South Dade's Bus Rapid Transit: novost, ki se bo začela to poletje!

South Dade's Bus Rapid Transit: novost, ki se bo začela to poletje!

Odštevanje se začne! Težko pričakovana storitev hitrega avtobusnega prevoza (BRT) vzdolž tranzitne ceste South Dade je že dokončana s 95 % gradnje, ki se pripravlja na začetek. Ta projekt, ki naj bi se začel izvajati pozno poleti 2025, obljublja znatno nadgradnjo javnega prevoza za prebivalce s povezavo podzemne postaje Dadeland South s Homesteadom vzdolž 20 milj dolgega koridorja.

Ta ambiciozen tranzitni sistem, ki se ponaša s 13 od 14 novih postaj za hitri prevoz, ki jih je okrožje že odobrilo, vključuje vrsto funkcij, namenjenih izboljšanju učinkovitosti potovanja. Na nekaterih postajah so bile nameščene omejitve vozovnic, da bi preprečili izogibanje plačilu vozovnic in omogočili nemoteno delovanje. Poleg tega je približno 90 % križišč vzdolž tranzitne ceste v celoti integriranih s prometno signalizacijo, kraki zapornic in oznakami na pločniku, kar zagotavlja, da so izboljšave na pravi poti.

Kaj je na obzorju

Medtem ko se okrožje Miami-Dade pripravlja na novo storitev BRT, ključne značilnosti obljubljajo potovalno izkušnjo, podobno železniškim sistemom. Glede na spletno stran Miami-Dade bo BRT vključeval namenske vozne pasove, zaščito pred prometnimi signali, pobiranje vozovnic zunaj ladje in dvignjene ploščadi za nivojsko vkrcanje. Namen te sodobne opreme je zagotoviti hitrejšo in enostavnejšo izkušnjo prevoza na delo – takšno, ki ni ostalo neopaženo med tekočimi razpravami o prevozu v regiji.

Sistem BRT, ki ga oglašujejo kot prvi operativni koridor okrožnega pametnega programa, uvedenega leta 2016, naj bi podpiral dve vrsti storitev: ekspresno storitev z omejenimi postanki in celovitejšo storitev vseh postankov na 16 obstoječih in 14 novih postajah. Treba je omeniti, da bo ta 20-miljski odsek kmalu postal najdaljši baterijski električni sistem BRT v Združenih državah, zaradi česar bo izjemen dodatek k pokrajini javnega prevoza na Floridi.

Celovita nadgradnja

Ker je predstavitev predvidena za 21. julij 2025, se izboljšave ne ustavijo samo pri BRT. Ministrstvo za promet in javna dela (DTPW) prav tako želi preoblikovati tri pilotne poti MetroLink v stalne storitve, kar dokazuje jasno zavezanost izboljšanju dostopa in zanesljivosti za prebivalce. Namen Better Bus Network je premostiti vrzeli v javnem prevozu, zlasti za skupnosti z nizkimi dohodki in manjšine, s čimer bo sistem postal bolj vključujoč.

Poleg tega izboljšave vključujejo znatno povečanje frekvence avtobusov – vozijo vsakih 7,5 minut v konicah – kar naj bi potnikom prihranilo do 8 minut v primerjavi z obstoječimi linijami, ki dnevno služijo skoraj 13.000 ljudem. Toda kot vedno z velikimi spremembami prihajajo tudi izzivi, vključno s pomisleki glede financiranja in potrebo po prilagoditvi proračuna glede na pomanjkanje osebja in fiskalne omejitve. Župan je pozval k 10-odstotnemu zmanjšanju proračuna za vse oddelke, s čimer je dvignil obrvi glede možnih vplivov na priljubljene prevozne storitve.

Veselim se

Medtem ko se skupnost pripravlja na te prepotrebne nadgradnje, se prebivalce spodbuja, da se seznanijo s prihajajočimi spremembami. Prizadevanja za ozaveščanje javnosti bodo zagotovila, da bodo vsi dobro obveščeni o tem, kako kar najbolje izkoristiti novo storitev BRT. In seveda, z vsemi 14 novimi postajami, za katere se pričakuje, da bodo delovale ob lansiranju – čeprav lahko nekatera parkirišča zaostajajo – so bili položeni temelji za novo dobo prevoza v South Dade.

Če povzamemo, medtem ko vznemirjenje narašča in potekajo zadnje priprave za sistem BRT, okrožje Miami-Dade vabi svoje prebivalce, naj spremljajo nadaljnji razvoj dogodkov. Kot pravi pregovor: »Nekaj ​​je treba reči za to« – te izboljšave bodo v prihodnjih letih oblikovale način potovanja v naših skupnostih.