Projet Brightline West Rail : un avenir à grande vitesse reliant Vegas et SoCal !

Projet Brightline West Rail : un avenir à grande vitesse reliant Vegas et SoCal !

Brightline West progresse dans son ambitieux projet ferroviaire à grande vitesse qui vise à relier Las Vegas à la Californie du Sud. Le système ferroviaire s'étendra sur 218 milles le long du corridor I-15, avec des arrêts à des endroits clés, notamment Apple Valley, Hesperia et Rancho Cucamonga. Les trains devraient atteindre des vitesses allant jusqu'à 200 mph, promettant un voyage de Las Vegas à Rancho Cucamonga en environ deux heures. Une telle efficacité est vouée à transformer les déplacements sur l’un des corridors les plus fréquentés du pays, puisque les voyageurs effectuent actuellement collectivement plus de 50 millions de voyages par an sur cette route. Il n’est pas étonnant que de nombreux habitants et visiteurs fréquents soient enthousiasmés par cette initiative.

Dans le cadre des travaux préparatoires nécessaires à ce projet monumental, Brightline West a commencé des enquêtes sur le terrain qui englobent des sondages géotechniques, des spéléologies utilitaires et des levés de terrain le long de l'I-15. Ces enquêtes ne sont pas seulement techniques ; ils contribuent à garantir que le projet respecte toutes les réglementations nécessaires. La plupart de ces travaux se dérouleront de jour, complétés par des tâches de nuit afin de minimiser les interruptions pour les automobilistes. Pour faire simple, il y a quelque chose à dire sur la nécessité de maintenir la fluidité du trafic tout en construisant les infrastructures essentielles.

Mises à jour des enquêtes sur le terrain

Les automobilistes doivent être conscients des fermetures temporaires d’accotement d’autoroute pour ces enquêtes. Brightline West décrit plusieurs horaires de travail spécifiques que les conducteurs doivent prendre en compte :

• Zzyzx Road and I-15: July 7-11, 7 a.m. to 4 p.m. for geotechnical borings.
• Hesperia Main Street and I-15: Geotechnical borings at the future Hesperia Traction Power Substation site; no timeline provided.
• Lenwood Road and I-15: Bridge potholing from July 7, 10 p.m. to 4 a.m.
• Mojave Drive and I-15: Bridge potholing from July 8-10, 10 p.m. to 4 a.m.
• State Route 210 and I-15: Bridge potholing on July 9, 7 a.m. to 3 p.m.
• Oak Hill Road and I-15: Pavement core sampling on July 7, 9 p.m. to 4 a.m., and continuing on July 8 near Hesperia.

Alors que la construction devrait commencer au printemps 2025, tout le monde attend avec impatience de voir comment se déroulera ce projet de 12 milliards de dollars. L’expérience de Brightline West dans le lancement d’un système ferroviaire voyageurs en Floride les a bien préparés. N'oubliez pas que pendant que les enquêtes se poursuivent, la sécurité dans les zones de travail est primordiale. Les automobilistes sont invités à respecter les panneaux affichés et à conduire prudemment.

Impacts et attentes futurs

Une fois terminé, Brightline West devrait accueillir près de 11 millions de passagers chaque année. Cela change la donne pour la région. En plus de réduire les temps de trajet, ce projet devrait créer plus de 35 000 emplois pendant la construction, et 1 000 postes permanents seront disponibles une fois terminé. Pour mettre tout cela en perspective, la construction ne consistera pas seulement à poser des voies ; il s'agit de construire plus de 160 structures, dont des ponts et des viaducs, tout en garantissant le respect du Buy America Act.

La gare de Las Vegas, située sur un site privilégié de 110 acres près du Strip de Las Vegas, deviendra une plaque tournante centrale pour les voyageurs. Pendant ce temps, les autres stations – Apple Valley Station, Hesperia Station et Rancho Cucamonga Station – sont stratégiquement planifiées pour améliorer la connectivité des navetteurs locaux. Les trains devraient notamment circuler sur des modèles américains Pioneer 220 (AP 220), conçus pour la vitesse et la capacité. Ils auront la capacité de transporter jusqu'à 450 passagers et répondront aux normes d'accessibilité strictes de l'ADA.

Brightline West a également les yeux tournés vers la durabilité, en visant une énergie 100 % sans émissions d'ici 2045 et en réduisant les kilomètres parcourus par les véhicules de plus de 700 millions par an. Il est clair que ce projet fait beaucoup non seulement pour la connectivité, mais aussi pour l’environnement.

Alors que nous suivons les progrès de Brightline West, il est difficile de ne pas ressentir une vague d’optimisme quant à l’avenir du transport ferroviaire dans la région. Les résidents locaux et les visiteurs devraient se préparer à vivre une expérience de transport révolutionnaire une fois que ce projet se concrétisera.

Pour des informations plus détaillées, consultez les mises à jour de Presse quotidienne VV, Avis Brightline Ouest, et Technologie ferroviaire.