El Condado de Orange presenta el código para el crecimiento de 'reparación de expansión' más grande del país

El Condado de Orange presenta el código para el crecimiento de 'reparación de expansión' más grande del país

En un paso significativo para el desarrollo urbano, Planetizar informa que el condado de Orange, Florida, ha adoptado el "Código Naranja", un código innovador basado en formularios (FBC) destinado a remodelar el paisaje suburbano. Este código no es poca cosa; Se promociona como uno de los más grandes del país por población y se espera que afecte a aproximadamente 900.000 residentes en regiones no incorporadas del condado. La adopción se produce como parte del plan integral Visión 2050 del condado, que describe objetivos ambiciosos para acomodar a una población en crecimiento que ha aumentado en más de 200.000 residentes cada década desde 1960, una tendencia que se prevé que continúe ya que se espera que la población alcance los 2,1 millones para 2050.

El Código Naranja hace mucho para abordar la expansión suburbana. Su objetivo es orientar el crecimiento hacia centros urbanos transitables conectados por corredores urbanizados. Esto es particularmente vital ya que la expansión ha azotado el área desde hace mucho tiempo, lo que dificulta que los residentes experimenten plenamente sus comunidades. Curiosamente, el nuevo código no se aplica a las ciudades dentro del condado, cada una de las cuales tiene sus propias regulaciones de zonificación. En cambio, la atención se centra directamente en las modernizaciones suburbanas, destinadas a transformar áreas tradicionalmente dependientes de los viajes en automóvil en vecindarios que fomenten caminar y el uso del transporte público.

Revolucionando el desarrollo

Con el Código Naranja, los documentos de zonificación que alguna vez tenían 1200 páginas se han reducido a solo 400 páginas, lo que agiliza significativamente el proceso de solicitud de desarrollo. Como CNU Destaca que esta simplificación ayudará a reducir las barreras al desarrollo, haciendo que sea más fácil y eficiente para los constructores dar vida a sus proyectos. Entre los componentes clave del código se encuentran alrededor de diez tipos de lugares transitables y de uso mixto, que incluyen diseños de núcleo urbano, centro urbano y vecindarios tradicionales.

Matt Lambert, de la consultora DPZ CoDesign, señaló que la atención se centra no sólo en la creación de estos vibrantes centros, sino también en la remodelación de las arterias y colectores suburbanos existentes. Si bien los requisitos mínimos de estacionamiento no se eliminan por completo, hay margen de flexibilidad con los créditos de estacionamiento compartidos. Estos cambios reflejan un reconocimiento cada vez mayor de que fomentar la densidad en las áreas suburbanas puede conducir a comunidades más sostenibles y saludables.

Un paso hacia la sostenibilidad

El Código Naranja es parte de un movimiento más amplio hacia el desarrollo de uso mixto, un cambio observado en varios debates sobre planificación urbana en todo el país. Según un informe de América del crecimiento inteligente, los códigos basados ​​en formularios están demostrando ser fundamentales para abordar la equidad, la asequibilidad de la vivienda y el cambio climático. Estos códigos facilitan una variedad de usos y son adaptables, lo que permite a las comunidades mantener su carácter único y al mismo tiempo adaptarse al crecimiento.

A medida que el Condado de Orange avance, la integración de una línea de transporte ferroviario establecida en 2014 y la reciente introducción del servicio Brightline High Speed ​​Rail reforzarán los esfuerzos para reducir la dependencia de los automóviles. Aunque el proceso de desarrollo del código comenzó en 2016, cobró impulso solo después de que se redactó el plan Visión 2050, lo que resultó en una interesante intersección entre la planificación urbana progresista y la vida sostenible.

Mientras nos encontramos en esta nueva frontera, el Código Naranja podría servir como modelo para otras comunidades que busquen abordar desafíos similares de expansión y conectividad. Es posible que los residentes descubran que hay algo que decir a favor de caminar hasta donde necesitan ir, en lugar de limitarse al volante.