Boynton Beach fjerner Rainbow Crosswalk midt i sikkerhetskontrovers

Boynton Beach fjerner Rainbow Crosswalk midt i sikkerhetskontrovers

I et betydelig grep som har skapt debatt blant lokale innbyggere og talsmenn, har Boynton Beach, Florida, fjernet et regnbue-dekorert fotgjengerovergang ved East Ocean Boulevard og Southeast First Street. Dette fargerike krysset har prydet området siden juni 2021, og fungert som et symbol på stolthet og inkludering. Imidlertid har USAs transportminister Sean Duffy ansett slike dekorasjoner som en farlig distraksjon på veier, noe som førte til Boynton Beachs kontroversielle beslutning om å male den over.

Bystyret siterte overholdelse av statlige og føderale transportmandater kombinert med sikkerhetshensyn som begrunnelse for fjerningen. Duffys nylige veiledning, sammen med en lov signert av Florida-guvernør Ron DeSantis som forbyr ikke-standard overflatemerking som ikke bidrar til trafikksikkerhet, har hatt en betydelig innvirkning på denne handlingen. Spesielt reflekterer fjerningen av regnbueovergangen et bredere skifte mot å prioritere praktisk fremfor politiske uttalelser på veiene våre.

Debatt om trafikksikkerhet

I sitt brev til guvernørene advarte Duffy om risikoene ved fargerik veikunst, og hevdet at "Veier er for sikkerhet, ikke politiske meldinger eller kunstverk." Hans talsmann for klarhet og minimering av distraksjoner på veier stemmer overens med en bredere nasjonal bekymring angående dødsulykker i trafikken. Duffy understreket at fokus bør være på sikkerhet, spesielt på hovedveier hvor flertallet av dødsulykkene skjer. Budskapet hans gjentok seg på tvers av stater, og oppfordret lokale myndigheter til å revurdere kunstverk som kan hindre sikkerhetsarbeid, spesielt i en atmosfære som er forpliktet til å redusere trafikkdødsfall.

Imidlertid er ikke alle med på dette resonnementet. Kritikere hevder at bevis tyder på at fargerike gangfelt faktisk kan øke sikkerheten. En studie utført av Bloomberg i 2022 indikerte at flerfarget "asfaltkunst" reduserer ulykker mellom bilister og sårbare trafikanter med imponerende 50 % i gjennomsnitt. Talsmenn presser på for at disse kreative fotgjengerne skal inkluderes i Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) som fordelaktige sikkerhetstiltak.

Reaksjonen fra andre samfunn

Bortsett fra Boynton Beach, har andre byer i Florida vist blandede reaksjoner på fjerningsarbeidet. Orlando tjenestemenn har gjort det klart at de ikke har noen planer om å ta ned et regnbueovergang i nærheten av skytestedet for nattklubben Pulse, en gripende påminnelse om motstandskraft. Fort Lauderdales ordfører, Dean Trantalis, uttalte på samme måte sin intensjon om å beholde regnbueovergangen deres, med henvisning til at ingen sikkerhetsrisiko er involvert.

Ettersom noen samfunn omfavner disse symbolene på inkludering, står andre igjen og kjemper med implikasjonene av et føderalt press for standardisering og sikkerhet fremfor kunstneriske uttrykk. I mellomtiden håndterer Delray Beach sine utfordringer, inkludert hærverk av et regnbuekryss, som illustrerer den komplekse sosiale dynamikken rundt disse installasjonene.

Til syvende og sist, ettersom SAFE ROADS-initiativet får gjennomslag, utløser det en større samtale om balansen mellom sikkerhet og selvuttrykk på offentlige veier. Med Department of Transportation som fremhever behovet for standardiserte trafikkmerker, henger fremtiden for regnbueoverganger i en tynn tråd, og mange lurer på – vil gatene våre gjenspeile våre verdier eller sikkerhetshensyn?

For mer informasjon om fjerningen og de føderale retningslinjene som påvirker dette problemet, besøk de fullstendige artiklene på Advokaten, Planetisen, og LifeZette.