Le parcours d'un vétéran héroïque : de la paralysie à la poursuite de la liberté sur roues !

Le parcours d'un vétéran héroïque : de la paralysie à la poursuite de la liberté sur roues !

Le 27 juin 2025, l’histoire du Sgt George Pas est un rappel poignant de la résilience face aux rebondissements inattendus de la vie. Un vétéran originaire de Chard, Somerset, Pas est resté paralysé de la poitrine aux pieds après un accident de moto catastrophique en juillet 2011. Cet incident lui a brisé la colonne vertébrale à huit endroits et lui a sectionné la moelle épinière lorsqu'il est entré en collision avec une voiture, marquant un tournant non seulement dans sa vie, mais mettant également en lumière des discussions plus larges sur la sécurité des motos et les blessures à la colonne vertébrale.

Pendant plus de 14 ans, Pas a fièrement servi comme réserviste dans les 6 Rifles de l’armée britannique, mettant sa vie en jeu pour son pays. Malheureusement, il a raté sa troisième période de service en Afghanistan à cause de l'accident. En réfléchissant à son parcours, il reconnaît la fin « soudaine » de sa vie active. Alors qu'il était dans le coma, les médecins ne savaient pas s'il reprendrait conscience, plongeant ses proches dans une profonde inquiétude. Pourtant, à travers cette obscurité, Pas a commencé à trouver son nouveau chemin.

Trouver une nouvelle indépendance

Après l’accident, l’esprit de Pas a brillé par sa détermination à s’adapter à un mode de vie plus lent. Il croyait que le destin était intervenu pour lui sauver la vie et, dans cette perspective, il entreprit de retrouver une certaine indépendance. La recherche l'a conduit aux véhicules de mobilité tout-terrain, en particulier au TerrainHopper Overlander, un fauteuil roulant tout-terrain dont le prix dépasse 20 000 £. Conscient du besoin de soutien, il a lancé des efforts de collecte de fonds pour couvrir les coûts associés à cette aide à la mobilité essentielle.

Le Fonds de bienfaisance de l'armée est intervenu après avoir pris connaissance de sa campagne de collecte de fonds, offrant une aide financière pour le fauteuil roulant. Cet acte de gentillesse a constitué une lueur d’espoir pour Pas, qui souligne à quel point les systèmes de soutien sont cruciaux pour les personnes confrontées à des blessures qui changent leur vie.

Le paysage des blessures en moto

Le sort de Pas met en lumière un problème crucial : la sécurité des motos et les types de blessures alarmants associés à de tels accidents. Aux États-Unis, une étude analysant les types de blessures à la colonne vertébrale résultant de collisions de motocyclettes a révélé des contrastes frappants entre les blessures hors route et sur route. Les résultats indiquent que les blessures des patients hors route ont tendance à concerner des individus plus jeunes, avec un pourcentage important souffrant de blessures par compression, tandis que les patients sur route subissent souvent des blessures moins graves et insignifiantes (PubMed).

Des recherches supplémentaires démontrent en outre que les collisions de motocyclettes entraînent une incidence importante de lésions de la moelle épinière. Un examen complet du Centre national de réadaptation Rancho Los Amigos révèle que les motos ont une tendance notable à entraîner des lésions de la moelle épinière thoracique, par opposition aux lésions cervicales couramment observées dans les automobiles (PMC). Le taux d’occurrence estimé des accidents de moto dépassant largement celui des automobiles, il devient de plus en plus urgent de mettre l’accent sur les équipements de sécurité et la sensibilisation.

Le parcours de Pas souligne non seulement son combat pour l’indépendance, mais aussi le récit plus vaste entourant les blessures à la colonne vertébrale et la sécurité des motocyclistes. Sa réflexion sur son engagement militaire apporte une couche supplémentaire à son histoire, suscitant des conversations sur l'impact du service et du sacrifice. À travers ses expériences, il est clair qu’il y a quelque chose à dire sur la résilience de l’esprit humain face à l’adversité.

Alors que Pas continue de défendre ses intérêts et ceux d’autres comme lui, cela rappelle à tous de s’engager dans des discussions sur la sécurité des motocyclistes et sur l’importance de comprendre les risques liés à la conduite. En fin de compte, comme il le dit, la perspective fait toute la différence : il y a vraiment quelque chose à dire sur le fait d’affronter de front les défis de la vie.