Suche
Mein Konto
Logano ja Hamlin põrkuvad NASCARi vastuolulise punktikaose pärast!
Avastage käimasolevat NASCARi debatti punktisüsteemide ja maanteesõidu väljakutsete üle, kui sõitjad Denny Hamlin ja Joey Logano valmistuvad tulevasteks võistlusteks.
Logano ja Hamlin põrkuvad NASCARi vastuolulise punktikaose pärast!
NASCARi kiires tempos on eesseisev tee täis väljakutseid ja vastakaid arvamusi, eriti juhtide Joey Logano ja Denny Hamlini jaoks. Tavahooaja lõppedes on tähelepanu pööratud võtmevõistlustele, sealhulgas kolmele maantee- või tänavarajale, millega mõlemad sõitjad on ajalooliselt hädas olnud.
Vastavalt Spordikiirus, Logano keskmine finišikoht maanteeradadel on 14,9, samas kui Hamlin jääb veidi maha, 16,9. Näib, et need andekad sõitjad, kes on tuntud traditsioonilistel ovaalsetel radadel edu saavutamise poolest, seisavad käänulistes kurvides ja kitsastes kurvides silmitsi erineva võitlusega, Logano ainus võit maanteerajal tuli 2015. aastal Watkins Glenis.
Road Course Segamine
Oma minevikku mõeldes juhtis Logano tähelepanu vajadusele play-offide ajal hipodroomi segada, rõhutades, et põnevus peitub ikka ja jälle enda tõestamises. „Tunnen vajadust end pidevalt tõestada,“ nentis ta, teades, et varasemad võidud ei garanteeri edasist edu. Eelseisev Watkins Gleni võistlus 10. augustil toob kindlasti meelde mälestusi sellest raskest võidust, kus ta juhtis vaid ühe ringi, kuid võitis ägedas konkurentsis võidu.
Maanteekursuste panused on kõrged, kuid Logano läheneb neile paindliku mõtteviisiga. Tema enda sõnul ei ole esitatud väljakutsed teda eriti häiritud, öeldes: "Selle kohta on midagi öelda." Võib-olla annab selline hoiak talle eelise, kui ta valmistub võistlusteks, mis võivad olla otsustava tähtsusega tema positsiooni kindlustamisel play-offides.
NASCARi punktiarvestus
Samal ajal tegeleb NASCAR Cup Series oma punktisüsteemi kontrollimisega, eriti pärast kaootilist Quaker State 400 võistlust Atlanta EchoPark Speedwayl. Massiivne 23-autost koosnev vrakk on tekitanud arutelusid selle üle, kuidas selliseid juhtumeid käsitletakse. NASCARi punktiarvestusprotsessi häälekas kriitik Denny Hamlin väljendas oma pettumusi oma taskuhäälingusaates, juhtides tähelepanu sellele, kuidas ebajärjekindel punktiarvestus võib võistlustulemusi drastiliselt mõjutada. Hamlin väljendas oma segadust oma finišipositsiooni pärast pärast seda, kui tema meeskond veetis kaks kurnavat tundi tema autot parandades, et lõpuks võidelda positsiooni eest sõitjatega, kellest ta arvas, et on juba jooksnud.
Logano jagas ka oma kogemusi Atlanta võidusõidult, kus ta seisis silmitsi omaette väljakutsetega, kui purunenud radiaator lõpetas tema päeva enneaegselt. Erinevalt Hamlinist, kes näeb probleeme vigadena, on Logano omaks pragmaatilisema vaatenurga, nõustudes võidusõidu kaosega, tunnistades samas, et süsteem võimaldab autosid parandada ja kaklusega uuesti liituda.
Logano ja Hamlini arvamuste dihhotoomia illustreerib NASCARi sügavamat muret kahjustatud sõidukite poliitika tõhususe pärast. Hamlini meeskonda valmistas veelgi meelehärmi puksiirautode puudumine pärast suuri õnnetusi, mis raskendas nende võimet võistlusele naasta. Sellised ebakõlad ei mõjuta mitte ainult meeskonna strateegiaid, vaid seavad väljakutse ka NASCARi ametnikele nende püüdlustes toiminguid sujuvamaks muuta.
Kohanemine väljakutsetega
Eelseisvateks võistlusteks valmistudes mõistavad mõlemad sõitjad kohanemisvõime vajadust. Logano on väga teadlik oma võitlustest maanteel ja on otsustanud asjad ümber pöörata. Ta teab, et NASCARis, olgu ovaalsel või käänulisel teel, on enese tõestamine pidev ettevõtmine. Tema sõnad kajastavad paljude spordis elavate inimeste tundeid: mineviku hiilgus tuhmub kiiresti ja kohanemisvõime on jätkuva edu jaoks ülioluline.
Oma vastandlike vaadete ja kogemustega navigeerivad Logano ja Hamlin keerulisel NASCARi maastikul, mis areneb jätkuvalt. Fännid jäävad mõtlema: kuidas saavad need kogenud profid ülejäänud tavahooaja võistlustel ees ootavate väljakutsetega toime tulla? Ainult aeg näitab.