迈阿密男子承认参与涉及 69 名移民的大规模走私计划

迈阿密男子承认参与涉及 69 名移民的大规模走私计划

两名迈阿密男子，37 岁的埃塞奎尔·佩雷斯·贝尼特斯 (Ezequiel Perez Benitez) 和 36 岁的米格尔·阿沃伊 (Miguel Avoy)，已承认与海上外国人偷渡阴谋有关的联邦指控，该阴谋涉及来自中国和厄瓜多尔等国家的 69 名无证移民。这一令人不安的行动是在 2024 年 7 月至 2025 年 3 月期间利用“快速”船只从迈阿密戴德县出发前往巴哈马的一系列走私活动中被发现的。据报道，这些船只载着试图非法进入美国的移民返回，但在美国水域被海关和边境保护局空中和海上行动部门（CBP-AMO）以及美国海岸警卫队拦截。 CW34 。

在这些悲惨的情况下，移民面临着严峻的命运：他们要么因非法入境而被起诉，要么被遣返回巴哈马，要么被移交给移民和海关执法局（ICE）进行进一步诉讼。该案的第三名同案被告、中国公民安百胜此前曾于 6 月承认类似指控。根据最近的事态发展，阿沃伊于 8 月 8 日被判处在联邦监狱服刑两年，而佩雷斯正在等待 10 月 30 日的判决，他可能面临最高 10 年的监禁和 25 万美元的巨额罚款。

走私活动的更广泛影响

佩雷斯和阿沃伊开展的行动引发了人们对美国持续打击无证移民和走私的严重担忧。导致他们被捕的调查涉及多个机构的合作，其中包括 HSI 迈阿密和美国海岸警卫队东南区。特别助理美国检察官坦纳·斯蒂尔正在领导起诉，强调联邦对这些犯罪活动反应的严肃性和协作性。

这些走私活动凸显了该国境内的脆弱性以及采取有效对策的迫切需要。在美国应对这些挑战的同时，形势也凸显了​​海上安全和国家准备方面的相关问题，特别是旨在振兴美国造船业的行政命令。

开拓前进之路：复兴造船业

该行政命令反映了华盛顿日益增长的共识，即造船业对于经济竞争力和国家安全都至关重要。正如所指出的 战略与国际研究中心 美国造船能力的削弱带来了风险，可能会破坏军事准备，并增加对外国船只（尤其是中国船只）的依赖。预计到 2030 年，中国人民解放军海军的军舰数量将超过美国海军，这种担忧不容忽视。

该行政命令引入了一项海事行动计划，旨在协调多个政府机构的努力，以解决这些紧迫问题。关键组成部分包括授权对工业基地的投资和建立海事安全信托基金。此外，它还强调了训练有素的海事劳动力和美国商船学院现代化的重要性。

通过这些举措，希望能够促进国内造船业，加强与盟友的合作，并最终将全球对船舶的需求从中国造船厂转移出去。随着国际格局的演变，这些变化不仅是为了增强美国的海上能力，也是为了确保在印太地区的平衡军事存在。

总之，虽然两名男子因其在走私活动中所扮演的角色而面临法律制裁，但海事安全和国家准备情况的更广泛影响正在更高的治理层面得到解决。这是国家在这个动荡时期必须谨慎应对的一系列政策和措施。