Logano i Hamlin kłócą się o kontrowersyjny chaos w punktacji NASCAR!

Logano i Hamlin kłócą się o kontrowersyjny chaos w punktacji NASCAR!

W dynamicznym świecie NASCAR droga przed nami jest pełna wyzwań i mieszanych opinii, zwłaszcza dla kierowców Joeya Logano i Denny’ego Hamlina. Wraz z zakończeniem sezonu zasadniczego uwaga skupiła się na kluczowych wyścigach, w tym trzech zaplanowanych na torach szosowych lub ulicznych, z którymi w przeszłości obaj kierowcy mieli problemy.

Według Sportowy pośpiech Logano ma średnią pozycję końcową na torach drogowych wynoszącą 14,9, podczas gdy Hamlin pozostaje nieco w tyle z wynikiem 16,9. Wygląda na to, że ci utalentowani kierowcy, znani z dobrej jazdy na tradycyjnych owalnych torach, staną w obliczu innej bitwy, jeśli chodzi o kręte zakręty i ciasne zakręty, a jedyne zwycięstwo Logano na torze szosowym nastąpi w 2015 roku w Watkins Glen.

Mieszanka toru drogowego

Zastanawiając się nad swoją przeszłością, Logano zwrócił uwagę na konieczność mieszania torów wyścigowych podczas play-offów, podkreślając, że dreszczyk emocji polega na ciągłym udowadnianiu, że się da. „Czuję potrzebę ciągłego udowadniania swojej wartości” – stwierdził, mając świadomość, że dotychczasowe zwycięstwa nie gwarantują sukcesu w przyszłości. Zbliżający się wyścig w Watkins Glen, który odbędzie się 10 sierpnia, z pewnością przywołuje wspomnienia tego zaciętego zwycięstwa, podczas którego prowadził tylko przez jedno okrążenie, ale zapewnił sobie zwycięstwo w obliczu zaciętej rywalizacji.

Stawka w przypadku tras drogowych jest wysoka, ale Logano podchodzi do nich z elastycznym podejściem. Jak sam mówi, nie jest szczególnie poruszony przedstawionymi wyzwaniami i twierdzi, że „jest na to coś, co można powiedzieć”. Być może takie nastawienie daje mu przewagę podczas przygotowań do wyścigów, które mogą mieć kluczowe znaczenie dla zapewnienia mu pozycji w fazie play-off.

Problem punktacji NASCAR

Tymczasem NASCAR Cup Series zmaga się z analizą systemu punktacji, szczególnie po chaotycznym wyścigu Quaker State 400 na torze EchoPark Speedway w Atlancie. Ogromny wypadek, w którym uczestniczyły 23 samochody, wywołał debaty na temat sposobu postępowania w takich wypadkach. Denny Hamlin, zagorzały krytyk procesu punktacji NASCAR, podzielił się swoją frustracją w swoim podcaście, zwracając uwagę na to, jak niespójna punktacja może drastycznie wpłynąć na wyniki wyścigu. Hamlin wyraził swoje zmieszanie w związku z swoją pozycją końcową po tym, jak jego zespół spędził dwie wyczerpujące godziny na naprawie jego samochodu, by ostatecznie walczyć o pozycję z kierowcami, których myślał, że już wyprzedził.

Logano podzielił się także swoimi doświadczeniami z wyścigu w Atlancie, gdzie sam musiał stawić czoła wyzwaniom, gdy zniszczona chłodnica przedwcześnie zakończyła jego dzień. W przeciwieństwie do Hamlina, który postrzega te problemy jako wady, Logano przyjmuje bardziej pragmatyczne podejście, akceptując chaos wyścigów, jednocześnie przyznając, że system pozwala na naprawę samochodów i ponowne dołączenie do walki.

Dychotomia opinii między Logano i Hamlinem ilustruje głębsze obawy w NASCAR dotyczące skuteczności Polityki dotyczącej uszkodzonych pojazdów. Zespół Hamlina był jeszcze bardziej sfrustrowany brakiem dostępnych lawet po poważnych wrakach, co utrudniało im powrót do wyścigu. Takie niespójności nie tylko wpływają na strategie zespołu, ale także stanowią wyzwanie dla urzędników NASCAR w ich wysiłkach na rzecz usprawnienia operacji.

Dostosowanie do wyzwań

Przygotowując się do nadchodzących wyścigów, obaj kierowcy rozumieją potrzebę adaptacji. Logano jest doskonale świadomy swoich zmagań na torach drogowych i jest zdeterminowany, aby odwrócić sytuację. Wie, że w NASCAR, czy to na owalnej, czy krętej drodze, wykazanie się to ciągłe wyzwanie. Jego słowa odzwierciedlają uczucia wielu osób związanych ze sportem: przeszła świetność szybko przemija, a umiejętność przystosowania się jest kluczowa dla trwałych sukcesów.

Dzięki swoim odmiennym poglądom i doświadczeniom Logano i Hamlin poruszają się po złożonym krajobrazie NASCAR, który wciąż ewoluuje. Fani zastanawiają się: jak ci doświadczeni zawodowcy poradzą sobie z wyzwaniami stojącymi przed nimi w pozostałych wyścigach w sezonie zasadniczym? Tylko czas pokaże.