تحديث خفر السواحل: شركة Noem تلغي عقد قطع بقيمة مليار دولار!

تحديث خفر السواحل: شركة Noem تلغي عقد قطع بقيمة مليار دولار!

وسط الضغوط المتزايدة لضمان الاستخدام الفعال لأموال دافعي الضرائب وتحديث خفر السواحل الأمريكي، أعلنت وزيرة الأمن الداخلي كريستي نويم عن قرار مهم بشأن برنامج قطع الدوريات البحرية (OPC). في خطوة تهدف إلى الحد من أوجه القصور، أنهت جزئيًا العقد مع Eastern Shipbuilding Group (ESG) لاثنين من OPCs الأربعة المخطط لها في الأصل. يسلط هذا القرار الضوء على استجابة الحكومة للتأخيرات المستمرة وتجاوز التكاليف المرتبطة بالبرنامج، الأمر الذي ترك خفر السواحل يكافح من أجل الحفاظ على قدراته الدفاعية الحيوية. مجلة قوة البحر تشير التقارير إلى أن خفر السواحل يقوم حاليًا بمراجعة العقود المختلفة التي لم تلتزم بالجداول الزمنية للتسليم، وهي خطوة ضرورية لحماية استثمارات دافعي الضرائب.

لم تكن رحلة خفر السواحل مع OPC سلسة. مع تأجيل التسليم الأولي لـ OPC 1 من يونيو 2023 إلى الآن المتوقع في أواخر عام 2026، وتأخر إنتاج OPC 2 أيضًا، فمن الواضح أن صراعات ESG لها آثار كبيرة على الأمن القومي. بالإضافة إلى ذلك، توقفت الشركة عن العمل في مشروعي OPC الثالث والرابع، مما يؤكد وجود نمط من الالتزامات غير المستوفاة. وفق التنفيذي البحري لم توضح وزارة الأمن الداخلي (DHS) ما إذا كان سيتم إعادة طرح العقود المستقبلية، وقيمت الطلبات الملغاة على أنها "ليست استخدامًا فعالاً لأموال دافعي الضرائب".

آثار التأخير

الأمر لا يتعلق فقط بالتوقيت المناسب؛ ولهذه التأخيرات آثار أوسع نطاقًا على القدرة التشغيلية لخفر السواحل. مع استمرار خدمة سفن التحمل المتوسطة القديمة في الخطوط الأمامية لمهام مكافحة التهريب في منطقة البحر الكاريبي وشرق المحيط الهادئ، أصبحت الحاجة الملحة لسفن أحدث وأكثر قدرة واضحة. ويتفاقم هذا بسبب حقيقة أنه من المتوقع أن تتأخر القدرة التشغيلية الأولية لـ OPCs حتى يونيو 2029 - بعد أكثر من ست سنوات من المتوقع الأصلي في ديسمبر 2022.

وفي ظل هذه التحديات، تتخذ الحكومة إجراءات حاسمة. سيتم إعادة توجيه المدخرات المتراكمة من إلغاء عقود الحوكمة البيئية والاجتماعية والحوكمة لصالح خفر السواحل، الذي واجه نقصًا مزمنًا في التمويل ونقصًا في المعدات المناسبة. ويأتي هذا الاستثمار في وقت حرج، أبرزه مشروع القانون الكبير الجميل الذي أصدره الرئيس دونالد ترامب ومبادرة تصميم القوة 2028، وكلاهما يعدان بضخ ما يقرب من 25 مليار دولار في عمليات خفر السواحل. الهدف هو الشراء الإجمالي لـ 25 OPCs لتعزيز الأمن القومي وضمان مياه أكثر أمانًا.

الرد على النكسات

على الرغم من هذه النكسات، تظل البيئة والبيئة والحوكمة متفائلة بشأن قدرات القوى العاملة لديها. أعرب الرئيس التنفيذي جوي ديسيرنيا عن ثقته في وقت سابق من هذا العام، مشيرًا إلى أنه على الرغم من أن الشركة تواجه عقبات كبيرة، إلا أنها لا تزال مستعدة لتسليم السفن المتبقية. ومع ذلك، فقد دفعت الضغوط المالية بالفعل شركة ESG إلى تحويل تركيزها نحو مشروع عبّارة بثلاثة هياكل بقيمة 715 مليون دولار لشركة Washington State Ferries، والذي يوفر لها ميزانيات وجداول زمنية أكثر وضوحًا.

يوضح هذا السيناريو برمته حالة كلاسيكية لكل من الفرصة والتحدي. التعديلات التي يتم إجراؤها لا تعكس فقط الجهود المبذولة لتبسيط عملياتنا الدفاعية، ولكنها قد تمهد الطريق أيضًا لعقود أكثر فعالية في المستقبل، وتحقيق التوازن بين كفاءة التكلفة والاحتياجات الملحة للأمن القومي. وباعتبارنا دافعي ضرائب، يمكننا أن نقدر الجهود المبذولة، ولكن دعونا نأمل أن تعطي التطورات المستقبلية الأولوية للتسليم الفعال في الوقت المناسب للحفاظ على مياهنا آمنة.