海岸警卫队现代化：Noem 取消 10 亿美元的巡逻艇合同！

海岸警卫队现代化：Noem 取消 10 亿美元的巡逻艇合同！

Amid mounting pressures to ensure efficient use of taxpayer funds and modernize the U.S. Coast Guard, Secretary of Homeland Security Kristi Noem has announced a significant decision regarding the Offshore Patrol Cutter (OPC) program. In a move aimed at curtailing inefficiencies, she partially terminated the contract with Eastern Shipbuilding Group (ESG) for two out of the four OPCs originally planned. This decision highlights the government’s response to ongoing delays and cost overruns associated with the program, which has left the Coast Guard struggling to maintain its crucial defense capabilities. Sea Power Magazine 报道称，海岸警卫队目前正在审查各种未按时交付的合同，这是保护纳税人投资的必要步骤。

海岸警卫队与 OPC 的合作之路并非一帆风顺。随着 OPC 1 的首次交付从 2023 年 6 月推迟到现在预计 2026 年末，OPC 2 的生产也被推迟，很明显，ESG 的困境对国家安全产生了重大影响。 Additionally, the company has ceased work on the third and fourth OPCs, underscoring a pattern of unmet obligations.根据 Maritime Executive 国土安全部（DHS）没有澄清未来的合同是否会重新竞标，并将取消的订单评估为“没有有效利用纳税人的钱”。

延误的影响

这不仅仅是及时性的问题； these delays have broader implications for the Coast Guard’s operational capacity.由于老化的中型耐久巡逻艇仍在加勒比海和东太平洋的反走私任务前线服役，显然迫切需要更新、性能更强的船只。 OPC 的初始运营能力预计将推迟到 2029 年 6 月，比原定的 2022 年 12 月晚了六年多，这一事实加剧了这种情况。

鉴于这些挑战，政府正在采取果断行动。 Savings accrued from the cancellation of ESG’s contracts will be redirected to benefit the Coast Guard, which has faced chronic underfunding and a lack of proper equipment. This investment comes at a crucial time, highlighted by President Donald Trump’s One Big Beautiful Bill and the Force Design 2028 initiative, both of which promise to inject nearly $25 billion into Coast Guard operations.目标是总共采购 25 个 OPC，以加强国家安全并确保水域更安全。

对挫折的回应

尽管遇到这些挫折，ESG 对其员工的能力仍然持乐观态度。首席执行官乔伊·迪瑟尼亚(Joey D’Isernia)今年早些时候表达了信心，表示尽管公司面临重大障碍，但仍准备交付剩余船只。然而，财务压力已经促使 ESG 将重点转向华盛顿州渡轮公司耗资 7.15 亿美元的三体渡轮项目，该项目为他们提供了更清晰的预算和时间表。

这整个场景说明了机遇与挑战并存的经典案例。正在进行的调整不仅反映了简化我们的国防行动的努力，而且还可能为未来更有效的合同奠定基础，平衡成本效率与国家安全的迫切需求。作为纳税人，我们可以赞赏正在做出的努力，但我们希望未来的发展能够优先考虑及时有效的交付，以确保我们的水域安全。