South Dade's Bus Rapid Transit: mängumuutus, mis tuleb turule sel suvel!

South Dade's Bus Rapid Transit: mängumuutus, mis tuleb turule sel suvel!

Loendus käib! Kuna 95% ehitusest on lõpetatud, valmistub South Dade'i transitteel kulgev kauaoodatud Bus Rapid Transit (BRT) teenus teele jõudma. 2025. aasta hilissuvel käivitatav projekt tõotab elanike ühistranspordi olulist uuendust, ühendades Dadelandi lõuna metroojaama Homesteadiga mööda 20-miili pikkust koridori.

See ambitsioonikas transiidisüsteem, millel on 13 uut kiirtranspordijaama 14-st, mille maakond on juba heaks kiitnud, sisaldab mitmeid funktsioone, mis on loodud reisimise tõhususe suurendamiseks. Osadesse jaamadesse on paigaldatud piletihinnaväravad, et pidurdada piletihinnast kõrvalehoidumist ja hoida kõik sujuvalt. Lisaks on ligikaudu 90% läbisõidutee ristmikest täielikult integreeritud fooride, väravate ja teekattemärgistega, tagades, et parandused on õigel teel.

Mis on Horisondil

Miami-Dade'i maakond valmistub oma uuele BRT-teenusele, lubavad põhifunktsioonid raudteesüsteemidega sarnast reisikogemust. Miami-Dade'i veebisaidi kohaselt sisaldab BRT spetsiaalseid sõiduradasid, fooride eelisostmist, pardavälist piletite kogumist ja kõrgendatud platvorme tasasele pardaleminekuks. Nende kaasaegsete mugavuste eesmärk on pakkuda kiiremat ja lihtsamat pendelrändekogemust – see ei ole jäänud märkamatuks keset käimasolevaid transpordialaseid arutelusid piirkonnas.

2016. aastal algatatud maakonna Nutiprogrammi esimese töökoridorina reklaamitud BRT-süsteem on seatud toetama kahte tüüpi teenust: piiratud peatustega ekspressteenust ja laiaulatuslikumat täispeatusteenust 16 olemasolevas ja 14 uues jaamas. Väärib märkimist, et sellest 20-miilisest lõigust saab peagi USA pikim akuga elektriline BRT-süsteem, mis muudab selle Florida ühistranspordimaastikule märkimisväärseks täienduseks.

Põhjalik täiendus

Kuna turuletoomine on kavandatud 21. juuliks 2025, ei piirdu täiustused ainult BRT-ga. Transpordi- ja avalike tööde osakond (DTPW) soovib samuti muuta kolm MetroLinki pilootmarsruuti püsiteenusteks, mis näitab selget pühendumust elanike juurdepääsu ja usaldusväärsuse parandamisele. Parema bussivõrgu eesmärk on ületada lüngad ühistranspordis, eriti madala sissetulekuga ja vähemuste kogukondade jaoks, muutes süsteemi kaasavamaks.

Veelgi enam, täiustuste hulka kuulub bussisageduse oluline suurenemine – tipptundidel iga 7,5 minuti järel –, mis eeldatavasti säästab sõitjatel kuni 8 minutit võrreldes olemasolevate marsruutidega, teenindades iga päev ligi 13 000 inimest. Kuid nagu alati, kaasnevad suurte muutustega väljakutsed, sealhulgas rahastamisprobleemid ja vajadus kohandada eelarvet, pidades silmas personalipuudust ja eelarvepiiranguid. Linnapea on kutsunud üles kärpima osakondade lõikes 10% eelarvet, tõstes kulmu võimalike mõjude üle armastatud transiiditeenustele.

Ootan edasi

Sel ajal, kui kogukond valmistub nendeks väga vajalikeks uuendusteks, julgustatakse elanikke eelseisvate muudatustega kurssi viima. Avalikkuse teavitamise jõupingutused tagavad, et kõik on hästi informeeritud sellest, kuidas uut BRT-teenust maksimaalselt ära kasutada. Ja loomulikult, kuna kõik 14 uut jaama peaksid käivitamisel tööle hakkama – kuigi mõned parkimisvõimalused võivad maha jääda – on South Dade’i transpordi uue ajastu jaoks loodud alus.

Kokkuvõtteks võib öelda, et samal ajal, kui BRT-süsteemi jaoks tehakse põnevust ja tehakse viimaseid ettevalmistusi, kutsub Miami-Dade'i maakond oma elanikke edasiste arengutega kursis hoidma. Nagu öeldakse: "Selle kohta on midagi öelda" – need täiustused kujundavad seda, kuidas me oma kogukondades reisime veel aastaid.