拉尔森的进攻战术破坏了琼斯在代托纳的季后赛梦想

拉尔森的进攻战术破坏了琼斯在代托纳的季后赛梦想

最近在代托纳国际赛道举行的 NASCAR 比赛引起了相当大的争议，特别是围绕凯尔·拉尔森的行为及其对埃里克·琼斯的影响。 2025 年可口可乐零糖 400 比赛结束后，力狮汽车俱乐部 (Legacy Motor Club) 车手琼斯对拉尔森激进的驾驶策略表示失望，这种策略导致他的排名大幅下滑，并破灭了他获得季后赛席位的希望。

琼斯在比赛中获得第五名，这样的出色表现，在不同的情况下，本可以确保他有机会参加季后赛。相反，拉尔森的操纵导致琼斯失去了关键位置。他将拉尔森的驾驶风格描述为“超级激进”，并指出这让他失去了比赛的能力，并阻碍了赛道上原本充满希望的一天。 “这似乎有点咄咄逼人，”他评论道，表达了他对拉尔森在比赛关键时刻的做法的困惑（Sportskeeda）。

了解事件

随着比赛的最后几圈的展开，为 Hendrick Motorsports 效力并在 2021 年赢得杯系列赛冠军的拉尔森的目标是帮助他们的车道保持与福特车手的速度。他的解释是，他们试图比其他制造商更好地连接保险杠。然而，这一策略对琼斯来说适得其反，他表示这种接触破坏了他们的动力，并阻碍了他们在每个位置都很重要的比赛中的表现。拉尔森本人承认，他可能导致琼斯变得“有点变形”，凸显了超级赛道赛车的混乱和高风险本质（Slicks and Sticks）。

尽管以第六名的成绩紧随琼斯之后，拉尔森的行为激起了琼斯的情绪反应，并对纳斯卡如此激进的战术提出了质疑。琼斯强调了比赛中对比鲜明的驾驶风格，并指出其他车手在推动策略方面更加有效，帮助他们在不造成干扰的情况下前进。

赛车文化的转变

这起事件似乎是 NASCAR 更大趋势的一部分，激进驾驶已经变得越来越普遍。就在十年前，布拉德·凯瑟洛夫斯基的举动常常被认为过于激进，导致与卡尔·爱德华兹和杰夫·戈登等资深车手发生了臭名昭著的冲突。如今，情况发生了巨大变化。凯塞洛夫斯基本人表示，这些激进的动作现在已成为赛车文化中公认的一部分。根据他的说法，这是为了填补重新开始时的每一个空白，亚历克斯·鲍曼和乔伊·洛加诺等车手也认同这一点，他们指出，比赛三轮或三轮以上已经成为常态（纽约时报）。

随着下一代汽车采用更坚固的设计，赛车的范式已经改变，驾驶员可以采取激进的策略，而不必担心造成重大损坏。这种演变对像琼斯这样的车手来说是一个挑战，他们现在发现自己不仅要在赛道上行驶，还要改变动态和策略，从而在同等程度上加剧竞争和挫败感。

随着争论的继续和策略的发展，有一件事是明确的：纳斯卡赛车的兴奋和不可预测性仍然存在，但它们也伴随着情绪的起伏。