Rychlá doprava autobusem South Dade: Změna hry, která bude spuštěna letos v létě!

Rychlá doprava autobusem South Dade: Změna hry, která bude spuštěna letos v létě!

Odpočítávání běží! Vzhledem k tomu, že je dokončeno 95 % své stavby, velmi očekávaná autobusová rychlá doprava (BRT) podél South Dade Transitway se připravuje na cestu. Tento projekt, který má být spuštěn na konci léta 2025, slibuje významné vylepšení veřejné dopravy pro obyvatele tím, že spojuje stanici metra Dadeland South s Homestead podél 20-mílového koridoru.

Tento ambiciózní tranzitní systém, který se může pochlubit 13 ze 14 nových stanic rychlé dopravy již schválených krajem, zahrnuje řadu funkcí navržených pro zvýšení efektivity cestování. Na některých stanicích byly instalovány pokladní brány, které mají omezit úniky na jízdném a zajistit hladký chod. Kromě toho bylo přibližně 90 % křižovatek podél tranzitní cesty plně integrováno s dopravními signály, rameny bran a značením chodníků, což zajišťuje, že zlepšení jsou na správné cestě.

Co je na horizontu

Jak se Miami-Dade County připravuje na novou službu BRT, klíčové funkce slibují zážitek z cestování podobný železničním systémům. Podle webových stránek Miami-Dade bude BRT zahrnovat vyhrazené pruhy, preempci dopravních signálů, výběr jízdného mimo palubu a vyvýšené plošiny pro úrovňové nástupy. Cílem těchto moderních zařízení je poskytnout rychlejší a snadnější dojíždění – takové, které nezůstalo bez povšimnutí uprostřed probíhajících diskusí o dopravě v regionu.

Systém BRT, nabízený jako první provozní koridor krajského programu Smart, zahájeného již v roce 2016, je nastaven tak, aby podporoval dva typy dopravy: expresní dopravu s omezenými zastávkami a komplexnější kompletní dopravu na 16 stávajících a 14 nových stanicích. Stojí za zmínku, že tento 20 mil úsek se brzy stane nejdelším bateriovým elektrickým systémem BRT ve Spojených státech, což z něj činí pozoruhodný doplněk k floridské veřejné dopravě.

Komplexní upgrade

Se spuštěním plánovaným na 21. července 2025 se vylepšení nezastaví pouze u BRT. Ministerstvo dopravy a veřejných prací (DTPW) se také snaží přeměnit tři pilotní trasy MetroLink na trvalé služby, což prokáže jasný závazek zlepšit přístup a spolehlivost pro obyvatele. Cílem sítě Better Bus Network je překlenout mezery ve veřejné dopravě, zejména pro nízkopříjmové a menšinové komunity, čímž se systém stane inkluzivnějším.

Mezi vylepšení navíc patří podstatné zvýšení frekvence autobusů – jezdících každých 7,5 minuty ve špičce – což by mělo jezdcům ušetřit až 8 minut ve srovnání se stávajícími trasami, které denně obslouží téměř 13 000 lidí. Ale jako vždy s velkými změnami přicházejí problémy, včetně finančních problémů a nutnosti provést úpravy rozpočtu ve světle nedostatku zaměstnanců a fiskálních omezení. Starosta vyzval k 10% škrtu v rozpočtu napříč odděleními a zvedl obočí ohledně potenciálních dopadů na milované tranzitní služby.

Těšíme se

Zatímco se komunita připravuje na tyto tolik potřebné upgrady, vyzýváme obyvatele, aby se seznámili s nadcházejícími změnami. Veřejné úsilí zajistí, že každý bude dobře informován o tom, jak co nejlépe využít novou službu BRT. A samozřejmě, když se očekává, že všech 14 nových stanic bude v provozu při spuštění – i když některá parkovací zařízení mohou zaostávat – byly položeny základy pro novou éru dopravy v South Dade.

Stručně řečeno, zatímco vzrušení narůstá a probíhají poslední přípravy na systém BRT, Miami-Dade County zve své obyvatele, aby zůstali naladěni na další vývoj. Jak se říká: „Je třeba k tomu něco říct“ – tato vylepšení budou v nadcházejících letech ovlivňovat, jak budeme v našich komunitách cestovat.