Orange County avslöjar nationens största sprawlreparation-kod för tillväxt

Orange County avslöjar nationens största sprawlreparation-kod för tillväxt

I ett viktigt steg för stadsutveckling, Planetisen rapporterar att Orange County, Florida, har antagit "Orange Code", en banbrytande formbaserad kod (FBC) som syftar till att omforma förortslandskapet. Denna kod är ingen liten bedrift; det sägs vara en av de största i landet efter befolkning och förväntas påverka cirka 900 000 invånare i icke-inkorporerade regioner i länet. Antagandet kommer som en del av länets övergripande plan för Vision 2050, som beskriver ambitiösa mål för att ta emot en växande befolkning som har ökat med över 200 000 invånare varje decennium sedan 1960, en trend som förväntas fortsätta eftersom befolkningen förväntas nå 2,1 miljoner år 2050.

Orange Code gör en hel del för att ta itu med förortsspridning. Det syftar till att styra tillväxten mot gångbara stadskärnor som är förbundna med urbaniserade korridorer. Detta är särskilt viktigt eftersom spridningen för länge sedan har plågat området, vilket gör det svårt för invånarna att uppleva sina samhällen fullt ut. Intressant nog gäller den nya koden inte för städerna inom länet, som var och en har sina egna zonregleringar. Istället ligger fokus helt och hållet på förortsrenoveringar, avsedda att förvandla områden som traditionellt är beroende av bilresor till stadsdelar som uppmuntrar promenader och användning av kollektivtrafik.

Revolutionerande utveckling

Med Orange Code har de en gång 1 200 sidor långa zonindelningsdokumenten trimmats ned till bara 400 sidor, vilket avsevärt effektiviserar utvecklingsapplikationsprocessen. Som CNU betonar att denna förenkling kommer att hjälpa till att minska hindren för utveckling, vilket gör det enklare och mer effektivt för byggare att förverkliga sina projekt. Bland nyckelkomponenterna i koden finns ett tiotal olika typer av ställen med blandad användning, gångbara platstyper, som inkluderar stadskärna, stadskärna och traditionella stadsdelar.

Matt Lambert från konsultföretaget DPZ CoDesign noterade att fokus inte bara ligger på att skapa dessa livfulla centra utan också på att återutveckla befintliga förortsartärer och samlare. Även om minimikraven för parkering inte är helt eliminerade, finns det utrymme för flexibilitet med delade parkeringskrediter. Dessa förändringar återspeglar en växande insikt om att främjande av täthet i förortsområden kan leda till mer hållbara och hälsosamma samhällen.

Ett steg mot hållbarhet

Orange Code är en del av en bredare rörelse mot utveckling med blandad användning, en förändring som ses i olika stadsplaneringsdiskussioner över hela landet. Enligt en rapport av Smart Growth America, har formbaserade koder visat sig vara avgörande för att ta itu med rättvisa, bostadsuppnåelighet och klimatförändringar. Dessa koder underlättar en mängd olika användningsområden och är anpassningsbara, vilket gör att samhällen kan behålla sin unika karaktär samtidigt som de tillgodoser tillväxt.

Allt eftersom Orange County går framåt kommer integrationen av en järnvägstransitlinje etablerad 2014 och det nyligen införandet av Brightline High Speed ​​Rail-tjänsten att stärka ansträngningarna för att minska bilberoendet. Även om kodens utvecklingsprocess började 2016, tog den fart först efter att Vision 2050-planen utarbetades, vilket resulterade i en spännande skärningspunkt mellan progressiv stadsplanering och hållbart boende.

När vi står vid denna nya gräns kan Orange Code fungera som en modell för andra samhällen som försöker ta itu med liknande utmaningar med spridning och anslutning. Invånare kanske bara tycker att det finns något att säga för att gå dit du behöver gå, snarare än att vara begränsad till ratten.