مشروع Brightline West للسكك الحديدية: مستقبل عالي السرعة يربط بين Vegas وSoCal!

مشروع Brightline West للسكك الحديدية: مستقبل عالي السرعة يربط بين Vegas وSoCal!

تخطو شركة برايت لاين ويست خطوات كبيرة في مشروعها الطموح للسكك الحديدية عالية السرعة الذي يهدف إلى ربط لاس فيغاس بجنوب كاليفورنيا. سيمتد نظام السكك الحديدية لمسافة 218 ميلًا على طول ممر I-15، ويضم محطات توقف في المواقع الرئيسية، بما في ذلك Apple Valley وHesperia وRancho Cucamonga. ومن المتوقع أن تصل سرعة القطارات إلى 200 ميل في الساعة، مما يعد برحلة من لاس فيجاس إلى رانشو كوكامونجا في حوالي ساعتين. ولا بد أن تؤدي هذه الكفاءة إلى إحداث تحول في السفر على أحد أكثر الممرات ازدحامًا في البلاد، حيث يشارك المسافرون حاليًا بشكل جماعي في أكثر من 50 مليون رحلة سنويًا على هذا الطريق. فلا عجب أن العديد من السكان المحليين والزوار الدائمين متحمسون لهذا المسعى.

كجزء من العمل الأساسي اللازم لهذا المشروع الضخم، بدأت شركة Brightline West تحقيقات ميدانية تشمل أعمال الحفر الجيوتقنية، وحفر المرافق، ومسح الأراضي على طول الطريق السريع I-15. هذه التحقيقات ليست تقنية فقط؛ إنهم جزء من ضمان التزام المشروع بجميع اللوائح اللازمة. سيتم تنفيذ معظم هذا العمل خلال النهار، وستُستكمل بمهام ليلية لتقليل الانقطاعات لسائقي السيارات. وبكل بساطة، هناك ما يمكن أن يقال عن الحفاظ على تدفق حركة المرور أثناء بناء البنية التحتية الأساسية.

تحديثات التحقيق الميداني

يجب أن يكون سائقي السيارات على دراية بالإغلاق المؤقت للطرق السريعة لهذه التحقيقات. تحدد شركة Brightline West العديد من جداول العمل المحددة التي يجب على السائقين مراعاتها:

• Zzyzx Road and I-15: July 7-11, 7 a.m. to 4 p.m. for geotechnical borings.
• Hesperia Main Street and I-15: Geotechnical borings at the future Hesperia Traction Power Substation site; no timeline provided.
• Lenwood Road and I-15: Bridge potholing from July 7, 10 p.m. to 4 a.m.
• Mojave Drive and I-15: Bridge potholing from July 8-10, 10 p.m. to 4 a.m.
• State Route 210 and I-15: Bridge potholing on July 9, 7 a.m. to 3 p.m.
• Oak Hill Road and I-15: Pavement core sampling on July 7, 9 p.m. to 4 a.m., and continuing on July 8 near Hesperia.

ومع توقع بدء البناء في ربيع عام 2025، ينتظر الجميع بفارغ الصبر رؤية كيف سيتكشف هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته 12 مليار دولار. إن تجربة برايت لاين ويست في إطلاق نظام السكك الحديدية للركاب في فلوريدا قد أعدتهم بشكل جيد. وتذكر أنه بينما تستمر التحقيقات، فإن السلامة في مناطق العمل لها أهمية قصوى. وندعو سائقي السيارات إلى الانتباه إلى العلامات المنشورة والقيادة بحذر.

التأثيرات والتوقعات المستقبلية

بمجرد اكتماله، من المتوقع أن يخدم برايت لاين ويست ما يقرب من 11 مليون مسافر كل عام. وهذا يغير قواعد اللعبة في المنطقة. بالإضافة إلى تقليل أوقات السفر، من المتوقع أن يخلق هذا المشروع أكثر من 35000 فرصة عمل أثناء البناء، مع توفر 1000 وظيفة دائمة بعد الانتهاء. لوضع كل ذلك في منظوره الصحيح، فإن البناء لن يقتصر فقط على وضع المسارات؛ فهو يتضمن بناء أكثر من 160 هيكلًا، بما في ذلك الجسور والجسور، كل ذلك مع ضمان الامتثال لقانون شراء أمريكا.

ستصبح محطة لاس فيغاس، التي تقع على موقع رئيسي مساحته 110 فدانًا بالقرب من قطاع لاس فيغاس، مركزًا مركزيًا للمسافرين. وفي الوقت نفسه، تم التخطيط للمحطات الأخرى - محطة أبل فالي، ومحطة هيسبيريا، ومحطة رانشو كوكامونجا - بشكل استراتيجي لتعزيز الاتصال للركاب المحليين. والجدير بالذكر أن القطارات من المقرر أن تعمل على طرازات American Pioneer 220 (AP 220) المصممة للسرعة والسعة. سيكون لديهم القدرة على نقل ما يصل إلى 450 راكبًا وتلبية معايير الوصول الصارمة لـ ADA.

وتضع شركة برايت لاين ويست أيضًا عينها على الاستدامة، حيث تهدف إلى توفير طاقة خالية من الانبعاثات بنسبة 100٪ بحلول عام 2045 وتقليل عدد الأميال التي تقطعها المركبات بأكثر من 700 مليون سنويًا. ومن الواضح أن هذا المشروع يقدم الكثير ليس فقط من أجل الاتصال، ولكن من أجل البيئة أيضًا.

وبينما نتابع التقدم الذي تشهده منطقة برايت لاين ويست، من الصعب ألا نشعر بموجة من التفاؤل بشأن مستقبل السفر بالسكك الحديدية في المنطقة. يجب على كل من السكان المحليين والزوار على حد سواء أن يستعدوا لتجربة نقل ستغير قواعد اللعبة بمجرد أن يؤتي هذا المشروع ثماره.

لمزيد من المعلومات التفصيلية، تحقق من التحديثات من الصحافة اليومية VV, تحذيرات برايت لاين ويست ، و تكنولوجيا السكك الحديدية.