Logano ir Hamlinas susirėmė dėl prieštaringai vertinamo NASCAR įvarčių chaoso!

Logano ir Hamlinas susirėmė dėl prieštaringai vertinamo NASCAR įvarčių chaoso!

Greitame NASCAR pasaulyje laukia iššūkių ir įvairių nuomonių, ypač vairuotojams Joey Logano ir Denny Hamlinui. Pasibaigus reguliariajam sezonui, dėmesys nukrypo į svarbiausias lenktynes, įskaitant tris suplanuotas lenktynes ​​plente ar gatvėse, su kuriomis abu vairuotojai istoriškai kovojo.

Pagal Sporto skubėjimas, Logano vidutinė finišo pozicija kelių trasose yra 14,9, o Hamlinas šiek tiek atsilieka – 16,9. Atrodo, kad šie talentingi vairuotojai, žinomi kaip klestintys tradicinėse ovaliose trasose, susiduria su kitokia kova, kai kalbama apie vingiuotus posūkius ir įtemptus posūkius – vienintelę Logano pergalę plento trasoje iškovojo 2015 m. Watkins Glen trasoje.

Kelio trasų maišymas

Mąstydamas apie savo praeitį, Logano atkreipė dėmesį į būtinybę maišyti lenktynių trasas atkrintamųjų varžybų metu, pabrėždamas, kad jaudulys slypi nuolatos įrodyti save. „Jaučiu poreikį nuolat save įrodinėti“, – pareiškė jis, žinodamas, kad ankstesnės pergalės negarantuoja ateities sėkmės. Rugpjūčio 10 d. vyksiančios Watkins Glen lenktynės neabejotinai primena tą sunkiai iškovotą pergalę, kai jis pirmavo tik vieną ratą, bet iškovojo pergalę esant įnirtingai konkurencijai.

Kelių trasų statymas yra didelis, tačiau Logano į juos žiūri lanksčiai. Jo paties žodžiais tariant, jo ne itin jaudina iššūkiai, sakydamas: „Yra ką pasakyti“. Galbūt toks požiūris suteikia jam pranašumo, kai jis ruošiasi lenktynėms, kurios gali būti labai svarbios užtikrinant jo vietą atkrintamosiose varžybose.

„NASCAR“ taškų kritimas

Tuo tarpu NASCAR taurės serija sunkiai tikrina savo taškų sistemą, ypač po chaotiško Quaker State 400 lenktynių Atlantos EchoPark Speedway trasoje. Didžiulė 23 automobilių avarija įžiebė diskusijas apie tai, kaip tokie incidentai tvarkomi. Denny Hamlin, garsus NASCAR taškų skaičiavimo proceso kritikas, išreiškė savo nusivylimą savo podcast'e, atkreipdamas dėmesį į tai, kaip nenuoseklus taškų skaičiavimas gali drastiškai paveikti lenktynių rezultatus. Hamlinas išreiškė sumišimą dėl savo finišo pozicijos po to, kai jo komanda praleido dvi varginančias valandas remontuodamas jo automobilį ir galiausiai kovojo dėl pozicijos su vairuotojais, kuriuos, jo manymu, jau aplenkė.

Logano taip pat pasidalijo savo patirtimi iš Atlantos lenktynių, kur susidūrė su savo iššūkiais, kai per anksti jo dieną baigė sugadintas radiatorius. Skirtingai nei Hamlinas, kuris mano, kad problemos yra trūkumai, Logano laikosi pragmatiškesnio požiūrio, sutinka su lenktynių chaosu ir pripažįsta, kad sistema leidžia taisyti automobilius ir vėl prisijungti prie kovos.

Logano ir Hamlino nuomonių dichotomija rodo didesnį NASCAR susirūpinimą dėl sugadintų transporto priemonių politikos veiksmingumo. Hamlino komanda buvo dar labiau nusivylusi dėl to, kad po didelių avarijų trūksta laisvų vilkikų, o tai apsunkino jų galimybes grįžti į lenktynes. Tokie neatitikimai ne tik turi įtakos komandos strategijoms, bet ir meta iššūkį NASCAR pareigūnams, stengiantis racionalizuoti veiklą.

Prisitaikymas prie iššūkių

Ruošdamiesi būsimoms lenktynėms abu vairuotojai supranta, kad reikia prisitaikyti. Logano puikiai suvokia savo kovas kelyje ir yra pasiryžęs viską pakeisti. Jis žino, kad NASCAR – ovaliame ar vingiuotame kelyje – įrodyti save yra nuolatinis darbas. Jo žodžiai atkartoja daugelio sporto šakų sentimentus: praeities šlovės greitai blėsta, o gebėjimas prisitaikyti yra labai svarbus nuolatinei sėkmei.

Dėl savo kontrastingų vaizdų ir patirties Logano ir Hamlin naršo sudėtingame NASCAR kraštovaizdyje, kuris ir toliau vystosi. Gerbėjams kyla klausimas: kaip šie patyrę profesionalai susidoros su iššūkiais, kurie laukia likusiose reguliariojo sezono lenktynėse? Tik laikas parodys.