Modernizacija obalne straže: Noem otkazuje ugovor s rezačem vrijedan milijardu dolara!

Modernizacija obalne straže: Noem otkazuje ugovor s rezačem vrijedan milijardu dolara!

Usred rastućih pritisaka da se osigura učinkovito korištenje sredstava poreznih obveznika i modernizira Obalna straža SAD-a, tajnica domovinske sigurnosti Kristi Noem objavila je značajnu odluku u vezi s programom Offshore Patrol Cutter (OPC). U potezu usmjerenom na smanjenje neučinkovitosti, djelomično je raskinula ugovor s Eastern Shipbuilding Group (ESG) za dva od četiri prvotno planirana OPC-a. Ova odluka naglašava odgovor vlade na stalna kašnjenja i prekoračenja troškova povezanih s programom, zbog čega se Obalna straža bori da održi svoje ključne obrambene sposobnosti. Časopis Sea Power izvještava da Obalna straža trenutno pregledava razne ugovore koji nisu ispunili rokove isporuke, što je nužan korak za zaštitu ulaganja poreznih obveznika.

Putovanje Obalne straže s OPC-om nije išlo glatko. Budući da je početna isporuka OPC-a 1 pomaknuta s lipnja 2023. na sadašnje očekivanje za kraj 2026., a proizvodnja OPC-a 2 također je odgođena, jasno je da ESG-ove borbe imaju značajne implikacije na nacionalnu sigurnost. Osim toga, tvrtka je prestala raditi na trećem i četvrtom OPC-u, naglašavajući uzorak neispunjenih obveza. Prema Pomorski izvršni, Odjel za domovinsku sigurnost (DHS) nije pojasnio hoće li se budući ugovori ponovno natjecati, a otkazane je narudžbe ocijenio kao „neučinkovitu upotrebu novca poreznih obveznika“.

Posljedice kašnjenja

Ne radi se samo o pravodobnosti; ta kašnjenja imaju šire implikacije na operativne kapacitete obalne straže. Sa starim Medium Endurance Cutterima koji još uvijek služe na prvim linijama misija protiv krijumčarenja na Karibima i istočnom Pacifiku, jasna je hitna potreba za novijim, sposobnijim plovilima. Ovo je pogoršano činjenicom da se predviđa da će početna operativna sposobnost za OPC-ove biti odgođena do lipnja 2029. – više od šest godina kasnije od prvotnog očekivanja u prosincu 2022.

U svjetlu ovih izazova, vlada poduzima odlučne mjere. Uštede prikupljene otkazivanjem ugovora ESG-a bit će preusmjerene u korist Obalne straže, koja se suočava s kroničnim nedostatkom sredstava i nedostatkom odgovarajuće opreme. Ovo ulaganje dolazi u ključnom trenutku, istaknutom u One Big Beautiful Bill predsjednika Donalda Trumpa i inicijativi Force Design 2028, a obje obećavaju ubrizgavanje gotovo 25 milijardi dolara u operacije obalne straže. Cilj je ukupna nabava 25 OPC-ova za jačanje nacionalne sigurnosti i osiguranje sigurnijih voda.

Odgovor na neuspjehe

Unatoč ovim neuspjesima, ESG ostaje optimističan u pogledu sposobnosti svoje radne snage. Izvršni direktor Joey D'Isernia izrazio je uvjerenje ranije ove godine, navodeći da je tvrtka još uvijek spremna isporučiti preostale brodove, iako se suočava sa značajnim preprekama. Međutim, financijska napetost već je potaknula ESG da se fokusira na projekt trajekta s tri trupa za Washington State Ferries vrijedan 715 milijuna dolara, koji im nudi jasnije proračune i vremenske rokove.

Cijeli ovaj scenarij ilustrira klasičan slučaj i prilike i izazova. Prilagodbe koje se provode ne odražavaju samo nastojanje da se pojednostave naše obrambene operacije, već bi također mogle postaviti temelje za učinkovitije ugovore u budućnosti, balansirajući troškovnu učinkovitost i hitne potrebe nacionalne sigurnosti. Kao porezni obveznici, možemo cijeniti napore koji se ulažu, ali nadajmo se da će budući razvoj dati prednost pravodobnoj i učinkovitoj isporuci kako bi naše vode bile sigurne.