Le système de transport en commun rapide par bus de South Dade : un système qui change la donne devrait être lancé cet été !

Le système de transport en commun rapide par bus de South Dade : un système qui change la donne devrait être lancé cet été !

Le compte à rebours est lancé ! Avec 95 % de sa construction achevée, le très attendu service de bus rapide (BRT) le long du South Dade Transitway se prépare à prendre la route. Prévu pour être déployé à la fin de l'été 2025, ce projet promet une amélioration significative des transports publics pour les résidents en reliant la station Dadeland South Metrorail à Homestead le long d'un couloir de 20 miles.

Ce système de transport en commun ambitieux, comptant 13 des 14 nouvelles stations de transport en commun rapide déjà approuvées par le comté, intègre une gamme de fonctionnalités conçues pour améliorer l'efficacité des déplacements. Des barrières tarifaires ont été installées dans certaines gares pour lutter contre la fraude tarifaire et assurer le bon fonctionnement de tout. De plus, environ 90 % des intersections le long du Transitway ont été entièrement intégrées aux feux de circulation, aux barrières et aux marquages ​​sur la chaussée, garantissant ainsi que les améliorations sont sur la bonne voie.

Qu'y a-t-il à l'horizon

Alors que le comté de Miami-Dade se prépare à son nouveau service BRT, les principales caractéristiques promettent une expérience de voyage semblable aux systèmes ferroviaires. Selon le site Web de Miami-Dade, le BRT comprendra des voies réservées, une préemption des feux de circulation, une collecte des tarifs hors bord et des plates-formes surélevées pour l'embarquement à niveau. Ces équipements modernes visent à offrir une expérience de déplacement plus rapide et plus facile, une expérience qui n'est pas passée inaperçue au milieu des discussions en cours sur les transports dans la région.

Présenté comme le premier corridor opérationnel du programme Smart du comté, lancé en 2016, le système BRT devrait prendre en charge deux types de service : un service express avec des arrêts limités et un service tous arrêts plus complet dans 16 gares existantes et 14 nouvelles gares. Il convient de noter que ce tronçon de 20 miles deviendra bientôt le plus long système BRT électrique à batterie aux États-Unis, ce qui en fera un ajout remarquable au paysage des transports publics de Floride.

Une mise à niveau complète

Avec un lancement prévu pour le 21 juillet 2025, les améliorations ne s’arrêtent pas au seul BRT. Le ministère des Transports et des Travaux publics (DTPW) cherche également à transformer trois itinéraires pilotes MetroLink en services permanents, démontrant ainsi son engagement clair à améliorer l'accès et la fiabilité pour les résidents. Le Better Bus Network vise à combler les lacunes des transports publics, en particulier pour les communautés à faible revenu et minoritaires, rendant le système plus inclusif.

De plus, les améliorations incluent une augmentation substantielle de la fréquence des bus – circulant toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe – ce qui devrait permettre aux usagers de gagner jusqu'à 8 minutes par rapport aux itinéraires existants, desservant près de 13 000 personnes par jour. Mais comme toujours, les grands changements s’accompagnent de défis, notamment des problèmes de financement et la nécessité de procéder à des ajustements budgétaires à la lumière du manque de personnel et des contraintes budgétaires. Le maire a demandé une réduction budgétaire de 10 % dans tous les départements, faisant sourciller quant aux impacts potentiels sur les services de transport en commun tant appréciés.

Avoir hâte de

Alors que la communauté se prépare à ces améliorations indispensables, les résidents sont encouragés à se familiariser avec les changements à venir. Les efforts de sensibilisation du public garantiront que chacun soit bien informé sur la manière de tirer le meilleur parti du nouveau service BRT. Et bien sûr, avec les 14 nouvelles stations qui devraient être opérationnelles au lancement – ​​même si certaines installations de stationnement pourraient être à la traîne – les bases ont été jetées pour une nouvelle ère de transport dans le sud de Dade.

En résumé, pendant que l'enthousiasme monte et que les derniers préparatifs sont faits pour le système BRT, le comté de Miami-Dade invite ses résidents à rester à l'écoute des développements ultérieurs. Comme le dit le proverbe : « Il y a quelque chose à dire » : ces améliorations façonneront la façon dont nous voyageons dans nos communautés pour les années à venir.