Tragiškas susidūrimas pareikalavo gyvybių: Vest Palm Biče sankryžoje žuvo vyras

Tragiškas susidūrimas pareikalavo gyvybių: Vest Palm Biče sankryžoje žuvo vyras

2025 m. birželio 29 d. įvyko tragedija, kai 59 metų vyras Christopheris Du Prey'us patyrė sužalojimus per susidūrimą Beeline greitkelio ir North Haverhill Road sankryžoje. Nelaimė įvyko apie 16.48 val. kaip Du Prey, vairavęs 2017 m. Hyundai Santa Fe, bandė pasukti į kairę į Haverhill Road. Jo transporto priemonę partrenkė 2016 metų automobilis GMC Sierra SLE, kurį vairavo 34 metų Dustinas Kintzas iš Stiuarto, kuris avarijos metu važiavo į rytus. Abi transporto priemonės sustojo sankryžoje, dėl ko buvo patirti daugybiniai sužalojimai ir skaudi netektis.

Du Prey ir GMC gyventojai buvo įvertinti ir nuvežti gydytis į Šv. Marijos medicinos centrą. Deja, 2025 m. liepos 1 d., 12.57 val., buvo konstatuota jo mirtis. Dustinas Kintzas ir 6 metų keleivė Colton Kintz buvo lengvai sužeisti, bet buvo gydomi ir paleisti. Pirminės išvados rodo, kad nei alkoholis, nei narkotikai prie incidento neprisidėjo, todėl šiuo metu jį tiria Palm Bičo apygardos šerifo biuro Eismo žmogžudysčių skyrius. Boca Raton Tribune pranešė apie avariją ir vėlesnius įvykius.

Platesnė kelių eismo saugumo perspektyva

Deja, šis incidentas mūsų regione nėra pavienis. Floridos greitkelių patrulių ataskaitoje pabrėžtas dar vienas tragiškas 2022 m. lapkričio 21 d. įvykis, kai trys Palm Bičo apygardos deputatai žuvo po to, kai juos partrenkė vairuotojas, lėkęs 10 mylių per valandą greičiu. Šis vairuotojas, manevruodamas aplink lėtėjančią transporto priemonę, atsitrenkė į kolegai pareigūnui talkinusius pavaduotojus. Abiejuose scenarijuose greitis vaidino lemiamą vaidmenį, pabrėždamas, kaip svarbu laikytis kelių eismo taisyklių. Deputatų atveju nei narkotikai, nei alkoholis nebuvo įtariami veiksniai, panašūs į neseniai įvykusį susidūrimą, kuriame dalyvavo Du Prey. Tos mirtinos avarijos tyrimas tęsiamas, kaip išsamiai paaiškino WPTV.

Kai apmąstome šiuos širdį veriančius incidentus, labai svarbu atsižvelgti į platesnį pėsčiųjų ir transporto priemonių saugos kontekstą. CDC duomenimis, 2022 m. JAV transporto priemonių avarijose žuvo daugiau nei 8000 pėsčiųjų, vidutiniškai po vieną mirtį kas 64 minutes. Dauguma šių mirtinų nelaimingų atsitikimų įvyksta didelės pralaidos miesto keliuose, kurių greičio apribojimai yra panašūs kaip ir mūsų apylinkėse. Tiesą sakant, 60 % pėsčiųjų mirčių įvyko keliuose, kuriuose greitis ribojamas 45–55 mylių per valandą, todėl akivaizdu, kad greitis yra svarbus pėsčiųjų saugumo veiksnys.

• Recommendations for improving pedestrian safety include:
• Utilizing public health data to understand pedestrian injury outcomes.
• Implementing evidence-based strategies to reduce alcohol-impaired driving.
• Promoting safe driving speeds through community awareness and road safety initiatives.
• Developing community coalitions to prioritize safety over speed in road planning.

Kaip Palm Byčo apygardos gyventojai, turime pareigą vairuoti atsargiai ir būti budriems aplinkai. Žmonių praradimas dėl šių išvengiamų tragedijų reikalauja bendrų pastangų gerinti kelių eismo saugumo protokolus ir informuotumą. Padarykime kelius saugesnius visiems – galima sakyti, kad esame atsargūs sparčiai besikeičiančiame pasaulyje. Daugiau informacijos apie pėsčiųjų saugos priemones rasite CDC.