Tragiškas Brightline rekordas: Floridoje 182 mirtys

Tragiškas Brightline rekordas: Floridoje 182 mirtys

Floridos greitųjų geležinkelių paslaugos „Brightline“ saugos rezultatai kelia daug rūpesčių, nes nuo pat jos įkūrimo 2018 m. ji buvo paženklinta tragiškų incidentų. Vietinės 10 naujienos, išsamus tyrimas atskleidė, kad „Brightline“ traukiniai buvo atsakingi už 182 asmenų mirtį, todėl ši paslauga tapo mirtingiausiu keleiviniu geležinkeliu JAV, matuojant už mylią. Vidutiniškai tai reiškia maždaug vieną mirtį kas dvi savaites nuo paslaugos pradžios. Mažiau nei pusė šių mirčių buvo nustatytos savižudybės, o tai rodo sudėtingesnę saugos problemą.

Tyrimas, kurį atliko WLRN ir Miami Herald, išanalizavo metų federalinių geležinkelių duomenis, medicinos ekspertų įrašus ir policijos ataskaitas, atskleidžiant baisią padėtį Pietų Floridos geležinkeliuose. Floridos Rytų pakrantės geležinkelių draugijos prezidentas Jimas Kovalsky pabrėžė, kad didelė geležinkelio pervažų koncentracija regione padidina saugumo problemas, su kuriomis susiduria ir „Brightline“, ir jos naudotojai. Nepaisant didelių „Brightline“ investicijų į saugos priemones, įskaitant mokesčių mokėtojų finansavimą, daugelis žmonių ir toliau nepaiso svarbių saugos vartų ir ženklų, o tai kartais sukelia skaudžių pasekmių.

Naujausi incidentai ir poveikis bendruomenei

Vien Brevardo apygardoje pastarieji incidentai padidino susirūpinimą dėl „Brightline“ veiklos saugumo. Kaip pranešė Florida šiandien 2023 m. gegužės 16 d. rajone įvyko septyni su traukiniais susiję mirties atvejai, iš kurių šeši buvo susiję su „Brightline“ traukiniais. Įžymūs incidentai apima tragiškas kelių asmenų mirtis Melburne, kurie buvo partrenkti kirsdami bėgius arba gulėdami ant jų. Šiuose ryškiuose priminimuose pabrėžiamas didesnis supratimas apie saugumą ir bendruomenės įsitraukimas.

Statistika piešia niūrų vaizdą; nuo 2017 m. mažiausiai 370 žmonių žuvo per su traukiniais susijusias avarijas visoje Floridoje, o Brightline incidentuose žuvo 97 žmonės. „Brightline“ įdiegtos saugos priemonės, įskaitant išėjimo vartų įrengimą ir didesnes saugumo priemones, pabrėžia jų įsipareigojimą gerinti situaciją. Siekdami tęsti savo misiją, jie užsitikrino 25 milijonų dolerių federalinę dotaciją, skirtą saugos priemonėms tobulinti.

Saugos pažanga visoje pramonėje

Nors antraštėse dominuoja pragaištingi incidentai, susiję su „Brightline“, svarbu pripažinti platesnį geležinkelių saugos kontekstą, kaip nurodyta Amerikos geležinkelių asociacija. Federalinė geležinkelių administracija neseniai pastebėjo reikšmingus saugos patobulinimus visoje geležinkelių pramonėje per pastarąjį dešimtmetį. Nuo 2000 m. traukinių nelaimingų atsitikimų skaičius sumažėjo 27 %, o žuvusiųjų tarnybos metu labai sumažėjo. Geležinkeliai taip pat pranešė apie technologijų pažangą, skirtą stebėti įrangą ir užtikrinti, kad būtų laikomasi saugos protokolų.

Nepaisant šių teigiamų tendencijų kai kuriose srityse, iššūkių išlieka, ypač miesto geležinkelių paslaugoms, tokioms kaip „Brightline“. AAR prezidentas Ianas Jefferiesas pabrėžė partnerystės su politikos formuotojais svarbą siekiant nuolat gerinti saugą. Ši partnerystė yra labai svarbi, ypač turint omenyje, kad daugiau nei 95 % su geležinkeliais susijusių mirčių yra priskiriami pažeidėjai ir asmenys, važiuojantys aukšto lygio pervažomis.

Atsižvelgiant į Brightline iššūkius, akivaizdu, kad bendruomenės bendradarbiavimas yra svarbiausias. Informavimo kampanijos, kuriose akcentuojami saugos patarimai pėstiesiems ir vairuotojams šalia bėgių, gali padaryti stebuklus užkertant kelią nelaimingiems atsitikimams. Tokios iniciatyvos skatina žmones išlikti budriems, klausytis traukinių ir suprasti, kad būtina skubiai laikytis saugos protokolų.

Kadangi „Brightline“ ir toliau plečia savo paslaugas, įskaitant naujas stotis, kaip matyti iš neseniai sudaryto susitarimo dėl keleivinės traukinių stoties įkūrimo Kakavoje, jos vadovybė tebėra tvirtai įsitikinusi, kad visuomenės saugumas išliks svarbiausiu prioritetu. Tačiau išlieka neatidėliotinas klausimas: kaip mes galime bendrai spręsti esamas saugos problemas, kartu propaguodami kelionių geležinkeliu naudą mūsų bendruomenėse?