pristop k vožnji lahko služil kot kratkoročno zdravilo, prebivalce pa pozval, naj bodo zaradi varnosti bolj pozorni na svojo okolico. Vendar se je treba vprašati: ali ti ukrepi res zadostujejo?

Ker si mesta po Severni Ameriki prizadevajo izboljšati svojo infrastrukturo za pešce in kolesarje, se lahko stroški zelo razlikujejo. Po raziskavi Active Living Research infrastruktura za varnost pešcev in kolesarjev ni le razkošje; to je temeljna potreba za sodobne skupnosti. Njihov dokument zagotavlja zakladnico informacij o stroških, povezanih s temi vrstami infrastrukture, in prikazuje, kako lahko takšne izboljšave vodijo do resničnih sprememb.

Širša slika

Skupnosti, ki dajejo prednost nemotoriziranemu prevozu, žanjejo obilico koristi, od gospodarskega razvoja do izboljšav javnega zdravja. Pandemija je razkrila potrebo po izboljšanih objektih, zaradi česar se je uporaba poti leta 2022 povečala za več kot 45 % v primerjavi s prejšnjimi leti. Pobude, ki spodbujajo hojo in kolesarjenje, ne le zmanjšajo smrtne žrtve, ampak tudi olajšajo prihranke stroškov. Zakaj bi gradili nove ceste, ko pa je mogoče obstoječe poti izboljšati s pametno spremembo cestnih oznak?

Koristi so obsežne. Skupnosti si prizadevajo okrepiti svoja lokalna gospodarstva s privabljanjem novih prebivalcev in podjetij, ko vlagajo v rekreacijo na prostem in kolesarjem prijazno infrastrukturo. Poleg tega vlaganje v tovrstno infrastrukturo ponuja neizmerne možnosti za turizem in dviguje kakovost življenja vseh prebivalcev. Zaradi zmožnosti povezovanja obstoječih neformalnih poti, krepitve dobrega počutja skupnosti in spodbujanja pravičnosti so te izboljšave bistvenega pomena za uspešno skupnost.

Torej, ko se Sturgeon Falls sooča z realnostjo, da s predlaganimi nadgradnjami ne napreduje, ostaja vprašanje: kako bo skupnost obravnavala pereče potrebe po varnosti pešcev in kolesarjev, hkrati pa spodbujala okolje, ki spodbuja zdrav, aktiven življenjski slog?

Čas bo pokazal, ali se lahko prebivalci spet mobilizirajo za spremembe ali pa bodo prepuščeni izzivom svojih ulic, kot so. Konec koncev sta odgovornost in potencial za napredek v angažiranosti skupnosti in pripravljenosti zagovarjati varnejšo prihodnost.