Krasta apsardzes modernizācija: Noems atceļ 1 miljarda dolāru kutera līgumu!

Krasta apsardzes modernizācija: Noems atceļ 1 miljarda dolāru kutera līgumu!

Pieaugot spiedienam, lai nodrošinātu efektīvu nodokļu maksātāju līdzekļu izmantošanu un modernizētu ASV krasta apsardzi, iekšzemes drošības sekretāre Kristi Noema ir paziņojusi par nozīmīgu lēmumu attiecībā uz Offshore Patrol Cutter (OPC) programmu. Lai samazinātu neefektivitāti, viņa daļēji pārtrauca līgumu ar East Shipbuilding Group (ESG) diviem no četriem sākotnēji plānotajiem OPC. Šis lēmums uzsver valdības reakciju uz notiekošo kavēšanos un izmaksu pārsniegšanu, kas saistīta ar programmu, kuras dēļ krasta apsardze cīnās, lai saglabātu savas izšķirošās aizsardzības spējas. Jūras spēka žurnāls ziņo, ka krasta apsardze pašlaik izskata dažādus līgumus, kas nav ievēroti piegādes termiņos, kas ir nepieciešams solis, lai aizsargātu nodokļu maksātāju ieguldījumus.

Krasta apsardzes brauciens ar OPC nav bijis gluds. Tā kā sākotnējā OPC 1 piegāde tika pārcelta no 2023. gada jūnija uz tagadējo 2026. gada beigām, kā arī aizkavējās OPC 2 ražošana, ir skaidrs, ka ESG cīņas būtiski ietekmē valsts drošību. Turklāt uzņēmums ir pārtraucis darbu pie trešā un ceturtā OPC, uzsverot neizpildīto saistību modeli. Saskaņā ar Jūrniecības izpilddirektors Iekšzemes drošības departaments (IDD) neprecizēja, vai turpmākie līgumi tiks pārsolīti, un novērtēja atceltos pasūtījumus kā "neefektīvu nodokļu maksātāju naudas izlietojumu".

Kavēšanās sekas

Tas attiecas ne tikai uz savlaicīgumu; šiem kavējumiem ir plašāka ietekme uz krasta apsardzes darbības spēju. Tā kā novecojošie Medium Endurance Cutters joprojām darbojas kontrabandas apkarošanas misijās Karību jūras reģionā un Klusā okeāna austrumu daļā, steidzama vajadzība pēc jaunākiem, jaudīgākiem kuģiem ir skaidra. To vēl vairāk pasliktina fakts, ka tiek prognozēts, ka OPC sākotnējās darbības jauda tiks aizkavēta līdz 2029. gada jūnijam — vairāk nekā sešus gadus vēlāk nekā sākotnēji bija paredzēts 2022. gada decembrī.

Ņemot vērā šos izaicinājumus, valdība rīkojas izlēmīgi. Ietaupījumi, kas uzkrāti, atceļot ESG līgumus, tiks novirzīti krasta apsardzei, kas ir saskārusies ar hronisku nepietiekamu finansējumu un atbilstoša aprīkojuma trūkumu. Šis ieguldījums tiek veikts izšķirošā laikā, ko uzsvēra prezidenta Donalda Trampa viens liels skaists likumprojekts un Force Design 2028 iniciatīva, kuras abas sola krasta apsardzes operācijās ieguldīt gandrīz 25 miljardus USD. Mērķis ir 25 OPC iepirkums, lai stiprinātu valsts drošību un nodrošinātu drošākus ūdeņus.

Atbilde uz neveiksmēm

Neskatoties uz šiem neveiksmēm, ESG joprojām ir optimistisks par sava darbaspēka iespējām. CEO Joey D'Isernia šogad pauda pārliecību, norādot, ka, lai gan uzņēmums saskaras ar ievērojamiem šķēršļiem, tas joprojām ir gatavs piegādāt atlikušos kuģus. Tomēr finansiālā spriedze jau ir pamudinājusi ESG koncentrēties uz 715 miljonu ASV dolāru trīs korpusu prāmju projektu Vašingtonas štata prāmjiem, kas piedāvā skaidrākus budžetus un termiņus.

Viss šis scenārijs ilustrē klasisku iespēju un izaicinājumu. Veiktās korekcijas atspoguļo ne tikai centienus racionalizēt mūsu aizsardzības operācijas, bet arī varētu radīt priekšnoteikumus efektīvākiem līgumiem nākotnē, līdzsvarojot izmaksu efektivitāti ar neatliekamām nacionālās drošības vajadzībām. Mēs kā nodokļu maksātāji varam novērtēt ieguldītos centienus, taču cerēsim, ka turpmākajā attīstībā prioritāte tiks piešķirta savlaicīgai un efektīvai piegādei, lai nodrošinātu mūsu ūdeņu drošību.