Briesmas autobusu pieturā: tēta lūgums par drošākas skolas zonu Palmbīčā

Briesmas autobusu pieturā: tēta lūgums par drošākas skolas zonu Palmbīčā

Bērnu drošība skolas autobusu pieturās ir kļuvusi par aktuālu problēmu Palmbīčas apgabalā, ko uzsvēra vietējā tēva Entonija Baeza bažas. Viņa raizes bieži pavada satraucoši kadri, kuros skolēni šķērso Rūdolfa ceļu Leikvērtā, kamēr garām traucas transportlīdzekļi, ignorējot brīdinājumus par apturētajiem skolas autobusiem. "Gribu, lai mans dēls droši iet mājās," viņš žēloja, uzsverot satiksmes virziena trūkumu pieturā. Baeza ikdienas novērojumi atklāj satraucošu modeli, kad autovadītāji nespēj apstāties pat tad, ja skolas autobusa pieturas roka ir pilnībā izstiepta. Šāda nolaidība nav tikai teorētiska; tas rada reālas briesmas bērniem, kad viņi dodas mājup.

WPTV ziņo, ka Baez ir rīkojies, ne tikai iesniedzot sūdzību, sazinoties ar vietējo policiju, lai saņemtu palīdzību. Tomēr šķiet, ka viņa centieni ir devuši nelielu mugurkaulu tūlītēju pārmaiņu ziņā. Nesen notikušais gandrīz nokavēts gadījums, kurā bija iesaistīta jauna meitene un kravas automašīna, uzsver Baez lietas steidzamību. "Mums šeit ir vajadzīga lielāka izpilde," viņš atzīmēja, liekot domāt, ka policists varētu nodrošināt nepieciešamo atturēšanu no pārgalvīgas braukšanas.

Pieaug bažas par skolas autobusu drošību

Šī nav īpaši unikāla problēma. Statistika apstiprina bailes, kas virmo Lake Worth. Saskaņā ar analīzi par satiksmes uzvedību mācību laikā, satiksmes modeļi ap izglītības iestādēm apdraud skolēnu drošību, un 38% skolu vadītāju pauž bažas. Kā atzīmēja Radara zīme, skolu zonas ir veidotas tā, lai tās būtu drošas, lēnas un paredzamas, tomēr tās ir neaizsargātas, īpaši sastrēguma laikā. Pašreizējais pieaugošās satiksmes klimats norāda uz to, cik viegli autovadītāji var novērst uzmanību vai neievērot gājēju priekšrocību, pakļaujot riskam bērnus.

Vadītāja neatbilstība ir dokumentēta arī citur. Pagājušā gada augustā policija netālajā Portsentlūsijā izdeva desmitiem brīdinājumu un brīdinājumu par satiksmi skolu zonās, uzsverot notiekošo cīņu par sakārtotu un drošu brauktuves uzturēšanu skolas laikā. Ziņojumi pat norāda uz gadījumiem, kad autovadītāji ir sasniedzuši ātrumu līdz 55 jūdzes stundā tikai 20 jūdzes stundā. Īpaši satraucošs bija atsevišķs incidents, ko minēja CBS12, kur 16 gadus vecs vadītājs ietriecās apturētā skolas autobusā, kā rezultātā smagas traumas guva divi pusaudži. Šādi notikumi parāda, ka problēma pārsniedz tikai neērtības; tas ir drošības jautājums, un tas ir pelnījis tūlītēju sabiedrības uzmanību.

Aicinājums rīkoties

Baez apņēmību iesniegt petīciju par pārmaiņām atspoguļo ievērojama tendence skolās, kurās trūkst atbilstošu drošības pasākumu. Satraucoši, ka 57% ASV valsts skolu skolas stundās nav šķērsošanas apsardzes, un šī plaisa atklāj būtisku trūkumu mūsu bērnu aizsardzības infrastruktūrā. Kā norādīts Radarsign rokasgrāmatā, autovadītāja darbības uzlabošanu varētu labi atbalstīt, uzstādot mirgojošas bākas un skaidrākus apzīmējumus.

Safe System Approach, ko ieviesa ASV Transporta departaments, uzsver, ka drošībai jābūt kopīgai atbildībai. Šī filozofija ir vairāk nekā tikai laba ideja; tā ir nepieciešama maiņa, ja mēs patiešām vēlamies aizsargāt savus bērnus, kamēr viņi dodas uz skolu un no tās. Baezam un daudziem vecākiem Palmbīčas apgabalā šī cīņa ir personiska. Viņi vēlas, lai viņu bērniem būtu droša pāreja uz mājām, un tas ir aicinājums kopienai pulcēties kopā, lai uzlabotu politiku un izpildi.

Tā kā Baez plāno savu petīciju un cer uz pozitīvu rīcību, vietējai sabiedrībai ir jābūt daļai no risinājuma. Galu galā, runājot par mūsu bērnu drošību, noteikti ir kaut kas sakāms par proaktīvu pieeju.