Turbulencijos panika: penki sužeisti skrendant iš Majamio į Šiaurės Karoliną
Penki žmonės buvo paguldyti į ligoninę po turbulencijos „American Airlines“ skrydžiui iš Majamio į Šiaurės Karoliną 2025 m. birželio 23 d.

Turbulencijos panika: penki sužeisti skrendant iš Majamio į Šiaurės Karoliną
Neseniai skrendant iš Majamio į Šiaurės Karoliną netikėtai užklupo turbulencija, sukėlusi nemažą ažiotažą „American Airlines“ skrydžio 1286 keleiviams. Incidentas įvyko sekmadienio vakarą, kai skrydis artėjo prie Rolio-Durhamo tarptautinio oro uosto prieš pat 23.30 val. Po sukrėtimo, dėl kurio daugelis širdžių plakė, ugniagesių ir gelbėtojų ekipažai laukė oro uoste, kad padėtų nukentėjusiems. Pagal NBC Majamis, kilus turbulencijai užsidegė prisisegti saugos diržą ženklas, pabrėždamas nenuspėjamumą keliaujant lėktuvu.
Trims skrydžio palydovėms ir dviem keleiviams reikėjo tolesnio įvertinimo ir jie buvo nedelsiant nuvežti į vietinę ligoninę. Laimei, visi buvo paleisti, nes greita medicininė pagalba. Turbulencijos epizodas yra ryškus priminimas, kaip greitai gali pasikeisti skrydžio patirtis. Nors tai baigėsi gerai, incidentas pabrėžia, kaip svarbu laikytis saugos protokolų skrydžių metu.
Turbulencijos supratimas
Turbulencija, panašiai kaip netikėtas svečias vakarėlyje, gali pasirodyti iš niekur. Kaip detalizuoja FAA, šį oro judėjimą, kuris dažnai yra nematomas, gali sukelti daugybė atmosferos sąlygų. Nuo reaktyvinių srovių iki perkūnijos turbulencija gali atsirasti net ir iš pažiūros ramių skrydžių. FAA nustatė, kad su turbulencija susiję sužalojimai paveikė ir keleivius, ir įgulos narius; 2009–2023 m. buvo užfiksuoti 207 sužeidimai, įskaitant 40 keleivių ir 166 įgulos narius.
Labai svarbu, kad keliautojai nuolat prisisegtų saugos diržus. FAA pataria visą laiką, ypač tam tikromis skrydžio fazėmis, prisegti saugos diržą, kad būtų išvengta galimų sužalojimų. Jei turbulencija netikėtai užklumpa žmones, atsegtas keleivis gali netikėtai atsidurti ore salone.
Saugumas danguje
FAA rimtai vertina neramumus, bendradarbiaudama su tokiomis institucijomis kaip Nacionalinis atmosferos mokslų centras (NCAR), kad pateiktų turbulencijos prognozes realiuoju laiku. Jų intensyvus dėmesys komunikacijai ir dalijimuisi duomenimis siekiama sumažinti su neramiomis sąlygomis susijusią riziką. Pažymėtina, kad jie modernizuoja savo sistemas ir moko skrydžių vadovus, kad pagerintų turbulencijos valdymą. Tikslas – sukurti saugaus skrydžio patirtį visiems dalyviams – tiek keleiviams, tiek įgulai.
Keliautojams keliaujant per dangų svarbu atsiminti, kad nors turbulencija yra įprasta patirtis, ji vis tiek gali kelti pavojų. Todėl keleiviai turėtų klausyti stiuardesių ir laikytis visų saugos direktyvų, kurios gali labai pakeisti šias netikėtas situacijas.
Galiausiai, nors šio skrydžio audringas sukrėtimas sukėlė šiek tiek chaoso, jis taip pat buvo svarbi pamoka apie kelionių lėktuvu nenuspėjamumą. Juk reikia pasakyti, kad į saugumą žiūrite rimtai, kai skrendate aukštai virš žemės!