Lentävät taksit muuttavat Miamia: 10 minuutin matkat odottavat!

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Lentävät taksit voivat pian mullistaa liikenteen Etelä-Miamissa ja käynnistää kesän 2026 helpottamaan liikennettä alueella.

Flying taxis could soon revolutionize transportation in South Miami, launching summer 2026 to ease traffic across the region.
Lentävät taksit voivat pian mullistaa liikenteen Etelä-Miamissa ja käynnistää kesän 2026 helpottamaan liikennettä alueella.

Lentävät taksit muuttavat Miamia: 10 minuutin matkat odottavat!

Lentävät taksit voivat pian olla seuraava iso asia Miamissa, kun täyssähköinen lentotaksiprojekti valmistautuu julkaisuun. Mukaan CBS:n uutiset, tavoitteena on helpottaa Etelä-Floridan pahamaineisia liikenneongelmia yhdistämällä vilkkaat alueet Miami Beachistä West Palm Beachiin.

Adam Goldstein, Archer Aviationin visionääri perustaja ja toimitusjohtaja, uskoo, että tämä innovaatio tasoittaa tietä sujuvammalle ja nopeammalle liikenteelle alueella. Sano hyvästit niille tuskallisen pitkille 60–90 minuutin ajoille. Midnight-koneella matkustajat kokevat sen sijaan nopean 5–10 minuutin lennon.

Keskiyön lentokone

Midnight-lentokone ei ole mikä tahansa lentävä kone; se on suunniteltu kaupunkimatkailua varten. Tyylikäs hopean ja mustan muotoilu, se on pilotoitu ja siihen mahtuu mukavasti jopa neljä matkustajaa vetoketjun ollessa 150 mailia tunnissa. Sen toimintasäde on jopa 100 mailia lentoonlähtöpaikastaan, mikä mahdollistaa yhteydet vilkkaaseen kaupunkimaisemaan.

Midnightin erottaa sen yksinkertaisuus. Se on suunniteltu mekaanisesti helpommaksi kuin perinteiset helikopterit, mikä vähentää merkittävästi huoltotarvetta ja lisää sen saatavuutta laajaan käyttöön. Tällä hetkellä lentokone on sertifioinnin viimeisessä vaiheessa Federal Aviation Administrationin (FAA) kanssa. FAA:n tyyppitodistus on välttämätön toiminnan käynnistämiselle sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla.

Sääntelymaisema

FAA on myös edistynyt valmistautuessaan lentävien taksien aikakauteen. Heidän äskettäisessä ilmoituksessaan todetaan, että lentäminen on nyt turvallisempaa kuin koskaan historiassa. FAA on valmis ottamaan markkinoille nostokoneita, jotka ovat ensimmäinen uusi siviililentokoneluokka lähes vuosisataan. Nämä hienostuneet koneet ovat osa laajempaa liikettä, joka tunnetaan nimellä Advanced Air Mobility (AAM). AAM on määritelty pitkälle automatisoiduksi, sähkökäyttöiseksi lentokoneeksi, joka pystyy nousemaan ja laskeutumaan. AAM pyrkii tarjoamaan tehokkaampia, kestävämpiä ja oikeudenmukaisempia kuljetusratkaisuja. FAA:n verkkosivuilla.

Moottoroidut lentokoneet on suunniteltu yhdistämään sekä lentokoneiden että helikopterien ominaisuudet, mikä mahdollistaa monipuoliset toimintaominaisuudet. Tämä kaksoisrakenne tarkoittaa, että ne pystyvät hoitamaan tehokkaasti erilaisia ​​tehtäviä tavaroiden ja matkustajien kuljettamisesta tulipalojen sammuttamiseen ja etsintä- ja pelastustehtäviin. FAA on ollut ennakoiva ja päivittänyt sääntöjä varmistaakseen, että nämä lentokoneet voivat toimia turvallisesti kansallisessa ilmatilajärjestelmässä.

Liikenteen tulevaisuus

Osana ponnistelujaan FAA julkaisi "Innovate28" -suunnitelman, jossa hahmotellaan tarvittavat vaiheet AAM-toiminnan integroimiseksi vuoteen 2028 mennessä. Ensimmäiset palvelut todennäköisesti jäljittelevät nykyistä helikopteritoimintaa, ja niissä on nimetyt käytävät ja viestintäprotokollat, jotka on muodostettu lennonjohdon kanssa. FAA myös ottaa paikalliset yhteisöt mukaan AAM:n toimintaan liittyviin huolenaiheisiin ja varmistaa, että hiljaiset vyöhykkeet ja melumääräykset säilyvät.

Tulevina kuukausina, kun näiden lentotaksien lanseeraus lähestyy, floridalaiset saattavat joutua työmatkaan vilkkaiden katujen yläpuolella. Kun kaikki kehitystyöt ovat käynnissä ja yhteistyö maailmanlaajuisten ilmailuviranomaisten, mukaan lukien Yhdistyneen kuningaskunnan, Kanadan ja Japanin, kanssa, unelma lentävistä takseista on muuttumassa todeksi. Kuten Goldstein sanoo, tämä kaikki voisi johtaa merkittävästi parantuneeseen liikennemaisemaan Etelä-Floridassa.

Quellen: