Tragiška Turnpike avarija: pussunkvežimio vairuotojui pareikšti kaltinimai žmogžudyste

Tragiška Turnpike avarija: pussunkvežimio vairuotojui pareikšti kaltinimai žmogžudyste

Po tragiškos avarijos Floridos „Turnpike“ kelyje, kurioje žuvo trys žmonės, diskusijos dėl sunkvežimio vairuotojo anglų kalbos mokėjimo aštrėja. Į avariją patekęs sunkvežimio vairuotojas Harjinderis Singhas buvo apkaltintas trimis kaltinimais dėl nužudymų transporto priemonėse, o aplinkybės atkreipia dėmesį į federalinius teisės aktus dėl vairuotojų bendravimo įgūdžių.

Neseniai paskelbtas kūno kameros vaizdo įrašas iš liepos 3 d. eismo sustojimo atskleidžia, kad Singhas efektyviai bendravo angliškai su teisėsaugos pareigūnais. Naujosios Meksikos valstijos policija sustojimo metu pastebėjo, kad anglų kalbos mokėjimo (ELP) testas nereikalingas, nes nebuvo bendravimo problemų. Policijos viršininkas Troy'us Weisleris pabrėžė, kad jo departamentas laikosi naujų federalinių taisyklių, kurios įsigaliojo birželio pabaigoje ir teigia, kad tokie vertinimai reikalingi tik tada, kai yra aiški komunikacijos kliūtis. WPTV praneša.

Platesnis saugos taisyklių kontekstas

Šis tragiškas įvykis nėra pavienis įvykis. JAV transporto departamentas (USDOT) pradėjo taikyti griežtesnius anglų kalbos mokėjimo reikalavimus sunkvežimių vairuotojams – iniciatyvą, kilusią iš buvusio prezidento Trumpo pasirašyto vykdomojo įsakymo. Pastarojo meto didelio atgarsio nelaimingi atsitikimai, kuriuose dalyvavo angliškai nekalbantys vairuotojai, sukėlė susirūpinimą kelių eismo saugumu. USDOT nurodė dvi mirtinas avarijas, įskaitant vieną Kolorado valstijoje ir kitą Vakarų Virdžinijoje, ir pabrėžė, kaip kalbos barjerai gali kelti pavojų saugaus vairavimo praktikai. Neseniai Floridoje įvykusi avarija tik papildo didėjantį nelaimingų atsitikimų, kurie pabrėžia šią problemą, sąrašą. CDL gyvenimo užrašai.

Akivaizdu, kad statymas yra didelis. Singho atveju federalinis įstatymas numato, kad sunkvežimių vairuotojai turi mokėti pakankamai gerai skaityti ir kalbėti angliškai, kad suprastų kelio ženklus ir galėtų veiksmingai bendrauti su valdžios institucijomis. Kritikai teigia, kad Singho imigracijos statusas apsunkina reikalus, nes jis kaltinamas nelegaliai atvykęs į JAV. Nors jis gavo Kalifornijos vairuotojo pažymėjimą pagal Asamblėjos įstatymo projektą 60, kuris leidžia dokumentų neturintiems imigrantams kreiptis dėl licencijų, jo galimybė turėti komercinį vairuotojo pažymėjimą išlieka abejotina. „Newsweek“ atskleidžia.

Pasekmės valstybėms ir vairuotojams

Siekdamas pagerinti visuomenės saugumą, transporto sekretorius Seanas Duffy primygtinai reikalauja, kad tokios valstijos kaip Kalifornija, Naujoji Meksika ir Vašingtonas turi laikytis ELP reikalavimų arba rizikuoti prarasti didelį federalinį finansavimą. Pagal Motor Carrier Safety Assistance Program Kalifornija praranda 33 mln. USD, o Vašingtonas ir Naujoji Meksika gali patirti atitinkamai 10,5 mln. USD ir 7 mln. USD nuostolių. Šios valstybės atskleidė daugybę saugos pažeidimų, tačiau lėtai pašalino vairuotojus iš tarnybos dėl anglų kalbos problemų, todėl skambėjo pavojaus varpai dėl dabartinių taisyklių veiksmingumo.

Tęsiant tyrimą bendruomenė grumiasi su nuostolių skausmu. Singhas yra laikomas be prievolės Sent Lusijos apygardoje, kol laukia tolesnis teismo procesas. Šios tragedijos nukentėjusios šeimos nusipelno atsakymų, belieka laukti, kaip teisinė sistema atsakys į sudėtingus klausimus, susijusius su vairuotojų kvalifikacija ir kalbos supratimu.

Tebevykstančios diskusijos iliustruoja gyvybiškai svarbų komunikacijos vaidmenį išlaikant kelių eismo saugumą ir poreikį atidžiai apsvarstyti, kas sėdi už šių didelių transporto priemonių, kurioms tenka didelė atsakomybė mūsų greitkeliuose, vairo.