حافلات النقل السريع في جنوب ديد: من المقرر إطلاقها هذا الصيف لتغيير قواعد اللعبة!

حافلات النقل السريع في جنوب ديد: من المقرر إطلاقها هذا الصيف لتغيير قواعد اللعبة!

العد التنازلي على! مع اكتمال 95% من أعمال الإنشاء، تستعد خدمة النقل السريع بالحافلات (BRT) التي طال انتظارها على طول طريق South Dade Transitway للانطلاق على الطريق. من المقرر أن يتم تنفيذ هذا المشروع في أواخر صيف عام 2025، ويعد بترقية كبيرة في وسائل النقل العام للمقيمين من خلال ربط محطة Dadeland South Metrorail بـ Homestead على طول ممر يبلغ طوله 20 ميلاً.

يشتمل نظام النقل الطموح هذا، الذي يضم 13 من أصل 14 محطة نقل سريع جديدة تمت الموافقة عليها بالفعل من قبل المقاطعة، على مجموعة من الميزات المصممة لتعزيز كفاءة السفر. تم تركيب بوابات التعرفة في بعض المحطات للحد من التهرب من دفع الأجرة والحفاظ على سير كل شيء بسلاسة. علاوة على ذلك، تم دمج ما يقرب من 90% من التقاطعات على طول الطريق العابر بالكامل مع إشارات المرور وأذرع البوابات وعلامات الرصيف، مما يضمن سير التحسينات على المسار الصحيح.

ماذا يوجد في الأفق

بينما تستعد مقاطعة ميامي ديد لخدمة النقل السريع بالحافلات الجديدة، تعد الميزات الرئيسية بتجربة سفر شبيهة بأنظمة السكك الحديدية. وفقًا لموقع Miami-Dade الإلكتروني، سيتضمن نظام النقل السريع بالحافلات ممرات مخصصة، واستباق إشارات المرور، وجمع الأجرة خارج السفينة، ومنصات مرتفعة للصعود إلى المستوى. تهدف وسائل الراحة الحديثة هذه إلى توفير تجربة تنقل أسرع وأسهل، وهي تجربة لم تمر دون أن يلاحظها أحد وسط مناقشات النقل المستمرة في المنطقة.

نظرًا لأنه يوصف بأنه أول ممر تشغيلي للبرنامج الذكي بالمقاطعة، والذي بدأ في عام 2016، فإن نظام الحافلات السريعة مصمم لدعم نوعين من الخدمة: خدمة سريعة مع توقفات محدودة وخدمة شاملة أكثر شمولاً في 16 محطة حالية و14 محطة جديدة. ومن الجدير بالذكر أن هذا الامتداد البالغ طوله 20 ميلًا سيصبح قريبًا أطول نظام حافلات النقل السريع بالبطارية في الولايات المتحدة، مما يجعله إضافة رائعة إلى مشهد النقل العام في فلوريدا.

ترقية شاملة

ومع الإطلاق المقرر في 21 يوليو 2025، فإن التحسينات لا تتوقف عند نظام حافلات النقل السريع وحده. تتطلع وزارة النقل والأشغال العامة (DTPW) أيضًا إلى تحويل ثلاثة مسارات تجريبية لـ MetroLink إلى خدمات دائمة، مما يدل على التزام واضح بتحسين الوصول والموثوقية للمقيمين. وتهدف شبكة الحافلات الأفضل إلى سد الفجوات في وسائل النقل العام، وخاصة بالنسبة للمجتمعات ذات الدخل المنخفض والأقليات، مما يجعل النظام أكثر شمولا.

علاوة على ذلك، تشمل التحسينات زيادة كبيرة في تردد الحافلات – التي تعمل كل 7.5 دقيقة خلال ساعات الذروة – والتي من المتوقع أن توفر على الركاب ما يصل إلى 8 دقائق مقارنة بالخطوط الحالية، والتي تخدم ما يقرب من 13000 شخص يوميًا. ولكن كما هو الحال دائما، مع التغييرات الكبيرة تأتي التحديات، بما في ذلك المخاوف المتعلقة بالتمويل وضرورة إجراء تعديلات على الميزانية في ضوء نقص الموظفين والقيود المالية. وقد دعا العمدة إلى خفض الميزانية بنسبة 10% عبر الإدارات، مما أثار الدهشة حول التأثيرات المحتملة على خدمات النقل المحبوبة.

نتطلع إلى الأمام

وبينما يستعد المجتمع لهذه التحسينات التي تشتد الحاجة إليها، يتم تشجيع السكان على التعرف على التغييرات القادمة. ستضمن جهود التوعية العامة أن يكون الجميع على اطلاع جيد حول كيفية تحقيق أقصى استفادة من خدمة الحافلات السريعة الجديدة. وبالطبع، مع توقع تشغيل جميع المحطات الجديدة البالغ عددها 14 محطة عند الإطلاق - على الرغم من أن بعض مرافق انتظار السيارات قد تتأخر عن الركب - فقد تم وضع الأساس لعصر جديد من النقل في جنوب ديد.

باختصار، بينما تتزايد الإثارة ويتم إجراء الاستعدادات النهائية لنظام الحافلات السريعة، تدعو مقاطعة ميامي ديد سكانها إلى متابعة المزيد من التطورات. وكما يقول المثل، "هناك شيء يمكن أن يقال عنه" - ستشكل هذه التحسينات كيفية سفرنا في مجتمعاتنا لسنوات قادمة.