Loi sur la liberté des plaisanciers de Floride : menaces pour les pêcheries ou les droits des plaisanciers ?

Loi sur la liberté des plaisanciers de Floride : menaces pour les pêcheries ou les droits des plaisanciers ?

La Floride fait des vagues avec la récente promulgation du Boater Freedom Act, une loi signée par le gouverneur Ron DeSantis qui modifie le paysage de l'application des lois maritimes. Cette nouvelle législation interdisant les fouilles de navires liées aux inspections de sécurité est présentée comme un moyen de réduire les tensions entre les plaisanciers et les forces de l'ordre. Cependant, les critiques préviennent que cela pourrait également avoir des conséquences inattendues sur les populations de poissons et les efforts de conservation.

Comme le rapporte WLRN, le Boater Freedom Act établit que les forces de l'ordre maritimes nationales et locales ne peuvent pas arrêter et aborder les navires sans motif probable. DeSantis a comparé cette loi aux pratiques d'application des lois de rue, soulignant l'importance d'une cause probable avant tout embarquement. Alors que des défenseurs comme DeSantis et le sénateur Jay Trumbull, parrain du projet de loi, estiment que cette orientation permettra aux forces de l'ordre de mieux lutter contre les infractions graves, les opposants craignent que cela prive les outils essentiels de ceux qui appliquent les réglementations sur la pêche.

Le point de vue d’un plaisancier

La législation, connue officiellement sous le nom de CS/SB 1388, a commencé son parcours au sein de l'Assemblée législative via la Commission des crédits pour l'agriculture, l'environnement et le gouvernement général, défendue par le sénateur Trumbull. Les principales caractéristiques incluent l'interdiction aux forces de l'ordre d'arrêter les navires uniquement pour des contrôles de sécurité ou d'hygiène marine, qui sont désormais relégués aux infractions secondaires. De plus, la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC) développera un autocollant d'inspection de sécurité « Florida Freedom Boater » pour les navires conformes, permettant ainsi à un semblant de réglementation de sécurité de continuer sous une forme modifiée.

Les partisans de la loi, comme le capitaine Matthew DallaRosa du FWC, restent optimistes, suggérant que les capacités d’application ne diminueront pas de manière significative. Pourtant, une inquiétude palpable demeure quant à la potentielle recrudescence du braconnage qui pourrait résulter d’une réduction des capacités de lutte contre la fraude. L’ancien capitaine de la Commission de la faune, Alan S. Richard, a exprimé cette préoccupation, affirmant que la loi pourrait entraver la capacité des forces de l’ordre à restreindre les activités illégales sur l’eau.

Préoccupations environnementales

Même si la loi vise à renforcer les droits des plaisanciers, elle fait sourciller les défenseurs de l’environnement. Matt DePaolis, directeur de la politique environnementale, a exprimé son inquiétude quant à la priorité accordée aux libertés des plaisanciers plutôt qu'au bien-être des écosystèmes marins. Cette loi pourrait entraîner un déclin des populations de poissons au fil du temps si la bonne application des réglementations de pêche existantes est compromise.

En outre, la loi révise les critères d'établissement des zones de protection des sources, qui exigent désormais la preuve de « dommages importants » dus aux activités nautiques avant que des restrictions puissent être appliquées. Ce changement pourrait éroder davantage les protections cruciales pour les zones environnementales sensibles, dans la mesure où les nouvelles normes pourraient retarder ou décourager les mesures de conservation nécessaires. De plus, les gouvernements locaux sont empêchés d'interdire la vente ou l'utilisation de bateaux à essence, ce qui incite les groupes environnementaux à tirer la sonnette d'alarme sur une augmentation potentielle des restrictions sur les types de moteurs et les réglementations associées.

Plus en détail, Sénat de Floride les résumés indiquent que même si les inspections de sécurité sans cause probable seront réduites, les réglementations s'appliqueront toujours aux vitesses de sillage et aux zones qui protègent les habitats des lamantins et des herbiers marins.

L'avenir de la navigation de plaisance en Floride

Le gouverneur DeSantis a qualifié cette décision de faire partie d'une initiative plus large pour la liberté des plaisanciers, visant à positionner la Floride comme « la capitale mondiale de la pêche et de la navigation de plaisance ». L’initiative prévoit des investissements dans des programmes de rampes de mise à l’eau, de stationnement et de marina pour améliorer l’accès du public aux voies navigables pittoresques de la Floride, mettant ainsi l’accent sur l’engagement à profiter et à préserver ces atouts naturels.

Pourtant, la nouvelle loi pose un délicat exercice d’équilibre. Alors que de nombreux Floridiens chérissent leurs libertés de navigation, les ramifications de cette législation sur la vie aquatique et les efforts de conservation restent à voir. Le Boater Freedom Act a certainement fait bouger les choses, indiquant clairement que le voyage à venir sera suivi de près par les partisans et les opposants de ce changement politique important.