Maiami satriecošais parakstu tilts iegūst formu: arkas paceļas virs I-395!

Maiami satriecošais parakstu tilts iegūst formu: arkas paceļas virs I-395!

Viņi saka, ka izveidojiet tiltu, kas savieno kopienas, un izskatās, ka Maiami tieši to dara ar savu vērienīgo Signature Bridge projektu, kas mīļi pazīstams kā The Fountain. Sākot ar 2025. gada 10. jūliju, būvniecība norit straujā tempā, iezīmējot būtiskas pārmaiņas centra infrastruktūrā. Tilti ar savām plašajām arkām sāk pacelties virs I-395, piedāvājot ne tikai funkcionālu transporta maršrutu, bet arī iedvesmojošu arhitektūras pieminekli. Maiami Signature Bridge lepojas ar sešām iespaidīgām arkām, no kurām lielākā sasniedz 325 pēdas augstu un 650 pēdas platu. Šī grandiozā struktūra aptvers 1025 pēdas virs NE 2nd Avenue un Biscayne Boulevard, solot uzlabot satiksmes plūsmu starp I-95, I-395 un SR 836, kad tā tiks pabeigta.

Floridas Transporta departaments (FDOT) ir spēles augšgalā, ziņojot par stabilu tilta progresu un paredzamo pabeigšanas datumu, kas noteikts 2027. gada beigās. Projekts ir ne tikai ceļu būvniecība; tas ir par apkaimju savienošanu. Signature Bridge ir daļa no lielākas iniciatīvas, kas ietver The Underdeck — lielisku 55 akru publisko parku, kura mērķis ir pārvarēt šosejas infrastruktūras radītās atšķirības. Šis parks piedāvās zaļās zonas, gājēju celiņus un vietas publiskai mākslai un pasākumiem, kas lieliski saskanēs ar projekta mērķi atdzīvināt kopienu.

Inženierijas Marvel izstrāde notiek

Notiekošā būvniecība uzsver projekta milzīgo apjomu, kura kopējās izmaksas ir 840 miljoni USD. Šis nozīmīgais ieguldījums ir daļa no I-395/SR 836/I-95 Design-Build Project, kas ir sadarbība starp FDOT un Greater Miami Expressway Agency. Darbuzņēmējs Archer Western-de Moya Joint Venture strādā visu diennakti visos trīs projekta koridoros. Notiekošā darba ietvaros brigādes nenogurstoši uzstāda galvenos arku segmentus — divas arkas jau ir pabeigtas, bet citas cieši seko līdzi. Paredzēts, ka šī mēneša sākumā tiks uzsākta 65 segmentu uzstādīšana ceturtajai arkai, un paredzams, ka visas trīs arkas piešķirs Maiami jaunu ikonisku panorāmu.

Būvniecība nav tikai betona liešana; tā ir pilna mēroga darbība, kas ietver nakts slēgšanu Biskeinas bulvārī, lai nodrošinātu drošību arkas segmenta uzstādīšanas laikā. Katru nakti notiek daudz, sākot no seguma nomaiņas uz I-95 un beidzot ar savienojumu izveidošanu rampas nomaiņai starp SR 836 un I-95. Katrs tagad spertais solis paver ceļu vienmērīgākai satiksmei nākotnē.

Juridiskie izaicinājumi un sabiedrības uzmanība

Katram lielajam projektam ir savi šķēršļi, un šis nav izņēmums. Parakstīšanas tilts pagātnē saskārās ar juridiskiem izaicinājumiem, jo ​​īpaši no bijušā Maiami pilsētas komisāra Marka Sarnofa, kurš apgalvoja, ka FDOT ir pārkāpis agrāku izlīguma līgumu par solīšanas procesiem. Tomēr tiesas lēma par labu FDOT 2018. gada maijā, ļaujot projektu turpināt bez papildu uzmanības novēršanas.

Papildus likumībām ievērības cienīga ir holistiskā pieeja satiksmes pārvaldībai. Jaunās infrastruktūras mērķis ir uzņemt ne tikai transportlīdzekļus; tas ir izstrādāts, domājot par sabiedrību. Tas ietver platāku plecu ieviešanu, uzlabotas zīmes un uzlabotus drošības līdzekļus. SR 836 un I-95 uzlabojumi ir paredzēti, lai atvieglotu vairāk nekā 450 000 transportlīdzekļu braucienu katru dienu, lai ievērojami samazinātu ceļojuma laiku — pat par 20% pīķa stundās.

Tā kā Signature Bridge un The Underdeck kļūst par inovācijas un kopienas kohēzijas simboliem, tagad ieliktais pamats sola ne tikai labāku satiksmes plūsmu, bet arī uzlabotu pilsētas ainavu. Maiami mērķis ir ne tikai izveidot jaunu tranzīta savienojumu, bet arī orientieri, kas rezonē gan iedzīvotājus, gan apmeklētājus. Turpmākajos gados, kad šīs arkas pacelsies, tās veidos ne tikai tiltu pāri ceļiem, bet arī savienojumu ar kopīgu nākotni.

Lai iegūtu sīkāku informāciju par būvniecības gaitu, lūdzu, pārbaudiet, ko Maiami profils, Maiami šodienas ziņas, un Maiami mājas jāsaka.