Posodobitev obalne straže: Noem preklical 1 milijardo dolarjev vredno pogodbo za rezalnik!

Posodobitev obalne straže: Noem preklical 1 milijardo dolarjev vredno pogodbo za rezalnik!

Sredi naraščajočih pritiskov za zagotovitev učinkovite porabe davkoplačevalskih sredstev in posodobitev obalne straže ZDA je ministrica za domovinsko varnost Kristi Noem objavila pomembno odločitev glede programa Offshore Patrol Cutter (OPC). S potezo, namenjeno zmanjšanju neučinkovitosti, je delno prekinila pogodbo z Eastern Shipbuilding Group (ESG) za dva od štirih prvotno načrtovanih OPC. Ta odločitev poudarja odziv vlade na nenehne zamude in prekoračitve stroškov, povezane s programom, zaradi česar ima obalna straža težave z ohranjanjem svojih ključnih obrambnih zmogljivosti. Revija Sea Power poroča, da obalna straža trenutno pregleduje različne pogodbe, ki niso izpolnile rokov dostave, kar je nujen korak za zaščito naložb davkoplačevalcev.

Pot obalne straže z OPC ni bila gladka. Glede na to, da je bila začetna dobava OPC 1 prestavljena z junija 2023 na konec leta 2026, proizvodnja OPC 2 pa je prav tako odložena, je jasno, da imajo težave ESG pomembne posledice za nacionalno varnost. Poleg tega je podjetje prenehalo z delom na tretjem in četrtem OPC, kar poudarja vzorec neizpolnjenih obveznosti. Glede na Maritime Executive Ministrstvo za domovinsko varnost (DHS) ni pojasnilo, ali bodo prihodnje pogodbe ponovno oddane, in je preklicana naročila ocenilo kot "neučinkovito porabo davkoplačevalskega denarja."

Posledice zamud

Ne gre le za pravočasnost; te zamude imajo širše posledice za operativno zmogljivost obalne straže. S starajočimi se srednje vzdržljivimi ladjami, ki še vedno delujejo na prvih bojnih črtah misij za boj proti tihotapljenju v Karibih in vzhodnem Pacifiku, je nujna potreba po novejših, zmogljivejših plovilih jasna. To je še poslabšano zaradi dejstva, da naj bi bila začetna operativna zmogljivost za OPC odložena do junija 2029 – več kot šest let pozneje od prvotnega pričakovanja decembra 2022.

V luči teh izzivov vlada odločno ukrepa. Prihranki, nabrani zaradi odpovedi pogodb ESG, bodo preusmerjeni v korist obalne straže, ki se sooča s kroničnim pomanjkanjem sredstev in ustrezno opremo. Ta naložba prihaja v ključnem času, ki ga poudarjata One Big Beautiful Bill predsednika Donalda Trumpa in pobuda Force Design 2028, ki obe obljubljata, da bosta v operacije obalne straže vložili skoraj 25 milijard dolarjev. Cilj je skupna nabava 25 OPC-jev za krepitev nacionalne varnosti in zagotavljanje varnejših voda.

Odziv na nazadovanje

Kljub tem neuspehom ESG ostaja optimističen glede sposobnosti svoje delovne sile. Izvršni direktor Joey D'Isernia je v začetku tega leta izrazil zaupanje in izjavil, da se podjetje sooča s precejšnjimi ovirami, vendar je še vedno pripravljeno dostaviti preostala plovila. Vendar pa je finančna obremenitev že spodbudila ESG, da se osredotoči na 715 milijonov dolarjev vreden projekt trajektov s tremi trupi za Washington State Ferries, ki jim ponuja jasnejše proračune in časovne načrte.

Ta celoten scenarij ponazarja klasičen primer priložnosti in izziva. Prilagoditve, ki jih izvajamo, ne odražajo samo prizadevanja za racionalizacijo naših obrambnih operacij, ampak bi lahko tudi postavile temelje za učinkovitejše pogodbe v prihodnosti, ki bodo uravnotežile stroškovno učinkovitost s perečimi potrebami nacionalne varnosti. Kot davkoplačevalci lahko cenimo vložena prizadevanja, vendar upajmo, da bo prihodnji razvoj dal prednost pravočasni in učinkoviti dostavi, da bodo naše vode varne.