Augmentation explosive : les ventes de véhicules électriques d'occasion augmentent de 60 % grâce à l'amélioration de la technologie des batteries !

Augmentation explosive : les ventes de véhicules électriques d'occasion augmentent de 60 % grâce à l'amélioration de la technologie des batteries !

Signe passionnant des temps, les ventes de véhicules électriques d'occasion (VE) ont grimpé d'un impressionnant 60,6 % en avril 2025 par rapport à l'année précédente, selon Monde des véhicules électriques. Même si cette tendance à la hausse pourrait suggérer que les acheteurs sont de plus en plus à l’aise avec les options électriques, le défi sous-jacent demeure : comment évaluer avec précision l’état de santé de la batterie d’un VE d’occasion.

Les batteries de véhicules électriques modernes résistent remarquablement bien, car elles se dégradent généralement moins avec le temps que les modèles plus anciens, conservant ainsi des niveaux de performances sains pendant environ 20 ans en moyenne. Une étude indique que les voitures électriques grand public conservent entre 87 % et 94 % de leur autonomie après cinq ans, ce qui reflète une longévité améliorée et rend la possession de véhicules électriques de plus en plus attrayante. Mais pour ceux qui recherchent un véhicule d’occasion, naviguer dans l’état de la batterie peut être un chemin difficile à parcourir.

La courbe d'apprentissage pour les acheteurs

Comprendre les subtilités de la santé des batteries de véhicules électriques est essentiel pour quiconque envisage d’acquérir un véhicule électrique d’occasion. Comme détaillé par Géotab., l’état de la batterie mesure l’état et la capacité de performance au fil du temps. Le maintien d’une bonne santé de la batterie est essentiel pour une autonomie, une efficacité et des performances globales optimales du véhicule. Bien que la dégradation de la batterie soit un processus naturel, les véhicules électriques affichent désormais des niveaux élevés de santé durable, les modèles plus récents affichant des taux de dégradation encore plus impressionnants. Une analyse de 2024 a révélé que les batteries des véhicules électriques se dégradent à seulement 1,8 % par an, soit une amélioration par rapport aux 2,3 % de 2019, ce qui signifie que ces batteries devraient conserver la majorité de leur autonomie pendant plus d'une décennie.

Toutefois, les nuances dans la gestion de la batterie sont cruciales. Des facteurs tels que l’âge, les conditions de température et les méthodes de chargement jouent tous un rôle important dans la longévité de la batterie. Garder les batteries dans un état de charge sûr (en maintenant des niveaux compris entre 20 % et 80 %) peut minimiser la tension et prolonger considérablement la durée de vie de la batterie. Une utilisation régulière et une surveillance appropriée des données de la batterie peuvent également contribuer à la gestion proactive de la santé des véhicules électriques.

L'essor des vélos électriques

Il est intéressant de noter que les vélos électriques font des progrès dans des endroits inattendus comme les communautés Amish de l’Iowa, de l’Ohio et de la Pennsylvanie. Chaque communauté a ses propres normes d'utilisation de la technologie, autorisant même l'énergie solaire locale à recharger ces vélos. L’essor des vélos électriques signifie un changement dans les perspectives de transport, en particulier dans les domaines traditionnellement résistants à la technologie moderne.

Avantage concurrentiel pour les véhicules électriques

Les véhicules traditionnels ne sont pas les seuls à faire peau neuve. Selon EM World, les progrès dans les technologies des batteries conduisent à une compétitivité accrue à tous les niveaux. Par exemple, les navires alimentés par batterie deviennent une option viable dans le transport maritime, car de nouvelles installations de recharge intermédiaire pourraient permettre de réduire le stockage des batteries à bord lors de voyages prolongés.

À l’échelle mondiale, les tendances en matière de technologie des batteries favorisent non seulement les voitures électriques, mais également les véhicules électriques hybrides (PHEV), dotés de batteries plus grosses qui doivent être branchées régulièrement. Ces véhicules, ainsi que les hybrides, utilisent le freinage par récupération et sont de plus en plus acceptés malgré les fluctuations des prix du carburant. La récente hausse des ventes d'hybrides, dépassant 1,2 million, reflète l'intérêt constant des consommateurs pour les options respectueuses de l'environnement.

Dynamique des prix dans la production de batteries

En matière de fabrication, le paysage évolue. Les prix élevés des minéraux pour batteries, en particulier pour le lithium utilisé dans les batteries au lithium fer phosphate (LFP), pèsent lourdement sur les coûts de production. Comme le souligne le Agence internationale de l'énergie, même si les LFP restent moins chères que les batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC), les coûts sont plus proches que jamais, soulignant la nécessité d'innover dans la chimie et la configuration des batteries pour améliorer les performances et l'abordabilité.

La Chine continue de dominer la part de marché de la production de batteries, bénéficiant de coûts inférieurs grâce à une tarification des ressources locales plus accessible et à une chaîne d’approvisionnement rationalisée. Alors que les coûts de production aux États-Unis et en Europe restent nettement plus élevés, l’innovation et la compétitivité régionale seront cruciales pour façonner l’avenir de la technologie des batteries.

Dans l’ensemble, la transition vers les véhicules électriques – qu’il s’agisse de voitures ou de vélos – illustre une acceptation croissante d’options de transport plus propres. En relevant les défis liés à la santé des batteries et en adoptant les nouvelles technologies, les consommateurs et les fabricants peuvent espérer un avenir plus vert.